而家全世界有邊d國家仲有電車??

美國維吉尼亞州的里奇蒙
俄國的聖彼得堡、
加拿大的多倫多
匈牙利的布達佩斯
中國大陸和香港
瑞士、德國、波蘭、奧地利、義大利、比利時、荷蘭、日本及東歐等國，路面電車網路仍然保養良好，或者被繼續現代化。　
歷史
首條用於客運的路面有軌車輛在1807年於英國啟用，是以馬匹拉動的，稱為公共馬車（Omnibus）。隨後於19世紀上半葉出現在美國。1828年馬里蘭州巴爾的摩修建了第一條有軌馬車線路，類似線路於1832年在紐約市開通，1834年在紐奧良開通。
1873年三藩市修建了纜車線路，以鋼纜牽引軌道車輛。同一時期，在一些城市出現了用小型窄軌蒸汽機車牽引的市內有軌交通。
1879年，德國工程師西門子在柏林的博覽會上首先嘗試使用電力帶動軌道車輛。此後俄國的聖彼得堡、加拿大的多倫多都進行過開通有軌電車的商業嘗試。匈牙利的布達佩斯在1887年創立了首個電動電車系統，1888年美國維吉尼亞州的里奇蒙也開通了有軌電車。
路面電車在20世紀初的歐洲、美洲、大洋洲和亞洲的一些城市風行一時。隨著私家汽車、公共汽車及其他路面交通在1950年代起的普及，不少路面電車系統於20世紀中葉陸續拆卸。路面電車網路在北美、法國、英國、西班牙等地幾乎完全消失。但在瑞士、德國、波蘭、奧地利、義大利、比利時、荷蘭、日本及東歐等國，路面電車網路仍然保養良好，或者被繼續現代化。　
近年大眾開始認識到大量使用私家汽車而引起好像空氣污染、依賴汽油、泊車困難等種種問題。不少政府因此亦改變過度依賴汽車的交通規劃策略。公共汽車由於與其他汽車共用路面，速度不能得到很大的提高。而地下鐵路成本高昂，在市郊使用亦不太合適。反觀路面電車的優點逐漸明顯。1970年代末起，部份沒有路面電車的地方政府在硏究後，開始建造新的路面電車線。很多仍有路面電車的城市亦增加線路，或把原有系統現代化。
中國大陸和香港
Image:天津有軌電車.JPG
天津現代有軌電車Translohr中國大陸最早的有軌電車出現於北京，時間是1899年，由德國西門子公司修建，連接郊區的馬家堡火車站與永定門。1904年香港開通有軌電車，此後設有租界或成為通商口岸的各個中國城市相繼開通有軌電車，天津、上海先後於1908年、1906年開通。日本和俄國相繼在大連、哈爾濱、長春、瀋陽、撫順開通有軌電車線路。北京的市內有軌電車在1924年開通。1920年代，南京曾修建市內窄軌火車線路。1950年代，鞍山開通有軌電車。

隨著城市公共運輸的發展和車輛增多，從1950年代末開始，中國的大城市陸續拆除有軌電車線路。到2006年，中國大陸仍有有軌電車運營的城市只剩下哈爾濱、長春、大連。其中長春、大連有軌電車已被改造為城市軌道交通的一部分，哈爾濱的有軌電車是2000年以後重建的。2006年底，天津濱海新區開通了世界上最先進的膠輪有軌電車，是迄今為止中國大陸唯一使用現代有軌電車的城市。

葡萄牙里斯本都有架

australia have 有電車!!!!!

香港和加拿大的溫哥華。

HongKong.