為盲人過馬路而設的黃色物體究竟有咩用??

行人過路器冇人識用
花三千萬 更換兩年
　走在街上，市民不難發現兩款黃色行人過路器，一款是正面附有三個黑點，大部分地區有使用；然而，此儀器卻沒有縮短途人等候過路時間的功能，比起多年來一直沿用的黑盒式過路器，可說是大倒退。另一款是正面印有手掌圖案式過路器，雖然行人輕按後，有加快交通燈轉往行人過路燈的功能，但因運輸署欠缺推廣，且儀器上沒有任何使用及功能指示，令大部分市民不懂使用。這個耗資三千多萬的計劃，成效欠佳，該署實有失責之嫌。

　本港的行人過路裝設，欠缺使用指引。她指出，一年前發現元朗多條街道，安裝一種黃色、正面附有三個黑點的行人過路裝設，但一直也不懂得使用。

　「三點式」行人過路裝設，是專門供應視障人士使用，底部有一個震動裝置的按鈕，以不同的震動模式提示行人過路狀態，若然視障人士以手指輕按底部按鈕，便可感受震動，得知是否亮起綠燈，應否行出馬路，但此儀器不會縮短等候過路的時間。然而，以往裝設的黑盒式行人過路器，全部均有加快交通燈轉往行人過路功能，縮短途人等候過路的時間；但如今大部分的過路器，卻換成這種專供視障人士使用的組件，對於一般市民實在是得物無所用，且有誤導之嫌，以為按掣可加快轉換綠燈時間。

欠缺指示 造成浪費
　至於手掌圖案過路器，只要行人輕按手掌圖案位置，則能加快交通燈轉往行人過路燈，而轉換時間，須按各區交通流量而定。可是，運輸署卻欠缺有關推廣及宣傳，而儀器上亦沒有任何使用及功能指示，致使市民對儀器毫無認識，忽略過路器的存在，變相造成浪費。

　立法會議員馮檢基認為，兩款行人過路器各有功能，運輸署有責任對此加以推廣，如透過電視和電台的廣告，教育市民兩者之使用方法及用途。同時，他亦建議該署在行人流量較高的地方，掛上簡介行人過路器的指示，鼓勵市民使用，以免造成浪費。

市民均知儀器功能
　運輸署發言人表示，三黑點式及手掌圖案行人過路功能的過路器，同是電子行人過路發聲裝置之附設震動組件，並包括在「電子行人過路發聲裝置」之安裝計劃內。有關裝設於2002年年底開始安裝，及於2004年年底完成，共於1520個交通交匯處安裝了1萬0928震動組件，開支為三千多萬元。

　發言人續道，決定行人過路線上，安裝哪款震動組件，是取決於路口的交通燈號控制系統的設計；此外，該署亦會因應交通及行人流量的變化，而進行更新。在更新後，相應使用在新設計上的震動組件款式，亦會在有需要時變更。過去，該署亦曾向視障組織說明震動組件的用法；而手按式組件，因過去30年一直廣被使用，發言人表示市民均知道其功能及使用方法，故該署未作特別宣傳。

應該係話個個制係會震的，係俾 D 失明人任感覺的！

唔係俾人按的！(我之前都已為係)