株洲南車(3898),終於比我等到...........

株洲南車(3898)之前系升得過左龍,佢由5.3招股,一口氣俾d人掃到上15字頭,可以話冇停過,升勢過急...(佢整火車頭je,你估整火箭咩) 雖然近來回返下來,但仍然昴貴,利好因素(咩鐵路提速 ,國策支持)等已經反映...
建議閣下在12.3 左右才考慮,不要急於一時去接人d獲利貨...(好多果輪坐順風車d人見佢呢輪再冇咩料到慢慢陰d陰d放d貨出來)

一定會, 不用心急, 3898的前途無限, over $20是今年的事!


"地幾千蚊買到既野我要萬幾蚊先買到又真係好唔低" 不是正確的心態!!!

可以入，因該公司為唯一鐵路股，性質獨特，食正中央十 一五 大搞基建條水

加上近日有跡象顯示是基金愛股，大摩等有吸盤，可考慮現時入，到 16-17位沽出，現時不宜長線持股

你既想法有些問題........如你是短線，根本無需要理會以前係乜價，因你只係賺個margin

長線既可參考番一些基本分析及技術分析等數據，決定何時入，乜價入

隻隻股以前都好低位，我買中國人壽時是8.00，比招股價高出over 100%，但睇得出當時中資金融股得勢，最後18.5沽出，跟住升over20蚊，至少翻了一番

3898係一隻實力股,你想想,呢隻係民生既股票.有一定既收入..就快新年,車的班次一定勁加..有好消息...點會唔敢嚮低位買,我見佢嚮$13.3有支持 有人大手吸納...現時期$14..你想想,大摩都嚮14.2買左啦

集團為中國鐵路業具領導地位的車載電氣系統供應商及集成商。集團具備研究和開發、設計、製造、銷售及客戶服務的綜合能力。集團亦從事開發、製造及銷售供城軌系統使用的列車牽引變流器、輔助供電設備與控制系統，此乃集團未來業務擴展重點之一。此外，集團設計、製造和銷售中國鐵路業、城軌業及非鐵路用途的電氣元件。集團的電氣元件產品包括電力半導體元件、傳感器及相關產品。

截至二零零三年、二零零四年及二零零五年十二月三十一日止三個年度及截至二零零六年六月三十日止六個月，集團的總營業額分別為人民幣6.588億元、人民幣7.878億元、人民幣9.980億元及人民幣6.339億元，而公司股權持有人應佔集團的純利則分別為人民幣9,850萬元、人民幣1.627億元、人民幣2.117億元及人民幣1.533億元。

集團生產的產品可分為兩大類，即車載電氣系統及電氣元件。下表載列各類別的主要產品。

聯交所資料顯示，摩通亦增持南車時代（３８９８）１６９萬股或０﹒３７％，每股作價１４﹒２６元，總值２４１０萬元，持股量升至５﹒０３％。
聯交所資料顯示，霸菱資產管理於上周五（２２日）增持南車時代電氣（３８９８）５００萬股或１﹒２６％，每股作價９﹒６９４元，總值４８４７萬元，最新持股量５﹒２９％。（ｂｉ）
香港 1月25日 - 南車時代電氣((3898)剛跌破 10天平均價 現報 14.62 港元， 較前收市價 14.88 港元， 下跌 1.75%

現總成交量92000股，成交金額1,370,840港元， 今日最高價14.96，最低價14.88。52週最高價16.9，最低價7.42。息率5.479%。10天MA14.772。50天MA0.815。
香港 1月30日 - 南車時代電氣((3898)剛升破 10天平均價 現報 14.64 港元， 較前收市價 13.74 港元， 上升 6.55%

現總成交量7120000股，成交金額101,005,160港元， 今日最高價14.62，最低價13.52。52週最高價16.9，最低價7.42。息率1.505%。10天MA14.636。50天MA7.114

摩根大通以每股$14.26，增持南車電氣<3898.HK>169萬股，其持股量4.66%增至5.03%.
Unless 摩根大通 sell out the stock, otherwise can see $17.00 or more.

等到10左右啦....宜家真係唔平.......p/e 成 44倍.......慱唔過......我寧願去買 中交建.....

瑞信給予株洲南車<3898.HK>初始評級「跑贏大市」，目標價17元，反映其於內地鐵路投資趨勢處有利位置，分享長遠增長。

該行預期，機車需求強勁及城填鐵路系統令南車毛利穩定，支持盈利穩健增長。雖然，股價近期升勢已反映擴展階段完成，但盈利長遠增長將釋放額外上升空間

但近來由16元跌下來都好急, 走勢轉弱, 現階段在11-12元應有支持, 但14.5-15元有很大的阻力, 但快到新年應有春運概念可上去15元左右，這是基金重貨股, 散户很少參與, 要留意他的業績有否交代, 在現階段, 才有他上市北車未上市, 他仍有獨特性。

呢期唔好對國企股有咁大期望
忍下手, 觀望下好d
大市波動期已經開始左
你賺可能賺少少, 蝕就唔知蝕幾多啦