西環去屯門市中心

搭電車至上環, 近港澳碼頭落車,
轉乘 960 (過公路後第一個站,屯門市廣場下車)
或 961 (需經豐景園,友愛,行車時間多5分鐘及候車較久)
電車 $2, 960,961 $18.2 設有即日來回九折

如過唔想搭電車, 西環可乘 904,905(西環部份地方) 至西區海底隧道口下車
904,905 $8.9, 西隧口乘 960/961 需 $12.8
如果近西營盤更可乘搭 970,970X,971,973 路線至西隧口

1)101
上車地點 : 堅尼地城巴士總站, 西市街, 士美菲路, 西祥街
落車地點 : 富豪東方酒店
車費 : $ 9.40

2)61X

上車地點 : 富豪東方酒店
落車地點 : 屯門市廣場

車費 : $11.7

行車時間1.5h

I hope can help you



還可以轉乘以下巴士:-
1) 62X : ($10hot dog/$14.5air,落車地點 : 屯門市中心總站)
上車地點 : 九龍灣地鐵站
落車地點 : 屯門市廣場

時間表 (由油塘出發)
星期一至星期六 06:15 - 09:15
16:45 - 21:00
星期日及公眾假期 06:15 - 08:35
17:00 - 19:30 20-25

上是但一架去中上環的巴士,電車同小巴之後上960和961

在西區海底隧道未通車前，屯門區居民欲前往港島區，一般都是乘搭屯門區的接駁地鐵巴士路線轉乘地鐵，或者到屯門碼頭乘搭渡輪。如開辦過海隧道巴士路線，必須經由西九龍及紅磡海底隧道前往，然而該處經常受到交通擠塞影響，由加士居道前往海底隧道，往往要費時二十至三十分鐘，若然途經東區海底隧道，又會顯得很迂迴曲折，因此開辦過海路線可謂毫無競爭力可言。

1996年運輸署公佈西區海底隧道首批巴士路線，其中一條路線為 960，提供屯門建生、良景、大興及屯門市中心往來港島中區及灣仔的巴士服務，於1997年5月1日起隨西區海底隧道通車翌日而投入服務，新界西北區居民做夢都想不到會有全日路線前往港島區，並途經西九龍公路及青葵公路，避開西九龍的塞車黑點，因此本路線深受乘客歡迎，開辦第一天便創出九巴單日最高客量，達到9500人，而且灣仔碼頭開出尾班車在總站亦告客滿，要臨時由 905 線抽出車輛疏導。

本路線的出現，令整個新界西北區的過海模式出現重大轉變，由於能直接到達港島主要心臟地帶，頓成屯門線王，本路 線搶走了不少屯門至中環的渡輪航線乘客，原本轉乘地鐵過海的屯門區居民亦紛紛改乘本路線，甚至連天水圍及元朗居民 都乘本路線過海，因此令本路線過份飽和，就連非繁忙時間都出現客滿的情況，九巴雖然不斷加班，但仍未能應付需求，結果導致 961、968 及 969 要提早開辦，本路線的飽和現象才得以舒緩。

本線是九巴首條服務屯門區的過海隧道巴士，也是新界西北首條全日過海隧道路線，因此得到九巴的重視，開線時派出新落地的2+2座位「丹尼士巨龍十一米」空調雙層巴士（AD）行車，更貼上宣傳本路線的車身廣告，其後巴士車款均是以十一米空調巴士為主，踏入廿一世紀，改派配有電子路線牌的「都普版丹尼士三叉戟」（ATR250-276）行走，進一步提升本路線的服務。

我逍常會搭紅van (西環至旺角) $13，西隧口落車，轉乘九巴961/960入屯門，(約$12.8)
961可在到屯門後第4個站下車然後上天橋過巴士總站
960可在到屯門後第1個站下車(屯門市廣場) ，下車轉左向前找7-11 ,斜對面是巴士總站了
紅van 到西隧(10分鐘)
961/960入屯門 (30至40分鐘)
*在西隧有哪一架都可以上，960雖比較密及快到，但乘客較多，所以如果有961先到可上961
我通常連等車時間1個鐘內就可到屯門

你可以考慮以下建議 :-

1) (A) 搭巴士 : #104

上車地點 : 堅尼地城巴士總站, 西市街, 士美菲路, 西祥街
落車地點 : 油麻地眾坊街 (彌敦道門牌469-471 號眾坊街以北)

車費 : $ 9.40

預計行車時間 : 30-45 分鐘

(1) (b) 再轉乘 : #260X

上車地點 : 九龍中央郵政局
落車地點 : 屯門市廣場 (一上車第二個站落)

車費 : $13.00

預計行車時間 : 30-45 分鐘

****其實還有可以轉乘以下巴士:-
1) 60X : ($10.70, 落車地點 : 屯門市中心總站)
2) 63X : ($13.00, 落車地點 : 屯門大會堂)

上車地點 : 九龍中央郵政局


我覺得最快係 : #104 + #260X

2007-01-26 19:11:50 補充：
#104 - 落車之後, 請沿住巴士反方向行, 經過衆坊街, 過馬路直行, 行兩至三分鐘就到中央郵政局