波音747-400
用途 民航運輸
主要機組 747-400: 2
首航 1968年 9月2日
首次商業飛行 1970年1月
製造商 波音公司
尺寸（747-400)
長度 70.66 米
翼展 64.92 米
高度 19.41 米
機翼面積 845 米² 9,100 英寸²
重量（747-400)
空機 180,985 公斤 399,000 磅
最大起飛重量 391,500 公斤 870,000 磅
客運能力 最多 490 (3級)
貨運能力 76300kg+ 4 pallets
5599CBM
動力（747-400)
發動機 4 GE CF6-80C2, ，或普惠 PW4000, 或 勞斯萊斯 RB.211-524 渦輪扇引擎
推力 (PW4056) 1,032 千牛頓 231,600 磅力
性能（747-400)
巡航速度 940 公里/小時 約 507 節
主翼尾加上了小型垂直翼，此外駕駛艙內的操作介面重新設計，擁有高度電腦化的系統設置，成為所謂的全電腦螢幕駕駛艙（Glass cockpit），只需二人操作，不再需要飛航工程師（Flight Engineer）。機艙內部亦重新設計。1989年投產，是目前唯一仍然生產的747。-400D型是載客量最多的747，用以取代同家族的SR，可以多達568人，沒有小型垂直翼且最大航程縮短，但配備有強化過的起落架。-400D主要是由日本兩家航空公司（日航與全日空）使用，飛航東京與大阪之間的中短程航線。
400LCF
747-400LCF波音公司為了787製造時運送龐大的機身組件需要，委託長榮航空的關係企業——長榮航太科技，改裝三架747-400型客機，以類似空中巴士SATIC A300-600ST將機身上半部加以擴大的設計，使其可以運送該廠新型單走道客機787巨大的飛機機身組件，但是發動機及機翼等並沒有更動。此特殊機種被命名為747-400LCF（Large Cargo Freighter，超大型貨機），暱稱為「Dreamlifters」（以便787的暱稱「Dreamliner」相對應）。此改造工程於2005年起開始進行，首架LCF已於2006年9月出廠試飛。
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