為什麼飛機不能倒後

「站在巨人的肩膊上」:

我想說你的理論完全是錯的.

第一: 世界上只有極少的單引擎噴射飛機. 所有一型民航飛機都是雙引擎的,這是基於安全考量.

第二: 飛機在地面不是靠機尾的方向舵來轉向,而是靠機鼻輪來轉向的(除非是Tail Dragger的尾輪. 這是因為飛機在地面滑行時的速度,根本不足以產生足夠的空氣動力來讓方向舵變得有效.

第三: 正常的情況下飛機根本不會利用引擎的輸出來控制轉彎,因為根本效率不高,噴射引擎的反應極慢,根本沒有可能提供地面時滑行需要的靈活性.

第四: 噴射引擎其實是結構最簡單的動力裝置. 要將向後噴出的熱氣體轉為向前,只需要一個改變噴射方向的裝置,就如你家的冷氣機一樣. 引擎的逆噴裝置,其實只是一組活動擋板,改變擋板的角度,就可以將本來向後的熱氣改為向前.

第五: 的確不是每一種飛機都有飛機梯,但事實上有些民航飛機的確是有隨機的飛機梯,如B737和A320,就有接合梯收在機門底. 這是給廉價航空公司的一個option.

大一些的飛機的確可以倒後行,只是在極大多數的情況下都不會,這有幾個原因:

1. 逆噴的氣流因為會改變方向,較難預測,故可能會對地面人員和設備造成傷害.

2. 飛機的引擎一般都在翼下,較接近地面,使用逆噴裝置的話,有可能吸入地面的雜物,造成破壞. 故一般只有高置的引擎會使用逆噴裝置,如DC-9,B727.因為引擎在機尾較高處.

3. 在很多停機坪都禁止使用引擎,就更不可能使用逆噴裝置來倒車.

4. 使用引擎會比拖車用更多燃料,而且損耗引擎,故盡可能都用拖車. 但滑行至跑道還是會用引擎動力,因為引擎是要一定時間暖車.

你個答案都唔多貼題wor

* Planes can go backwards. I have seen a RAAF/USAF C-17 do a very short landing on a runway, engaging full reverse thrust - after the plane stopped, the captain continued to use the reverse thrust and the plane started to move backwards. on the runway (It was in a military airshow in Sydney last year).

* Wheels on planes are typically not powered, therefore they cannot make the plane move forward or backward.
* On the ground, plane uses their engines to generate thrust. Since the engines are designed to make the plane go forwards, they provide much better thrust forwards than they can backwards.

* A lot of civil airliners (ie. big jets) have reverse thrust - they are used main after landing to slow down the plane, especially on short runways.
* In order to make the plane go backwards, the plane must use reverse thrust. However, that greatly reduces the air that goes into the engine, making it inefficient and can potentially overheat the engine.
* In addition, the pilot cannot see behind the plane well, making it potentially dangerous to make a plane go backwards using reverse thrust.

都比captain wu同olga說明了, 咁清楚都唔洗補充...

再簡單啲講, 機輪設計上只能滑行, 不能產生前後動力的.

好簡單！飛機的D設計係唔會有多餘的東西帶上天空，可以減ge o野都會減晒，至於點解，係因為多帶一樣o野上天空，會重多一D，飛機燃油用多D，乘客反而小o左，咁你話飛機會唔會放張上落機用ge梯係度丫？同一道理佢又點解會安裝倒後裝置係機上呢？就算係飛機落到地面，想向前或是轉方向，它都只是用飛機引擎造動力罷了！
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/2.gif


2007-01-22 00:04:39 補充：
樓主你問得好，答案就係滑行，當一架單引擎ge噴射客機，在地面前進是用引擎減少推力向前推的，如果想轉方向的話，就用尾翼的方向舵改變方向。雙引擎的話，前進是一樣的，但改變方向時，就主要是改變左右引擎的推力來達成的，如向左轉，再減少左手便的引擎推力，咁架機就會向左轉彎了，也是最多航機所使用的方法，因為國際規定飛航國際航線的飛機一定要有兩個或以上的引擎的。

2007-01-22 00:20:01 補充：
飛機的噴射引擎係很難開倒車的，因為引擎的前方是設計成吸入及初步壓縮冷空氣的，而尾部是噴射高壓的熱氣體，而且不用我說你都知道它的構造是相當複雜的，唔會設計多餘的構造來達成開倒車的用途的。

飛機係設計0黎向前飛，而飛機 even 0係地上 taxi 都係用 engine 0既 thrust，並冇動力係經 gear 傳到地上。

但技術上，部份噴射機係可以用 reverse thrust 倒後行。
不過係實際上唔會咁做，一0黎浪費能源，二0黎會對 ground 其他人有危險。

因為本身無向後嘅動力