香港航空 (N8)

香港航空現時由4架波音737-800機隊組成
所以一定會出737客機
安全度極高

波音737怎樣說也是由大型飛機製造商-波音製造
你不用擔心安全問題

至於設施問題
你可以放心
全部飛機機齡不超過1年
設施絕對是全新的
亦與其他航空公司的設施大致相同

如果你是趕時間的話
我勸你不好乘搭香港航空
因為737的巡航速度只有0.785馬赫(約815km/h)
用普通大型客機作比較(如波音747)
波音747的巡航速度為0.855馬赫(約940km/h)
足足快超過100km/h
而747的最高速度為0.92馬赫(約1093km/h)
快737超過200km/h
香港航空將會購入波音787客機
屆時會是乘搭香港航空的好時機
因為787的巡航速度會是0.85馬赫(約915km/h)
787速度更快, 外形美觀, 座位更闊, 機艙濕度更高, 令乘客能享受舒適的旅程

以下為香港航空簡介:
香港航空於2001年創立，並於香港註冊從事民用航空運輸業務的公司。於2003年引入由加拿大龐巴迪製造的CRJ200及CRJ700型定翼飛機提供服務。

於2006年，香港航空為保持競爭力，不斷壯大機隊規模；引入全新波音737-800型噴射客機，並於同年開通多條國內航線；其中包括長沙及天津等等。於2006年冬季，香港航空將計劃開通成都、西安、南京、福州、以及韓國的首爾、大丘、釜山及其他東南亞航線。

香港航空憑著優秀的香港專才，以國際的視野配合香港人的無窮幹勁與奮鬥精神, 致力發展成為代表香港人的航空公司。

隨著中國內地及香港全面開放天空，香港航空的發展空間將進一步擴大。以獨特的眼光和抱負，以頻密的班次、高素質的服務及靈活的市場策略為經營宗旨，配合市場的不同需求，重點發展以香港為中心開拓中國大陸和世界主要城市的航空網路，成為香港聯接內地與世界的主要航空公司之一；將國內及世界各地龐大的乘客量轉載至國內外各航點。

以上全部都是我打出來的, 絕無抄襲成份 (香港航空簡介除外)

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不敢苟同速度的見解
對於短途航班, 速度實在次要, 班次時間才吃緊
787重點是在於航程, 令港航飛到長途

同意樓上，以旅程時間來說，737不比747慢。

很簡單的一個事實：以旅客數量計, 全美國最大的航空公司，Southwest 是清一色採用737客機。不錯，全部737，總數接近500架。如果飛737真的會令飛行時間增加，Southwest 也不可能如此成功吧?

首先我不打算答你的問題,反而我想就對上的一個答案提出質疑.

的確,B747是比B737的飛行速度高. 但飛機實際的飛行時間並不只單純由飛機的速度來決定. 首先,B747的最高巡航速度是必須在38,000呎以上的高空達到的. 飛機要爬升到這個高度一般需要差不多30分鐘,而下降也需要相當的時間,故 但以短途航線來說,實際上只有很短的時間是在最大飛行速度. 而且以短途航班來說爬升到38,000呎是不合乎經濟效益的,因為爬升需要極大的能量輸出,自然需要燒更多燃料. 而只有在長途的航班上,爬升至高高度,然後以較低的空速但更高的地面速度來作長程飛行以節省燃料,才能達到經濟效益.

但對於短途飛行,飛機只會保持在30,000至35,000呎之間,以達至更佳的燃油效益,因為如果爬升至更高高度以達至較高飛行速度,但只有極短時間保持那個速度的話,就不化算. 即使真的以最單純的速度差別計算,只有0.06馬赫的速度差距,以3小時的飛行來說,頂多只是快12分鐘左右. 而在現實環境中,爬升往更高的空中,實際上會降低地面速度,從而增加飛行時間,故互相抵消之後,實際上整體速度是沒有改變的,故飛行時間只有極少的差別,少得一般人不會計較.