點解[馬路]叫[馬路],而唔係叫[車路]?

馬路 名稱的來歷

　　“ 馬路 ”是由碎石鋪設的，路中央略高而且光滑平坦，這樣利於雨水流淌到路邊，不影響交通。後來，人們用瀝青鋪在上面，稱之為“ 柏油路 ”。但大多數人還是習慣叫“ 馬路 ”。“ 馬路 ”既然不是“ 專供馬走的路 ”，那麼，這個名稱是怎麼來的呢？

　　原來，在18世紀中期，英國發生了工業革命，工業的發展迫切需要改善當時的交通運輸狀況，特別是陸路交通。為此，蘇格蘭人約翰 · 馬卡丹發明設計了上面所說的“ 馬路 ”。由於“ 馬路 ”的出現使得英國不僅水路暢通而且陸路也很便利，這樣，為迅速發展英國工業和貿易往來提供了方便條件。人們取這種路的設計者姓氏，稱這種路為“ 馬路 ”，以表紀念。


人行橫道線(斑馬線)的由來

在古羅馬時代，義大利龐培市的一些街道上，人、馬、車混行，交通經常堵塞。
為了解決這個問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離。然後，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石，作為指示行人過街的標誌，行人可以踩著跳石穿過馬路。
到了19世紀，汽車代替馬車，速度及危險性都超過了馬車，跳石已不適應需要。
經過多次試驗，19世紀50年代初在英國倫敦的街道上，首先出現了如今這種橫格狀的人行橫道線。
由於它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為斑馬線。斑馬線不久給人們提供了一條安全的通道。

因為黑白對比最大 也簡單

早在古羅馬時代，意大利龐貝市的一些街道上，人、馬、車混行，交通經常堵塞，事故經常發生。為了解決這個問題，人們把人行道加高，使人與馬、車分離。後來，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路面的石頭，叫做跳石，作為指示人通過的標志。行人可以踩著跳石穿過馬路，而跳石剛好在馬車的兩個輪子中間，馬車可以安全通過。

１９世紀出現了汽車。汽車的速度及其危險性都超過了馬車，所以，跳石已與此不相適應了。經過多次試驗，於１９世紀５０年代初在英國倫敦的街道上，首先出現了當今這種橫格狀的斑馬線，這就是第一條斑馬線的由來。從它出現到現在，對指示車輛、行人在街道上有秩序的行進和停止，對減少交通事故和保護人身安全起了很大的作用。

現代一般稱的行車路「馬路」，被視為是「馬卡丹路」的簡稱。約翰·馬卡丹（John McAdam，1756年－1836年）是蘇格蘭裔的道路工程師。工業革命時期發明了新的道路建造法（Macadam），在路面鋪上多層物料，並把路面設計成讓雨水流到路的兩旁。這樣，行車路便更耐用持久，滿足了工業發展所導致的陸路運輸需求。