起重機是如何運上建築物頂層的

Quote from "Rafale":

"起樓用的起重機, 一般係 T 形, 先講下 T 字既 橫樑 係點裝上:
果一橫, 係透過另一部流動起重機一段一段裝上的

T 字既 一直 (腳架) 係點裝上: (即係點樣可以提升起重機既高度)
其實, 起重機係自己幫自己增高的
方法是 : 利用油壓積將腳架最高的一段分離並升高約 6 米
(腳架本身是一段一段的, 每段 6 米高)
咁樣, T 字中的 橫 與 直 之間就會出現了 6 米的空間
之後利用起重機, 吊一段新既腳架去呢個空間
最後工人為起重機裝上一段新腳架
完成後, 起重機就增高左 6 米

重複步驟, 起重機可不斷升高

至於拆下來... 就是將上面既步驟倒轉黎做


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以上既講法比較合理
如果油壓積是在底部升起 起重機, 那麼油壓積不是要承受整個起重機的重量
油壓積不是萬能的, 樓起得越高, 起重機就越重, 油壓積會受不住, 很危險
相反, 油壓積在頂部, 不論樓起了多高, 起重機有多高, 都只是承受起重機橫樑既重量

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如果覺得我講得唔夠清楚
或者想睇下相
可以去下面呢個網址 (英文) 參考資料: http://science.howst uffworks.com/tower-c rane4.htm
請參考其他人仕過往答案：
http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006090704805
http://hk.knowledge.yahoo.com/question/?qid=7006022300659
http://hk.knowledge.yahoo.com/search/search_result?tab=0&p=%E8%B5%B7%E9%87%8D%E6%A9%9F

你所见到嘅起重機應係叫"天稱"，係一種T型吊重裝置一般在地基上修第一層樓時巳要先在樓的中央位置裝好它，以後每加一層都在中央處留開口避开機身修第二層待每層石屎硬透再用吊機本身附有的上昇設備自行上升一層如是者與起樓同步你上一層我又昇一層至最後頂層水缸冷氣、防水隔熱做好後先拆散以臨時支架吊回地面将佢運返倉保養收藏。
我以前：未入建築行時亦好奇點解幢樓起咁高個吊機又係咁高嘅到我入咗行雖係當什工執頭執尾但就知道好多真相學到野原來天稱操作员亦很辛苦坐足八個鐘，佢地都偷雞係下午三点三叫定人買份外買綁在吊钩吊上天台自巳享用工頭雖知但咁又省唔少時間故沒阻止。哎，变咗工地日記添sorry！

塔式起重機和起重操作
建築地盤經常使用裝有固定吊臂的塔式起重機（tower crane或天枰）。以往與塔式起重機和流動式起重機（mobile crane）有關的意外並不罕見。近年通過有關法例的修訂和頒布工作守則，再加上不斷在教育、培訓、宣傳推廣和工人認證多方面的努力，奪命意外的工傷數字已經顯著地減少。

塔式起重機和流動式起重機的意外成因有很多，大部分涉及塔式起重機的意外都發生在安裝、昇高或降低天秤和拆卸天枰有關。「昇枰」是指在建築期間，隨著樓層建築的進度，而調整裝在樓頂的天枰高度。在昇枰的過程中，會較容易發生意外。

流動式起重機意外大部分是由於起重機翻側和吊臂失靈，主要是因為不依照製造商的規格安裝、擅自改裝或者是操機手不適當地用吊臂去扯動樁柱，令起重機失去平衡，向前傾斜。

另一類常見的意外是超過安全操作的負荷，主要是因為擅自更改或妨礙自動超逾負荷感應器（automatic load sensing device）。在大型土木工程中，過往亦有流動式起重機的吊臂，因為互相碰撞，導致起重機翻側。

有關塔式及流動式起重機的法例要求，可參考1998年３月出版的「安全使用流動式起重機工作守則」（Code of Practice for the Safe Use of Mobile Cranes）及「安全使用塔式起重機工作守則」（Code of Practice for the Safe Use of Tower Cranes），這兩本守則的目的，是向業界就如何安全及正確使用流動式起重機，提供務實指引，協助責任履行人遵守「建築地盤<安全>規例」及「工廠及工業經營<起重機械及起重裝置>規例」，以確保附近的工人在起重機操作時的工作安全。

守則除了列明安全工作系統的一般要求，照顧到安全吊重操作和附近工人的安全之外，還列出起重機在不同環境下操作的安全距離。

這份守則很詳盡地列出下列事項要注意的地方 -
起重操作的管理
起重操作的策劃
相關人士的責任和應具備的條件
流動式起重機的揀選
標記及文件
流動式起重機的操作特性
流動式起重機的設置地點
架設、拆卸及運送
操作程序及預防措施
安全操作負荷及操作情況
維修
測試、徹底檢驗及檢查
起吊前穩置負荷物
建議手號
＜起重機械及起重裝置規例＞內對測試、徹底檢驗及檢查起重機次數的規定

除了法例規定和工作守則外，近年來業界亦成功地實踐了不少安全措施，加強塔式起重機和吊重操作的安全性。

調校和保養

業內人士亦不斷努力改善攀登起重機的通道、扶手、落腳點、安全活動範圍等，加強在調校和保養起重機時的保護，以減低從起重機墮下的危害。

安全裝備及訊號儀器

近年業界發展推行的新增系統，以確保起重機的安全操作，亦大大減低了人為錯誤的機會。這些安全系統包括閉路電視、防撞設備(用以防止吊重物交?重疊和吊臂互相碰撞）、風速測量儀器、視覺警報系統、發聲訊號及自動停機系統等，對估計負載量、活動範圍限制和恆壓操控系統（constant pressure control device）都很大的幫助。

起重機防碰撞系統

使用大量天秤的地盤


天枰應裝上防碰撞系統


塔式起重機正在豎立中


在1999年，一間法國工程公司首次在其管理的地盤引入天秤的防碰撞系統


為加強工作環境的安全，可以引進

當天枰可能會互相碰到時，會啟動自動停機系統，以管理天枰吊臂的活動

自動系統以防止天枰吊臂經過敏感或指定禁區的上空


系統的特性
系統可以在同一地盤處理最多二十部天枰，其中五部可以同時操作，每部天枰的活動範圍已經預
早設定
預早設定天秤吊臂不准經過指定的禁區，例如地盤寫字樓、橋樑或道路等
容許最高安全操作速度及順暢的停止
在天秤控制室裝有電腦控制的儀器，可以顯示其他天秤的活動
電話通訊系統可以是有線或無線的

起重機和吊重操作一般要注意的安全事項：
機械和裝備運作良好
每天安全檢查程序和核對表
如果系統出現問題，馬上呈報和修理
操機手必須接受培訓和領有牌照

張貼警告和指示
警告訊號燈操作良好
倒後警告訊號操作良好
嚴格遵守安全操作守則
備有滅火筒
輪胎操作正常
顯示安全操作負載或吊起的機械
引進「工作許可証」或安全負載證書制度，以處理重型或複雜的天秤吊運工作（在西鐵及其他大
型土木工程廣泛使用）

天枰控制室的風速及負載顯示器