土瓜灣有乜未來發展(Furture planning)急!! 20分

土瓜灣有乜未來發展:
圖片網址：
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為提高香港鐵路運輸系統的效率，政府正計劃把地鐵與九廣鐵路合併。2004年2月24日，政府邀請兩間公司就合併計劃進行商討，預計6個月內完成磋商，可望於2005/06年度落實兩鐵合併安排。對此，社會各界有不同看法。有人認為合併後可節省行政開支，使票價有下調空間。有人則認為合併會令該系統成為「獨立王國」，造成壟斷局面。

2006年4月11日，香港行政長官曾蔭權公佈，行政會議通過兩鐵合併方案，決定將九廣鐵路公司的經營權轉交地鐵公司，提供一連串車費減免方案（包括取消轉車閘費及引入「可加可減機制」），並盡早處理沙中線轉車問題及除部份兩鐵轉車站轉車閘機。進一步工作正咨詢市民意見及修改準備有關條例，並等待新條例在立法會通過及地鐵有限公司股東同意，兩鐵合併方可落實。根據《兩鐵合併條例草案》，合併後的公司的中文名稱會改為「香港鐵路有限公司」，而英文名稱則維持不變。[1]

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新路線
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落馬洲支線
落馬洲支線，為香港九廣鐵路公司營運的東鐵鐵路支線之一。從現時的上水站開始，向西北方向延伸，穿越塱原濕地、古洞及洲頭等地，最終連接落馬洲站。全長7.4公里，將會興建一個車站。支線建成後，東鐵北行列車將會分為2個終點站，分別通往2個與中國大陸連接的關口－羅湖及落馬洲。屆時，每小時將有6班車由尖東往落馬洲方向行走。工程已於2002年6月14日開始，預計2007年初竣工。
　 　 香 港 的 城 市 規 劃 系 統 主 要 由 規 劃 署 及 城 市 規 劃 委 員 會 管 轄。 規 劃 署 為 房 屋 規 劃 地 政 局 其 中 一 個 署 ， 分 為 全 港 規 劃 處 以 及 地 區 規 劃 處 。 全 港 規 劃 處 主 要 負 責 全 港 性 的 規 劃 ， 包 括 制 定 全 港 發 展 策 略 及 制 定 規 劃 標 準 。 而 地 區 規 劃 處 則 負 責 協 助 城 市 規 劃 委 員 會 的 運 作 ， 協 助 制 定 法 定 圖 則 及 處 理 規 劃 申 請 。

　 　 城 市 規 劃 委 員 會 為 香 港 城 市 規 劃 制 度 中 非 官 方 的 法 定 機 構 。 城 市 規 劃 委 員 會 是 根 據 城 市 規 劃 條 例 而 成 立 ， 職 責 包 括 制 定 法 定 圖 則 以 及 處 理 規 劃 申 請 。

　 　 現 時 香 港 城 市 規 劃 制 度 中 ， 總 共 有 兩 種 法 定 圖 則 ， 分 別 為 分 區 計 劃 大 綱 圖 (Outline Zoning Plan, OZP) 以 及 發 展 審 批 地 區 圖 (Development Permission Area Plan, DPA Plan) 。 政 府 透 過 這 些 法 定 圖 則 來 將 不 同 規 劃 區 內 的 土 地 劃 作 不 同 地 帶 。 每 一 個 規 劃 區 都 有 一 張 分 區 計 劃 大 綱 圖 。 為 加 強 對 新 界 農 地 的 管 制 ， 部 分 地 區 初 時 會 使 用 發 展 審 批 地 區 圖 來 作 出 管 制 ， 及 後 才 更 新 為 分 區 計 劃 大 綱 圖 。 發 展 審 批 地 區 圖 不 同 之 處 為 ， 如 該 規 劃 區 曾 受 發 展 審 批 地 區 圖 管 制 ， 政 府 可 根 據 城 市 規 劃 條 例 檢 控 非 法 用 途 。

　 　 除 了 上 述 法 定 圖 則 外 ， 部 分 市 區 重 建 局 發 展 計 劃 由 發 展 計 劃 圖 所 涵 蓋 ， 功 能 大 致 上 和 分 區 計 劃 大 綱 圖 相 同 。 而 為 了 避 免 與 和 郊 野 公 園 有 關 的 法 例 出 現 雙 重 法 定 管 制 ， 法 定 圖 則 通 常 不 會 涵 蓋 郊 野 公 園 範 圍 。 現 時 香 港 共 有 接 近 六 十 個 規 劃 區 ， 涵 蓋 絕 大 部 分 已 發 展 的 地 方 ， 只 有 邊 境 禁 區 範 圍 、 以 及 其 他 新 界 及 離 島 偏 遠 村 落 沒 有 法 定 圖 則 涵 蓋 。 部 分 地 區 如 沙 頭 角 市 及 梅 窩 則 以 分 區 發 展 大 綱 圖 (Outline Development Plan) 、 發 展 藍 圖 (Layout Plan) 以 及 地 契 作 出 規 劃 管 制 。

　 　 所 有 法 定 圖 則 都 會 不 定 期 作 出 修 訂 ， 每 次 有 新 的 草 圖 出 現 ， 草 圖 都 會 公 開 展 示 ， 公 眾 可 以 對 草 圖 作 出 反 對 及 建 議 。 為 迎 合 反 對 而 作 出 更 改 的 草 圖 或 沒 有 作 出 更 改 的 草 圖 最 終 也 會 送 交 行 政 長 官 會 同 行 政 會 議 審 閱 ， 經 批 准 後 該 法 定 圖 則 會 成 為 核 准 圖 。



規 劃 區 列 表 ：





編 號 規 劃 區 名 稱 編 號 規 劃 區 名 稱
香 港 島
H1 堅 尼 地 城 及 摩 星 嶺 H3 西 營 盤 及 上 環
H4 中 區 H5 灣 仔
H6 銅 鑼 灣 H7 黃 泥 涌
H8 北 角 H9 筲 箕 灣
H10 薄 扶 林 H11 半 山 區 西 部
H12 半 山 區 東 部 H13 渣 甸 山 及 黃 泥 涌 峽
H14 山 頂 區 H15 香 港 仔 及 鴨 脷 洲
H17 壽 臣 山 及 淺 水 灣 H18 大 潭 及 石 澳
H19 赤 柱 H20 柴 灣
H21 鰂 魚 涌 H24 中 區 ( 擴 展 部 分 )
H25 灣 仔 北

九 龍
K1 尖 沙 咀 K2 油 麻 地
K3 旺 角 K4 石 硤 尾
K5 長 沙 灣 K6 何 文 田
K8 橫 頭 磡 及 東 頭 K9 紅 磡
K10 馬 頭 角 K11 慈 雲 山 、 鑽 石 山 及 新 蒲 崗
K12 牛 池 灣 K13 牛 頭 角 及 九 龍 灣
K14N 觀 塘 ( 北 部 ) K14S 觀 塘 ( 南 部 )
K15 茶 果 嶺 、 油 塘 及 鯉 魚 門 K16 荔 枝 角
K18 九 龍 塘 K20 西 南 九


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北環綫
北環線為香港九廣鐵路公司營運的西鐵鐵路支線之一。在錦上路站，將會興建一條新支線，接駁到東鐵的落馬洲支線和羅湖站。

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九龍南線
九龍南線，為香港九廣鐵路公司營運的西鐵鐵路延伸之一。從西鐵的九龍總站南昌站開始，向南延伸，經過西九龍，連接現時東鐵的總站尖東站。全長4.5公里，共3個車站。延線建成後，西鐵將可由屯門區連接到尖沙咀。屆時紅磡站會成為東鐵和西鐵的終點站，尖東站會改為九龍南線分站，隸屬西鐵。工程於2005年開始，預計2009年竣工。

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沙中線
沙田至中環線(沙中線)，為香港九廣鐵路公司計劃中的路線之一。計劃中的路線分為三大部份：大圍至鑽石山鐵路線、東九龍線及第四條過海鐵路。整個計劃由沙田區的大圍開始，穿過大老山到達鑽石山，再沿東九龍線前往啟德新發展區、土瓜灣到達紅磡。與東鐵交匯後，再經由第四條過海鐵路到達港島區的銅鑼灣，最終以中環為終點站。全長17.1公里，將會興建10個車站。建成後，將會是九鐵第一次有載客列車駛到香港島，與地鐵作正面競爭。可是，由於兩鐵合併在即，本線將於不久將來作出發大變化，並磨合兩鐵的現有系統再作規劃。

2007-01-17 23:44:50 補充：
http://www.hk-place.com/view.php?id=400