38噸的戰車

✔ 最佳答案

圖片參考：http://www.junshi99.com/wuqi/UploadFiles_9757/200610/20061011093610854.jpg

如果你說二戰後的坦克，相信你形容的38噸法國坦克應是AMX-30。除了法國本身以外，此車還有出口到中東、歐洲及南美多國，而且還有很多變型車(如工程車、戰場救援車、搭橋車、導彈發射車等等)，所以是一部相當成功的坦克。
二次世界大戰前，法國坦克設計只重視防防而忽視火力和機動性；到50年代，重視火力和機動性而忽視防護，AMX-30坦克就是這咱設計思想的産物。法國認爲，本國經濟實力比較薄弱，不可能大量生産和裝備坦克，所以主張增强坦克遠程火力，尤其是首發命中率，以抵消敵坦克數量優勢。同時認爲，裝甲防護應服從機動性，即在保證機動性前提條件下通過改進外形和减小尺寸等辦法提高防護力，而不靠增加裝甲厚度。
但是在期後的中東戰爭經驗證明，AMX-30坦克裝甲防護性較弱再一次影響法國坦克效能的發揮，爲此，法國從1983年起給本國AMX-30坦克炮塔正面、側面和頂部加裝了附加裝甲以及相關的性能提升，而amx-30的戰鬥重量也由原來的36噸增至38噸了。
說道這裏，我們需要停下來想想，坦克的主要功能是什麽。坦克是具有强大直射火力、高度越野機動性和堅固防護力的履帶式裝甲戰鬥車輛。它是地面作戰的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰工事，殲滅有生力量。從以上的定義來說，火力壓制，自身的生存能力和機動能力是坦克三個主要範疇，這也是世界各國在研製新型坦克針對的範圍。法國的坦克，特別是AMX-30跟當時的美式，德國和蘇聯的坦克相比，除了機動方面讓人欣賞以外，其餘兩個方面都比較弱。只有機動强，但是自身防衛的能力也沒有，那你再有多麽的靈敏的身手，你只有逃命可以讓你表現一下。但是，你始終是一台坦克，你的機動性有裝甲車這麽靈活嗎？隨著對手在火力以及防護等方面有極大的提升，AMX-30單有强大的機動能力是不足够應付現代化的戰爭的。
由于AMX-30是50年代的産物，現在法國已經將它由第一綫主力換下來，主要負責訓練用途。不過，它在其他國家仍然繼續使用，法國的ＧＩＡＴ也一直推出AMX－30後續型的改進方案。
----------------------------------------------------------------------------------------------
話分兩頭，主戰坦克跟戰機是兩回事！首先，我不認同你說F-16是“較弱”戰機的說法。F-16的出現主要是F-15的機型較大，航程較遠，携帶炸彈量也較多等等的因素成爲美國空軍的第一綫戰鬥機。然而，一分錢一分貨，F-15的造價也非常的驚人，就算美國本身也不能大量采購。爲此，美國空軍提出了輕型戰鬥機的研製計劃，同意减少尺寸，一定航程和載彈量等要求的新型先進戰機，這就是F-16的出生背景。由于在設計的時候，美國已經要求新的戰機要與F-15進行輔助作戰，所以它的航電和武器系統不能與F-15相差太大，所以你怎麽能說F-16是一款“較弱”的戰機呢？而且，在很多次戰爭當中，F-16都是負責爲F-15打前綫的角色，在以色列空軍裏頭，F-16更是主要，而F-15I是次要的角色，這就更證明了F-16不比F-15差的。如果有關心F-16的發展的話，美國曾經有過一種名爲F-16XL的改良方案，最大的改進是把F-16改成無尾翼的設計（就像幻影），那麽它的載彈量和航程居然比F-15更厲害，只是美國空軍對F-15的表現已經很滿意，最後沒有批准F-16XL的後續研發計劃。
F-16XL(下)

圖片參考：http://www.junshi99.com/wuqi/UploadFiles_9757/200609/2006918153817696.jpg

事實上，F-16的航電及武器水平是與F-15同級的，只不過為了大量生產，而減低了其他方面的要求，而美國空軍也早已經作好準備，為兩部戰機做了預先的定位安排，我們常聽到的高低作戰配合。而少數的F-15作為高級作戰機種，輔以數量較多的F-16協同作戰，但是即使沒有F-15的帶領，F-16仍然可以通過先進的作戰網路技術，與空中預警機及加油機的配合下作戰。在1999年科索沃、2001年的阿富汗及2003年的伊拉克戰爭中，F-16的出戰率不比F-15少，而且更多﹗反之，法國的AMX-30卻是先天性的不足，與F-16不能混為一談的。
----------------------------------------------------------------------------------------------
第三部份，現時各國都有繼續研發自己的新一代坦克，例如美國的M 1A 2SEP, 德國的豹IIA6, 俄羅斯的T-80U/T-90系列，不過這都是在原來的坦克作升級，反而法國卻有新一代坦克搶先面世︰勒克萊爾

圖片參考：http://www.xenw.com/Files/BeyondPic/2006-10/14/0610913232139271.jpg

勒克萊爾坦克戰鬥全重53噸，由于采用了自動裝彈機，乘員只由3人。勒克萊爾坦克車體采用了箱形可拆卸式結構、以陶瓷爲基本材料的複合裝甲以及低矮扁平的炮塔外形，對付動能穿甲彈的能力比采用等重量普通裝甲的坦克提高一倍。設計炮塔時，考慮了防頂部攻擊問題。車體底裝甲可以承受未來戰場上大量使用的小型可撒布地雷的攻擊。此外，法國陸軍還在繼續研究反應式裝甲，準備在未來坦克上使用。該坦克還裝有三防裝置、達拉斯激光報警裝置以及屏蔽和對抗裝置。激光報警器的傳感器爲被動式，可對敵人1.06μm激光發出報警信號。屏蔽和對抗裝置有許多發射器，可發射烟幕彈以遮蔽可見光、近紅外和遠紅外光，還可以形成紅外和金屬箔假目標。

"勒克萊爾"坦克安裝1門120mm滑膛炮，身管長度爲口徑的52倍，由法國地面武器工業集團研製，采用了炮管自緊和內膛鍍鉻等先進製造工藝。火炮的炮口初速要高于德國萊茵公司的120mm L/44滑膛炮。自動裝彈機安裝在炮塔尾艙中，裝填儲存在尾艙中的炮彈，尾艙可儲存炮彈24發，另有18發彈存儲于駕駛員右側鼓形彈倉中。

法國研製的120mm滑膛炮可以發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈，這兩種炮彈均爲整裝彈，采用半可燃藥筒。尾翼穩定脫殼穿甲彈彈長比德國豹2坦克120mm彈長30%，初速爲1750m/s，在4000m距離上可擊穿北約3層重型靶板，有效射程達3000m。此外，法國還爲勒克萊爾坦克配有對付直升機用的專用彈藥。
火控系統由組件熱成像攝像機、"阿唯莫"激光測距儀和車長、炮長穩定式瞄準鏡組成。火控系統可在1分鐘內捕捉6個不同目標，幷使坦克具備行進間射擊能力。其首發命中率達95%，反應時間爲4~6秒。

動力是SACM V8X1500型超高增壓柴油機，最大功率達1103kW(1500馬力)。傳動裝置采用的是瓦勒奧/塞納·馬恩省設備公司的ESM500型液力機械傳動裝置。發動機和傳動裝置的工作裝况由微處理機控制，兩者構成一整體總成，更換動力傳動總成僅需0.5h。該坦克經鑒定選擇後采用液壓懸挂裝置，"勒克萊爾"主戰坦克每側有6個負重輪，主動輪在後，誘導輪在前，還有拖帶輪。

該坦克采用多路傳輸技術和數字式數據總綫技術，不僅可以簡化車內電綫安裝，而且可以在各設備之間交換數據，甚至在部分設備出現故障或損壞時，自動地重新組合使用。該坦克還采用自動管理系統，能使乘員將信息傳給其他車輛，或從其他車輛接收信息。這種實時行動能力是同步作戰能力的標志，也是裝甲部隊戰術C3I系統的組成部分。
勒克萊爾是現時世上第一款第四代坦克，而不像其他國家在原有設計上再修改而成，但是車上太多先進的設計，而且又不像美國的M 1A 2SEP擁有較多的實戰經驗，成本竟高就連法國陸軍自己也無法大量採購，反而最大的買家是阿聯酋﹗

回答 (2)