轟炸機一問

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美國空軍的三大戰略轟炸機(左圯︰B-1B, B-52及B-2)
戰略轟炸機和戰術轟炸機可以從載彈量、航程、尺寸、任務等多個方向來界定的，不過當中也會有些例外的情況。
戰略轟炸機和戰術轟炸機使用目的的不同導致了它們的區別,戰術轟炸機主要是對小的點目標達到比較小的戰術目的,完成的任務教小.而戰略轟炸機則是打算達到影響敵人在戰爭的總體策略的一種手段,使敵人不能承受戰爭的損失而投降.但是,近年來爲了物盡其用,戰略轟炸機也裝上巡航導彈等特殊設備打擊點目標。

轟炸機是專門用于對地(水)面目標實施縱深轟炸的飛機，具有突擊力强、航程遠等特點，是航空兵實施空中突擊的主要機種。按載彈量分爲重型(10噸以上)，中型(5—10噸)和輕型(3—5噸)轟炸機；按航程分爲遠程(8000公里以上)、中程(3000—8000公里)和近程(3000公里以下)轟炸機；按執行任務的範圍分爲戰略轟炸機和戰術轟炸機。從50年代中期起，各國已不再研製戰術轟炸機，而被殲擊轟炸機取代。

第二次世界大戰後，噴氣戰略轟炸機的發展可分爲三個階段。一是50—60年代的高亞音速戰略轟炸機，最有代表性的是B—52轟炸機；該機航程遠(1.6萬公里，可作洲際飛行)，載彈量大(約27噸)。40年來該機作了不少改進，現役95架B-52H型不僅可携帶普通炸彈，還可携帶AGB-86B/C巡航導彈(射程2500公里)，從而可以在敵防空區外發射，對戰略目標實施突擊，也可携帶6枚空地導彈AGM-142，或16枚反艦導彈，或12個聯合直接攻擊武器(JDAM)；沒有隱形能力，突防時需要護航和支援。二是70-80年代的超音速戰略轟炸機，典型代表是美國的B-1B，該機的設計思想以低空高速突防能力爲主，輔以部分隱形特性和很强的電子對抗能力；載彈量高達60噸，可携載22枚巡航導彈，或38枚短攻擊導彈，航程12000公里。三是90年代的以美國的B-2爲代表的隱形戰略轟炸機。B-2轟炸機爲翼身完全融合一體的三角形飛翼上方。大量使用複合材料，外表光潔，具有極好的隱形性能，可挂16枚先進巡航導彈，還可挂載多枚精確制導炸彈或核炸彈。最大航程18530公里(空中加油一次)，由于本身的隱形特性，突防能力極强，執行任務時，不需要護航和支援飛機。

現時美俄兩國都有大量的戰略轟炸機，美國就有B-2, B-1及B-52三巨頭，而俄羅斯則繼承蘇聯的戰略空軍的基礎，主要有TU-95, TU-22M及TU-160。

然而美蘇兩大國為了政治需要，就對當中的轟炸機定型起了爭吵，最出名的就是蘇聯TU-22M3及美國的FB-111。

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俄羅斯TU-22M3性能及戰力都比原來的TU-22M高得多，美國咬定為新式的戰略轟炸機，自己定名為TU-26，以區別它與原來的型號不同之處(上)

TU-22M3是蘇聯於80年代推出的新一代轟炸機，以其航程及載彈量多方面來看，美國一口哎定TU-22M3是戰略轟炸機，但是蘇聯反駁TU-22M3的取消了空中加油(其實只不過是關閉不用)為理由，航程不到戰略轟炸機的級數，故此將TU-22M3定為中型轟炸機。但是只要配用了蘇聯的遠程巡航導彈，其攻擊力可以遠及10000公里﹗蘇聯此著是因為美蘇之前同意按步就班削減戰略武器，不願意將TU-22M3定為戰略武器就可以額免在名單之外。

美國的FB-111在越戰時初露新手，蘇聯認定後來推出的FB-111具備了戰略轟炸機的能力，美國卻否認了(下)

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FB-111幾乎就是TU-22M3案例的翻版，只不過角色今次對調了，美國只承認它是中型戰術轟炸機，而蘇聯則指它是戰略轟炸機，因為它的載彈量及武器的掛載型式之多元化(可攜戰略核巡航導彈)均超出中程轟炸機之能力。

時至今天，由於昔日的冷戰格局不復存在，新的反恐戰爭模式與冷戰完全不同，美俄兩國都集中精力在發展多用途的戰鬥攻擊機及戰術轟炸機(如F-15E, F-22, SU-30MK及SU-34)，一部戰機具有空戰及對地攻擊的能力，而戰略轟炸機方面則採用性能提升及延壽等方法來維持。

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俄羅斯最新推出的SU-34定位為戰術轟炸機，而且可以同時具備反艦的海上巡邏機(上)

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