停車『不』熄匙是否犯法？

停車熄匙(關掉引擎)暫時仍未立法,但司機或掌管人必須於車輛內。
換言之,如果無人於車輛內而無關掉引擎及拉手掣就是犯法。例如得司機一個而佢自己落車去車尾箱攞野而無熄匙便是犯法。
但如果架車有其他設備需要引擎驅動的便不需關掉引擎,但要司機看守。例如田縲車或吊臂車等。
一經定罪,可處罰款$2000

當然不是啦，政府車都停車不熄匙呀，我都未見過會抄他啦！

應該吾係, 因為我都未聽過停車吾熄匙會比人拉, 同埋廣告都冇講會罰d咩啦, 而家應只係勸喻式姐...好多o係街度嘅的士都冇熄匙啦...

停車熄匙宜盡快立法 (2006年12月20日 )


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為了改善空氣質素，特首於今年十月份的施政報告中，公布了一連串措施，當中包括會諮詢公眾需否立法強制停車熄匙。近日便有政府消息人士透露，港府終於決定要立法強制停車熄匙，並打算提交草案予立法會審議，但為了減輕炎熱天氣對駕駛者及乘客的影響，當室外溫度高於攝氏三十度時，駕駛者便可獲得豁免。至於是否豁免部分職業司機，則尚在考慮之中。

多年來，自由黨一直促請政府立法規管停車熄匙，以加強保障巿民大眾的健康。特首在去年的施政報告中，也承諾會向政府車輛司機發出停車熄匙指引，並呼籲市民應要自律遵從。可是，單靠鼓勵或勸喻而不立法W管，收效始終有限，即使環境運輸及工務局局長廖秀冬也得承認，過往單靠市民自律而停車熄匙，成效不彰。故此，對有報道指政府準備考慮立法規管停車熄匙，我當然是歡迎也來不及。

一些運輸業界代表也指出，相關建議對貨運業影響輕微。而客運方面，以小巴為例，現時在車站等候時，已實行除首兩部以外，其餘的等候車輛也會自動熄匙，故相對來說會較易推行；然而，對的士業界而言，影響就直接得多，因為的士在車站排隊等候乘客，流動性大，若規定停車熄匙，司機便要在短時間內不停啟動及關掉引擎，這樣排出的污染物反而更多，也容易導致機件損壞，加重經營成本。

我也明白一旦立法規管停車熄匙，難免會對一些職業司機帶來不便，所以我贊成政府應詳細諮詢業界及市民，並考慮給予在站頭等客的小巴或的士可以獲得豁免，從而令影響減至最低，也讓法例得以順利付諸施行，使香港的空氣可以早日清新些。

係！由其係廣告有買0既地方就梗加要熄！