中國最早用於航運的運河叫甚麼？

第二位答題的Yahoo朋友仔，我初初都以為係「邗溝」。因為有幾個大陸網站都
是只列出「邗溝」和「靈渠」。是中國最早期之人工通航河道之一。但經過多番
查証及比較之後，才發現「京杭大運河」最早完成之一段，即與「邗溝」同為春
秋後期吳國開鑿的《胥溪，胥浦》，才是中國最早用於航運的運河。＊＊
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現把其中兩個「說明得最清潔的網頁資料」，公告如下：
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世界上最早「有確切紀年」的大型運河:

吳國吞併越國以後，為了北上與齊、晉等強國爭霸，於公元前486年在長江和
淮河之間，開鑿了一條全長約150公里的運河。因為運河經過吳國邗城（今江
蘇揚州），故稱「邗溝」。為減低工程秏費的資源，在開鑿邗溝的過程中，吳
人儘量利用長江、淮河間的天然河道和湖泊，巧妙地以人工渠道連接兩岸。吳
國軍隊遂得以通過這條運河從長江直接進入淮河，從水路攻打齊國，進兵中原
大地。公元前484年，也就是邗溝開鑿後的第三年，吳國軍隊即與齊軍大戰於
艾陵（今山東泰安市南），齊軍幾乎全軍覆沒。吳國擊敗齊國後，又利用這條
水路與晉國爭雄。由此可見，邗溝在吳國爭霸的過程中起了重要的作用。

吳國為政治、軍事的需要開鑿邗溝，開通後卻為後世南北航運帶來極大的方便
，對加強淮河和長江兩大水系的經濟、政治和文化的聯繫，起了重要的作用。
＊有關網頁：http://www.chiculture.net/0904/html/d06/0904d06.html

邗溝是大運河的基礎工程，與胥溪、胥浦一樣，也是吳國所開鑿。吳王夫差當
政時，國力強盛。他下令開鑿邗溝，決心揮師北伐，稱霸中原。邗溝從揚州北
上，經過高郵湖，轉向東北，入博之、射陽二湖，又折向西，經白馬湖與淮河
相接。
＊有關網頁：http://www.chiculture.net/0206/html/c02/0206c02.html

＊但胥溪、胥浦才是大運河最早成形的一段，也是由春秋時期的吳國所開鑿。

春秋戰國時期，群雄爭霸，互相攻伐，天然河道的水運已經不能滿足軍運需要。
楚國、吳國、齊國、秦國等諸侯國因應戰爭的需要，紛紛開鑿運河。吳國水軍強
大，更需要一個便捷暢通的水上運輸網。胥溪從宜興開始，在蕪湖入長江，使太
湖水系第一次和長江聯繫起來。胥浦是在胥溪完工後不久開鑿的，它以太湖為起
點，經淀山湖和泖湖，流入東海，為太湖開拓了出海口。胥溪、胥浦的開鑿，把
整個東南水系連成了一體。
＊有關網頁：http://www.chiculture.net/0206/html/c01/0206c01.html
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＊＊另一網站資料：中國大運河 - 翼報 - 第2期(2004年9月)

大運河的開鑿是是中國古代一項偉大的水利建築工程。據記載，大運河是由春秋
時期的吳王夫差開始鑿造的，經過兩漢至南北朝相繼擴建，到隋煬帝楊廣時期初
具規模，之後又在元世祖忽必烈時期再次擴建，基本形成現在的大運河。大運河
的開鑿成功不僅打開了南北河運的通途，也促成了南北經濟交流和多元文化的形
成。今天，大運河的南北水路運輸功能仍然發揮作用，並成為“南水北調工程”
東線的唯一通道。大運河在歷史上扮演着一個不容忽視的角色，深深地影響了歷
史上的每一個朝代．．．．．．

開鑿運河，並非一朝一代所能完成。這一中華大地上功績顯赫和影響深遠的偉大
工程，開創於春秋時期，高潮於隋代，竣工於元代。『胥溪，胥浦是大運河最早
成形的一段』，是吳國開鑿的，胥溪從宜興開始，在蕪湖入長江，使太湖水系第
一次和長江聯繫起來。胥浦是在胥溪完工後不久開鑿的，它以太湖為起點，經淀
山湖和泖湖，流入東海，為太湖開拓了出海口。胥溪，胥浦的開鑿，把整個東南
水系連成了一體．．．．．．

在吳王夫差當政時，國力強盛，為了稱霸中原，於是他下令開鑿邗溝。邗溝從揚
州北上，經過高郵湖，轉向東北，入博之，射陽二湖，又折向西，經白馬湖與淮
河相接。邗溝建成後的當年冬天～公元前486年，吳王夫差就迫不及待地進攻齊
國，破齊之後，又利用這條水路與晉國爭雄。邗溝溝通了長江和淮河，為後來大
運河的全線開鑿奠定了基礎。
＊有關網頁：http://www.ebaomonthly.com/ebao/readebao.php?eID=e00219

邗溝
東周春秋末年，位於太湖流域的吳王夫差為了與中原的晉國爭霸，於前486年修築邗城(今揚州附近)作為北上據點，並在城下開鑿運河到末口（今江蘇淮安市楚州區城北），溝通江、淮，以運輸軍隊和輜重。這條運河被後世稱為「邗溝」，長約150千米，是大運河最早的一段河道。

黃河!!!!!!