香港交通工具的歷史　〔ＰＲＯＪＥＣＴ〕

俾纜車你:


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Hongkong_peak_tram.jpg/300px-Hongkong_peak_tram.jpg



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The Peak Tram


The Peak Tramway (Traditional Chinese: 山頂纜車) is a funicular railway in Hong Kong, which carries both tourists and residents to the upper levels of Hong Kong Island. It provides the most direct route and offers good views over the harbour and skyscrapers of Hong Kong.
Route
The Peak Tram runs from St. John's Building in Central to Victoria Peak via the Mid-Levels, with four request stops in between to serve local residents. The track is about 1,365 metres long and the tram takes seven minutes to reach The Peak.
The lower terminus station is located in Central on Garden Road. The original station was incorporated into St. John's Building, with the tram terminus at the ground level. The upper terminus is located as part of the Peak Tower complex at Victoria Gap.


Stations


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The Peak Tram, Kennedy Road Station
There are only two full stations on the Peak Tram route, and four intermediate stations, which consist of concrete steps and a shelter:

Cotton Tree Drive Terminal (St. John's Building): A full station at the bottom end of the route.
Kennedy Road: An intermediate station and named for former Governor Arthur Edward Kennedy
Macdonnell Road: An intermediate station named for former Governor Richard Graves MacDonnell
May Road: An intermediate station named for former Governor Francis Henry May
Barker Road: An intermediate station named for Lieutenant General G. D. Barker, the commander of the British Forces in Hong Kong
Peak Terminal: A full station at the top end of the route.


History
The Peak Tram first opened for public service in 1888, at which time it used a static steam engine to power the haulage cable. In 1926 the steam engine was replaced by an electric motor. In 1989 the system was comprehensively rebuilt, with new track, a computerized control system and new two-car trams with a capacity of 120 passengers per tram. It was first used only for residents of Victoria Peak.


Technology


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/3/30/Commencing_the_climb.jpg/250px-Commencing_the_climb.jpg



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Commencing the climb
The Peak Tram uses rail gauge of 1520 mm (5 ft). There is a single track, except for the middle section. Two trams move in opposite directions, pass each other in the dual-track middle section, and should reach the opposite termini simultaneously.
The Peak Tram is quick and safe since the tram is computer-controlled with an automatic system check on all safety devices before its journey begins. It is environmentally friendly as well due to its microprocessor-controlled electric drive system[citation needed].
At the track's steepest point, the cars run at an incline of 27 degrees. Few self-powered vehicles can climb such steep incline if not pulled by a cable.


Fleet Data

First Generation cars (1888) - wooden car
Third Generation cars (1956) - all metal
Gangloff 2X2 cars (1989) - Von Roll Transport System of Switzerland

電車tram資料(中eng對照的)

Routing, Tram Schedule and Fare
Hongkong Tramways operates 6 main routes running between Kennedy Town and Shau Kei Wan everyday from 6:00 to 24:00. Our tram service maintains to have a tramcar depart in every 1.5 minutes during peak hours on average. Frequency on all routes will be adjusted to meet traffic's requirement.

The 6 routes are:- From To
Shau Kei Wan Western Market
Shau Kei Wan Happy Valley
North Point Whitty Street
Happy Valley Kennedy Town
Causeway Bay Kennedy Town
Western Market Kennedy Town


Tram Route Map


Traveling Time

(for reference only, actual travelling time depends on the actual traffic condition)
Departure / Arrival Western Market Causeway Bay Happy Valley North Point Shau Kei Wan
Kennedy Town 23 mins 55 mins 60 mins 70 mins 80 mins
Western Market - 35 mins 40 mins 50 mins 58 mins
Happy Valley 40 mins 5 mins - 35 mins 42 mins
Causeway Bay 35 mins - 5 mins 15 mins 25 mins
North Point 50 mins 15 mins 35 mins - 15 mins


Tram Schedule ( the first / last Tram)

(for reference only, actual schedule depends on actual traffic condition)
From Direction Mon-Fri Sat Sun & Public Holiday
Kennedy Town East 05:10-23:54 05:07-23:57 05:12-23:54
Western Market East 06:00-00:02 06:01-00:00 06:13-00:00
Happy Valley East 06:34-23:10 06:34-23:10 06:34-23:10
West 05:59-00:37 06:00-00:40 06:04-00:37
North Point West 06:07-23:17 05:20-23:17 06:07-23:17
Shau Kei Wan West 05:58-23:55 05:58-23:36 05:56-23:36




Fare

Tram is the most economical mode of transportation in Hong Kong. Regardless of distance, only HK$2.00 will be charged for each adult passenger. Senior citizens and children can enjoy a lower fare at HK$1.00. Every tram currently in service has been equipped with an Octopus reader located at the front exit of the tram. Monthly ticket is also available and being sold at Hongkong Tramways' Whitty Street tram depot, Causeway Bay and North Point terminus.

Tram stop

Hongkong Tramways serves to provide a convenient and safe waiting environment to our passengers. You can find a tram stop in an average of 250 meters intervals. Also, since 1980s, we have refurnished 24 tram stops by building back panels and more shelters.

路線、班次及車資
電車公司經營6條主要路線連接堅尼地城至筲箕灣，每天早上6時至深夜12時不停為市民服務。我們竭力維持於繁忙時間平均每1分30秒之內有電車到達車站的目標 ；班次可能因交通情況而有所更改。

六條主要路線分別如下：
筲箕灣至上環街市
筲箕灣至跑馬地
北角至屈地街
跑馬地至堅尼地城
銅鑼灣至堅尼地城
上環街市至堅尼地城

電車路線圖


路程所需時間

(以下列出的時間只作參考用途，實際旅程所需時間會因交通情況而有所更改。)
出發 / 到達 上環街市 銅鑼灣 跑馬地 北角 筲箕灣
堅尼地城 23 分鐘 55 分鐘 60 分鐘 70 分鐘 80 分鐘
上環街市 - 35 分鐘 40 分鐘 50 分鐘 58 分鐘
跑馬地 40 分鐘 5 分鐘 - 35 分鐘 42 分鐘
銅鑼灣 35 分鐘 - 5 分鐘 15 分鐘 25 分鐘
北角 50 分鐘 15 分鐘 35 分鐘 - 15 分鐘


電車班次 (最早及最尾電車班次)

(以下列出的時間只作參考用途，實際旅程所需時間會因交通情況而有所更改。)
方向 星期一至五 星期六 星期日及公眾徦期
堅尼地城 東行 05:10-23:54 05:07-23:57 05:12-23:54
上環街市 東行 06:00-00:02 06:01-00:00 06:13-00:00
跑馬地 東行 06:34-23:10 06:34-23:10 06:34-23:10
西行 05:59-00:37 06:00-00:40 06:04-00:37
北角 西行 06:07-23:17 05:20-23:17 06:07-23:17
筲箕灣 西行 05:58-23:55 05:58-23:36 05:56-23:36




車資

電車是香港最經濟實惠的陸上交通工具。無論遠近，成人單程車資為港幣2元正，小童/長者則半價。乘客除了可以投幣方式繳付車資之外，更可使用八達通付款。電車月票可於西環屈地街電車總廠、銅鑼灣及北角總站購買。

電車站

電車公司致力提供既方便又安全的候車環境給乘客。 每隔大概二百五十公尺便能找到一個電車站，而且由八十年代開始，電車公司於有蓋車站進行翻新，在「開放式」的車站加上圍板，以免乘客擠出月台之外，發生意外。

查詢服務

電車公司為照顧乘客的需要，成立二十四小時的客戶服務熱線。乘客可於辦公時間內致電我們的顧客服務代表查詢有關電車服務的資料。

如果查詢香港各幹線的即時交通實況，可到由「運輸署」網址︰
http://www.igsd.gov.hk/td/traffic/all_route/index.htm
1. 往來機場

如何由你所住地區前往機場︰
http://www.igsd.gov.hk/td/airport/index-c.htm

網址︰www.mtr.com.hk (機場快線)

從機場前往市區最方便的方法是乘搭機場快線，到達中環只需23分鐘(單程車費HK$150)，中途設有青衣站

2. 地下鐵路(地鐵)

網址︰www.mtr.com.hk

地下鐵路共分四條路線，分別是(一)荃灣線：中環至荃灣，(二)觀塘線：油麻地至魚涌，(三)港島線：上環至柴灣，(四)東涌線：中環至東涌。這四條線已把港九的大部分市區包括在內，而且班次頻密，每兩至四分鐘便有一班列車，所以十分方便。不過在早上上班及黃昏下班的繁忙時間地鐵十分擠逼。

地下鐵路的任何指示及路線皆以中英文標示，每站有中英文廣播，十分清楚，乘客只要留意方向及轉車站，絕少有迷途的機會。旅客可於地鐵九龍塘站轉乘九廣東鐵到新界各地。

3. 九廣東鐵(九鐵)

網址︰http://www.kcrc.com

九鐵是主要行走新界各地的鐵路系統，由九龍紅磡至羅湖，全程約需30分鐘，每隔3至10分鐘一班。持有回鄉證或中國簽証人士可在羅湖站進入中國境內，否則新界的上水站便是最後一站。九鐵九龍塘站與地鐵九龍塘站相連，乘客可在此站轉乘地鐵。


4. 巴士 (公共汽車)

九巴網址︰www.kmb.com.hk

城巴網址︰www.citybus.com.hk

新巴網址︰www.nwfb.com.hk

香港的公共汽車稱為巴士(Bus的音譯)，大部分是雙層巴士，有些有空調(冷氣)，有些沒有。香港的巴士線覆蓋港九新界和部分大嶼山地區，而且價錢廉宜，但如果你不太熟識香港的街道情況，最好在候車站看看路線圖，並在上車時先告訴司機你要在那裏下車，並請他到站時通知你。香港的巴士上車時需把車費放入置於司機座位旁的錢箱內，


5. 小巴(公共小型巴士)


香港的小巴分為專線和非專線兩種，專線小巴是綠黃色的，行走固定路線，乘客可在指定地點下車。上車時先付錢，不設找贖。非專線小巴則是紅黃色的，在車頭玻璃上掛有目的地和車費的牌子，需要下車時需提早通知司機，通常是說：「 XX有落。」下車付錢，司機有零錢找贖。


6. 的士(計程車)

在香港乘搭的士十分方便，通常你在馬路旁一揚手，便會有的士停下來接載你，而且收費不算昂貴，可說十分方便。的士，車頂有一燈箱，晚上亮燈代表沒有載客，又或者車前的計程儀(咪表)沒有放下來也是代表沒有載客。除了禁止上落

7. 輕便鐵路(輕鐵)

網址︰www.kcrc.com/chi/company/ddlr.html

自 從 輕 鐵 系 統 於 1 9 8 8 年 9 月 啟 用 以 來 ， 至 今 路 線 已 擴 展 至 3 1 . 7 5 公 里 ， 共 5 7 個 站 。 輕 鐵 部 共 有 輕 鐵 車 輛 1 1 9 架 ， 每 架 輕 鐵 車 輛 可 載 客 二 百 餘 人 ， 每 日 運 作 十 九 小 時 。 由 於 輕 鐵 採 用 開 放 式 收 費 系 統 ， 乘 客 毋 須 經 閘 口 ， 上 落 非 常 方 便 。

8. 電車

電車自1904年開始投入服務，一直只在港島行走。香港人把電車喚作「叮叮」，因為它走在路軌上會發出「叮、叮、叮」的聲響。電車行走堅尼地城至筲箕灣，另有支線行走跑馬地
詳情可電2118 62415。

9. 山頂纜車

網址︰www.thepeak.com.hk

太平山頂差不多是每個旅客必到之處，因為在山頂可俯瞰香港的全景。旅客可乘搭山頂纜車登臨太平山頂，一方面可乘坐這已具逾百年歷史的纜車，一方面又可沿途欣賞港島和維港景致。山頂纜車山下的總站位於花園道，接近香港公園，中環天星碼頭有接駁巴士15C接載乘客前往。


10. 渡輪

天星小輪已服務香港逾百年，主要行走中環至尖沙咀和紅磡，灣仔至尖沙咀和紅磡。很多旅客喜歡在晚上乘坐小輪往返中環至尖沙咀，沿途欣賞維港兩岸的華燈，奪目生輝，特別是在聖誕和新年期間，更可欣賞維港兩岸的璀璨燈飾