中國古代發明

造紙術、印刷術、火藥、指南針，是舉世公認的我國古代的四大發明。造紙術約發明於西漢，雕版印刷和火藥發明於唐，人工磁化的指南針和活字印刷術都是到了宋代才發明出來的。截止到宋代為止，四大發明便基本形成。四大發明的產生和傳播，有力地推動了世界文明的進程，這是中國古代最為傑出的科技成就代表，在世界文明史上佔有特殊的很重要地位。

http://www.chinaculture.org/gb/cn_madeinchina/2005-07/29/content_71452.htm

你睇啦,因為有好多個

我唔想copy呀!

sorry!

http://hk.geocities.com/russiancc/invention.html
指南針
指 南 針 與 磁 石 有 著 密 切 的 關 係 ， 指 南 針 是 人 們 運 用 「 磁 」 的 結 果 。 磁 石 是 由 四 氧 化 鐵 所 構 成 ， 具 有 明 顯 的 磁 性 。 同 時 ， 磁 石 又 影 響 到 人 們 對 地 磁 的 認 識 ， 因 為 ， 磁 體 具 有 指 極 性 ; 因 此 ， 當 它 靜 止 時 ， 一 端 便 會 指 北 ， 另 一 端 會 指 南 ， 磁 體 的 磁 性 就 集 中 在 這 兩 極 之 上 。 中 國 人 更 利 用 磁 石 這 特 性 發 明 出 分 辨 南 北 方 向 的 工具 --- 指 南 針 。

指 南 針 對 人 類 的 發 展 影 響 深 遠 。 在 其 發 明 之 後 ， 更 被 廣 泛 地 使 用 於 軍 事 、 生 產 、 日 常 生 活 和 航 海 事 業 等 方 面 ， 而 在 其 中 以 航 海 事 業 的 成 就 最 為 顯 著 既 有 鄭 和 七 下 西 洋 ， 更 做 就 了 哥 倫 布 的 偉 大 航 海 成 就 。

指 南 針 發 明 以 後 ， 被 廣 泛 地 使 用 於 軍 事 、 生 產 、 日 常 生 活 、 地 形 測 量 和 航 海 業 等 方 面 ， 而 在 航 海 業 中 作 用 最 大 ， 應 用 最 廣 。 秦 漢 時 期 ， 我 國 就 已 經 與 朝 鮮 、 日 本 有 海 上 往 來 ， 隋 唐 五 代 時 期 ， 更 與 阿 拉 伯 各 國 開 展 了 海 上 貿 易 活 動 。 但 當 時 還 只 是 依 靠 辨 認 日 月 星 辰 來 確 定 航 向 ， 而 且 ， 一 旦 天 氣 陰 暗 ， 便 束 手 無 策 ， 只 好 停 航 待 晴 。 在 唐 代 時 還 是 如 此 。 宋 代 以 後 ， 我 國 海 上 交 通 得 到 迅 速 發 展 ， 常 常 派 出 龐 大 的 船 隊 往 返 於 南 太 平 洋 和 印 度 洋 上 ， 這 和 羅 盤 的 使 用 有 關 。 到 了 元 代 ， 人 們 已 經 不 立 論 陰 晴 ， 都 用 指 南 針 來 導 航 ， 而 且 ， 這 時 的 海 上 航 行 還 發 明 了 羅 盤 針 路 。 羅 盤 針 路 是 根 據 實 踐 中 的 記 錄 ， 把 每 到 一 地 的 針 位 固 定 下 來 ， 一 一 標 出 ， 例 如 當 時 海 船 從 溫 川 開 航 ， 就 「 行 丁 末 針 」 。 羅 盤 針 路 的 發 明 ， 使 一 路 航 線 一 目 瞭 然 ， 提 高 了 航 海 的 準 確 性 和 可 靠 性 。

造紙術、印刷術、火藥、指南針，是舉世公認的我國古代的四大發明。造紙術約發明於西漢，雕版印刷和火藥發明於唐，人工磁化的指南針和活字印刷術都是到了宋代才發明出來的。截止到宋代為止，四大發明便基本形成。四大發明的產生和傳播，有力地推動了世界文明的進程，這是中國古代最為傑出的科技成就代表，在世界文明史上佔有特殊的很重要地位。
中 國 古 代 火 箭

　　現代火箭是從古代火箭發展而來，而最早的火箭是中國人發明的。
中國人是富有想像力和探索精神的民族，古時很多關於飛離地球、奔向太空的神話傳說，都激勵人們挑戰自然。有了火箭之後，中國人還作了火箭載人飛行的首次嘗試，又研製了二級火箭，並提出回收火箭的構想，古時的中國人在這些方面都走在當時世界的前列。

　　中國古代的火箭是近現代火箭的祖先。
　　中國古書中「火箭」一詞常指不同武器，這裏所說的火箭，指一種飛行裝置，以固體黑火藥為燃料和助燃劑，借燃燒室迅速噴出高壓氣體所產生反作用力而推動的飛行裝置，並可在大氣或沒有空氣的情況下工作。中國人發明的火箭與近現代火箭工作原理相同，是近現代火箭的祖先。

http://www.chiculture.net/0813/html/0813b26/0813b26.html

中國古代造船技術的三大裝置，即船舵的使用、水密隔艙結構和龍骨裝置，對世界造船技術產生深遠的影響。
船舵
　　中國在兩千年前就已經使用槳形舵，是最早使用舵的國家。舵的發明和使用改寫了世界航海事業的歷史。大約到十世紀，舵已傳到阿拉伯，而歐洲直到十二世紀末、十三世紀初才開始使用舵，並為十五世紀的歐洲大航海時代創造了有利的條件。有人指出葡萄牙人在航海事業上的空前成功，絞鏈舵和航海羅盤的發明是功不可沒的。另外，宋代的平衡舵，在歐洲直到十八世紀末、十九世紀初才開始使用。直至今天，平衡舵仍是船舶設計中降低轉舵力矩的最有效的措施。

水密隔艙
　　中國人發明的水密隔艙技術早在宋元時期就已受到外國人的讚賞。歐洲人直到十八世紀末才開始採用這種先進的船舶結構。英國人本瑟姆(Sir Samuel Bentham，1757-1831)在考察過中國的船舶結構後，將水密隔艙技術引進歐洲，改進歐洲的造船學，並於1795年為英國皇家海軍設計並改造了六艘新型船隻。從此，中國發明的水密隔艙技術逐漸在世界各國普及起來，至今仍為現代造船業普遍使用。

龍骨結構
　　中國古代船舶的龍骨結構是造船業中的一項重大發明，對世界船舶結構的發展產生深遠的影響。宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，船的橫斷面為V形，尖底船下設置貫通首尾的龍骨，用來支
撐船身，使船隻更堅固，同時吃水深，抗禦風浪能力十分強。歐洲船隻於十九世紀初才開始採用這種龍骨結構，比中國晚了數百年。


中國古代流傳的一段神話：

在夏禹治水的時候，洛水出現一隻大龜，背上有圖有字，稱為洛書，據說洛書出現後才產生了數學。

中國的數學源遠流長，從五六千年前結繩記數，發展到夏商時以甲骨記載大數字，籌算、珠算支配中國數學年千多年，確立十進位值記數法。
數學發展到宋元時期，許多成果是領先當代。可是到了明朝八股取士的制度一開，中國的數學就此一落千丈。
中國的數學書除了明朝程大位的《算法統宗》有以詩歌的形式寫一些數學問題及解法之外，其他的書都是不容易讓人讀得懂，這是數學難以普及的致命傷。
中國古代數學之數學理論多半是由於解決某些實際問題而引起，理論與理論之間缺乏緊密的聯繫，沒有形成一個嚴密的演繹體系，一旦生產和社會需要減弱，學術立刻就有中斷或散失的危險，古代傳統數學偏重具體問題的解決，對純理論的推導不大感興趣。

http://kss.hkcampus.net/~kss-wsf/development.htm
中國古代氣象儀器和氣象觀測工具的發明
古代的風向計大體上是根據樹枝或樹葉的擺動，歸納出一個規律，進而把茅草或鳥羽等物結成長串，再吊在高杆頂端，以觀測風向。中國的風向計究竟創始於何時，是一個很難回答的問題，但是由殷墟出土的甲骨卜辭中已發現有「俔」字（俔的甲骨文字為「」字）之事實來看，可知殷代時，中國先民已創造「俔」作為一種測風器。「俔」乃候風羽，能觀測風信者，也就是一種在風杆上繫布帛、茅草、鳥羽或雞羽的簡單示風器。這種測風器到了漢代，使用更加普遍，漢代中國先民觀測風場有下列兩種方法：
http://book.tngs.tn.edu.tw/database/scientieic/content/1981/00020134/0008.htm

造紙術、印刷術、火藥、指南針是中國四大發明!!!!!

中國最出名的當然是指南針、造紙術、火藥及印刷術這四大發明。

指南車是中國古代的偉大發明之一，相傳為黃帝首創。雖然傳說不可考，但依歷史記載，有關指南車最早之信史記述於「魏書」卷二十九，記載三國時代魏國「馬鈞」製造過指南車。此後歷代皆有成功的重造記錄。

指南車的用途據說有二種：一種是作戰時用的；一種說法是天子出巡的時候用的。但不管是哪一種用法，都是用來指出方向。

一般皆認為指南車原本是古代皇帝出巡時用作儀仗的車輛之一。
指南車結構分析
指南車與指南針是不同的，指南針是磁力的現象，而指南車是機械的發明。

指南車本身的機械傳動構造的「差動齒輪組」是使指南車上的小木人能永遠指著固定方向的原因。

指南車在車廂中間有根直立的長木棍子。棍子頂端有一個木人，不論車子往哪個方向轉，木人永遠都指著同一個方向。

在指南車的車廂中有一個平躺的大齒輪，它的軸就是頂著木人的這根長木棍。
大齒輪的兩側，各有一個被皮帶牽連著的小齒輪。當車子右轉的時候，就牽動左邊的小齒輪，這個小齒輪就會帶動大齒輪往相反方向旋轉，當車子左轉的時候，也會牽動右邊的小齒輪，這個小齒輪就會帶動大齒輪往相反方向旋轉，就這樣剛好抵消了旋轉的角度，讓木人永遠指著固定方向。這就是指南車的運轉原理。

活字印刷術是中國古代發明之一。在中國常被稱為「中國古代四大發明」之一。由北宋人畢升發明了膠泥活字印刷術，用於取代雕版印刷術。沈括在《夢溪筆談》中有具體記載。但以泥塑的方式製作活字，技術並未成熟而不適於實用，故僅有很少數量的書籍以活字進行印刷，且多由官方付印，並未對於中國及其他地區的印刷造成實質影響。

西方的約翰內斯·谷登堡於1440年左右，將當時歐洲已有的多項技術整合在一起，發明了鉛字的活字印刷，很快在歐洲傳播開來，實質上推進了印刷形成工業化，意義更為深遠。鉛字印刷術隨著西方傳教士於19世紀傳到中國併流行開來。

因為活字合金含有鉛等對人體有害的金屬，以及工藝上的不足，在電腦排版流行以後，逐漸消聲匿跡。

2002－2005年，中國印刷博物館研究室主任尹鐵虎等人根據《夢溪筆談》的記載，研製出了可以實際使用的泥活字，證實了泥活字的可行性。

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四大發明 :

四大發明是關於中國科學技術史的一種論說，是指古代中國的四種發明，一般是指造紙術、指南針、火藥、活字印刷術。

此一說法最早由英國漢學家李約瑟提出並為後來許多中國的歷史學家所繼承，普遍認為這四種發明對中國古代的政治、經濟、文化的發展產生了巨大的推動作用，且這些發明經由各種途徑傳至西方，對世界文明發展史也產生了很大的影響。這樣的看法目前在華人社會為較多人所認知及理解。

英國哲學家弗蘭西斯·培根指出，印刷術、火藥、指南針「這三種發明已經在世界範圍內把事物的全部面貌和情況都改變了：第一種是在學術方面，第二種是在戰事方面，第三種是在航行方面；並由此又引起難以數計的變化來：竟至任何教派、任何帝國、任何星辰對人類事務的影響都無過於這些機械性的發現了。」

馬克思評論：「火藥、指南針、印刷術——這是預告資產階級社會到來的三大發明。火藥把騎士階層炸得粉碎，指南針打開了世界市場並建立了殖民地，而印刷術則變成了新教的工具，總的來說變成了科學復興的手段，變成對精神發展創造必要前提的最強大的槓桿。」