風車的做法?

風車 (機械)


荷蘭風車風車是一種利用風力驅動的帶有可調節的葉片或梯級橫木的輪子所產生的能量來運轉的機械裝置。

在中國，使用風車的歷史很早。在遼陽三道壕東漢晚期的漢墓壁畫上，就畫有風車的圖樣。距今已有1700多年的歷史。明朝開始應用風力水車灌溉農田。

在歐洲，第一架風車大約是出現在公元十二世紀的時候。第一次見於記錄的是公元1180年諾曼第的一個風車，這種風車有一個臥式的主動軸和垂直的帆翼，所以許多人認為這很可能和十世紀有垂直主動軸的東方風車無關，而是歐洲人自己發明的。到十九世紀，風車的使用達到全盛時期。據記載，當時僅荷蘭就有一萬多架風車，美國農村更有100多萬架風車。

到二十世紀初，丹麥還保留有十多萬架風車。在英國、希臘等島嶼國家的鄉村中，都廣泛地使用風車。在一些動力資源缺乏和交通不便的草原牧區、沿海島嶼，仍然用它來進行一些工作。

風車
風車是利用風的能量得到動力的設備，裝設及維護費用很低。與水車不同的 地方在於，空氣密度僅有水的 1/800，因此若要獲得相同出力，必 須作成大 型機械，又因風速不固定，所以必須在風力強時儲存能量，以備無風之日使用。

低速風車
以渦輪型風車為代表，因構造上有很多葉片，故又稱為多翼型。在美國用的最多，故又稱為美國型。在主翼後面，常 裝一套尾翼，使風車面永遠面對風向而成直角。

(一) 轉輪介紹
1、製作轉輪：取漆包線﹝銅線直徑0.7mm﹞，兩端以砂紙磨尖，再將
其兩頭相反方向折成90°在其中點銲以另一根漆包線作為轉軸，頂端
再銲接大頭針尖端，作為磁性物質。
2、在一銅片上方放一磁鐵，將轉輪吸在銅片下方。
3、將電源的一極接在銅片上，另一極接在下方的鋁箔紙上，轉輪就會
轉動。
(二) 原始想法
1、由於一直通電，會持續作功，應該會使轉輪愈轉愈快，也就是說，
當開始通電，轉輪應會持續加速；但實驗結果並沒有一直向上加速，
而是達到一個穩定狀態，因此我們需考慮轉輪受到的阻力作負功的
影響。
2、我們的目的是得到轉輪尖端通電時所產生的力矩值。因此我們利用
穩定時測得的角速度算出「穩定時的動能」，減速時的測量算出「阻
力作功」，依照以下的式子，就可得到推力正作功。再套入加速時測
量到從靜止到穩定時的位移，進而算出轉輪尖端通電時所產生的力
矩值。
穩定時的動能＝推力作正功＋阻力作負功
3、依照以上的想法，我們每一組數據將測量「加速」、「穩定」與「減
速」三種狀況的值
4、補充說明：
「加速」為轉輪從靜止狀態加速至角速度維持穩定的過程
「穩定」為轉輪的角速度不再變化的狀態
「減速」為切掉電源的那一瞬間至轉輪完全停止的過程