為什麼交通燈的3種顏色是紅、黃及綠?

為什麼交通燈要用紅－黃－綠這三種顏色？
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德?哈特設計、制造的燈柱高7米，身上挂著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長杆的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩
，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是隻面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。

從此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。

隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。

黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著“科學救國”的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。

中國最早的馬路紅綠燈，是於1928年出現在上海的英租界。

從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。

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交通指揮燈是非裔美國人加萊特?摩根在1923年發明的。此前，鐵路交通已經使用自動轉換的燈光信號有一段時間了。但是由於火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號隻有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。
開車的人誰也不願意看到停車信號。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮時，心裡便暗暗作好加速的准備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區”。如果他的理論成立的話，這個區域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬於超我（supere go）而非本能（id）的范疇。
新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機不久就會收到罰款單。有的紅綠燈還具備監測車輛行駛速度的功能。

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最早的交通燈出現於一八六八年英國倫敦。那時的交通燈隻有紅、綠兩色，經改良后，再增加一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示准備，綠燈則表示通行。

其實,用這三色來作交通訊號和人的視覺機能結構和心理反應有關。

我們的視網膜含有杆狀和三種錐狀感光細胞，。杆狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球，對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。所以，交通燈用什麼顏色也是有大學問的呀 ！

顏色也有活動 (activity)的含意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警覺，綠色代表安全。

而且，由於紅光的穿透力最強，其他顏色的光很容易被散射，在霧天裡就不容易看見，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見度比較低，也容易被看見，不會發生事故。所以我們用紅色表示禁止。

紅色有著警告的意思, 而且看起來較''醒神'',
所以駕駛者一看見就會有立刻有所反應而停下來。

而綠色較悅目, 有清新的感覺, 看起來較舒服,
所以可以用來作前進的指示。

其實最初的交通燈只有紅綠兩色, 後來有一位中國人(唔記得咩名, 係愛迪生學生)
在美國過馬路時, 發覺紅綠兩色之間轉得太快, 而中間沒有空間給路人和駕駛者作準備,
所以他在紅綠之間加上多一個燈號, 好讓人能有準備作出前進或停。

在光譜(紅,橙,黃,綠,青,藍,紫)上, 紅色接下來就是黃色, 所以黃色有著準備的意思。
而橙色和紅色較相似...

紅色有著警告的意思, 而且看起來較''醒神'',
所以駕駛者一看見就會有立刻有所反應而停下來。

而綠色較悅目, 有清新的感覺, 看起來較舒服,
所以可以用來作前進的指示。

其實最初的交通燈只有紅綠兩色, 後來有一位中國人(唔記得咩名, 係愛迪生學生)
在美國過馬路時, 發覺紅綠兩色之間轉得太快, 而中間沒有空間給路人和駕駛者作準備,
所以他在紅綠之間加上多一個燈號, 好讓人能有準備作出前進或停。

在光譜(紅,橙,黃,綠,青,藍,紫)上, 紅色接下來就是黃色, 所以黃色有著準備的意思。
而橙色和紅色較相似...

2007-01-27 03:49:20 補充：
the third one guy copied from medamn u