巴士73線

（九巴73線）彩園←→大埔工業邨
呢條線，可謂客量偏低，因為本身和東鐵重疊之餘，更改路線後班次變得更疏落，也難以預算等車時間，我想將來客量也不會很高
（城巴73線）數碼港←→赤柱監獄
呢條線也不算好，因為有多條小巴線競爭，而且他們有時會故意在73面前搶客，導致客量一段，班次也疏，而且城巴長期用舊款利蘭，將來的客量也不會很高

2007-01-20 09:58:28 補充：
城巴73線的客量一般，打錯字!

表面上九巴73是班次疏落,無咩人搭既路線。但實際上自從繞經華明邨後,收費合理,甚至可達昌盛苑樓下,導致客量急升,繁忙時間在太和邨上車經常出現企位,甚至飛站情況。班次疏落原因是因為運輸署保鐵政策, 不准巴士公司加強班次而令火車生意受到影響。

城巴73線
底盤製造商 Leyland
底盤型號 Leyland Olympian
引擎 Cummins L10-B252 10,000cc
輸出功率 188kw@1,900rpm
變速箱 ZF 4HP500
車身製造商 Alexander 'RH'
全車長度 10,448mm
全車闊度 2,500mm
全車高度 4,376mm
輪距 4,200mm+1,600mm
載客量 DPH49/37F+10 (205), DPH49/37F+28
淨重量 13,410kg
車輛總重 21,650kg

九巴73線
底盤製造商 Dennis Specialist Vehicles
底盤型號 Trident 3
引擎 Cummins M305E21 10,824cc
輸出功率 224kw@1,900rpm
變速箱 ZF 5HP590
車身製造商 Duple Metsec
全車長度 12,000mm
全車闊度 2,500mm
全車高度 4,400mm
輪距 5,700mm + 1,500mm
載客量 H59/28D+37
淨重量 15,330kg
車輛總重 23,100kg

1.(九巴73)
這條路線超少人，搭過一次由大埔工業邨到太平，全車只得7人。仲少個70號。
2.(城巴73)
我都搭過一次，超少人，得30人，寧遠搭52號小巴好過。