紅磡暢行道6號,在青衣長發邨,應該答什應車???

你可以乘搭41A
於長安巴士總站上車
於尖沙咀東下車，行上紅磡車站轉左，再沿暢運道天橋落，然後轉左過馬路，再轉入右邊的馬路就是暢行道
41A的班次為每7-20分1班
41A由長安開出的時間為05:45-23:00
全程車費為$4.7(非空調巴士) $6.5(空調巴士)
全程需要85分鐘(已計等車和行路時間)
詳情可以上這個網
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=41A
希望幫到你!^_^
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/13.gif

41A轉8/8A[41A-$4.7/$6.5;8/8A-$4.2/$3.5][約70分鐘]

上車:
41A-長安巴士總站
8/8A-香港理工大學

落車:
41A-香港理工大學
8/8A-機利士南路
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41A長安←→尖沙咀東

路線介紹

本路線提供青衣長安、青衣邨、青衣工業區往來長沙灣、旺角、佐敦及尖沙咀的巴士服務，於1988年9月1日起投入服務，初期只是往深水埗碼頭，青衣區只停長安，途經青荃橋，1990年5月29日起改經青衣大橋，並加經青衣邨，擴大了服務範圍。後來本路線於1995年11月5日延長至尖沙咀東，取代 244X（青衣碼頭至尖沙咀碼頭），同時增派空調巴士行走，客量亦因此大增。

雖然與某些路線如 41 和 44 有所重疊，但由於能夠直達尖沙咀，深受乘客歡迎。原本建議在地鐵東涌線通車後，把本路線、41 與 44 合併，但因區議會反對而擱置，但班次則有所縮減。不過本路線的客量未有因班次縮減而大幅下跌，主要原因是本路線覆蓋範圍始終較廣，兼且是青衣區唯一往來尖沙咀的全日路線。時至今日，普通巴士只剩下兩部行走本路線，其中一部更只在平日繁忙時間行走，乘客乘搭到空調巴士的機會相當高。
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服務時間
平日
長安開 班次(分鐘)
0545-0630 15
0630-0730 10
0730-0830 7/8
0830-0930 10
0930-1130 15/20
1130-1754 12
1754-1944 15/20
1944-2232 12
2232-2300 14

假日
長安開 班次(分鐘)
0545-0630 15
0630-0954 12
0954-1142 18
1142-1730 12
1730-1800 15
1800-1948 18
1948-2300 12

全程行車時間70分鐘
全程行車里數16.4公里
本路線由荔枝角（Ｌ）廠派車
常見車款：S3BL、3AV、ATR
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途經街道
長安開，經：
擔桿山路，擔桿山交匯處，楓樹窩路，青葉街，青綠街，青敬路，楓樹窩路迴旋處，楓樹窩路，青衣碼頭巴士總站，楓樹窩路，楓樹窩路迴旋處，青衣鄉事會路，青衣大橋，葵青路，荃灣路，葵涌道，長沙灣道，彌敦道，梳士巴利道，漆咸道南，暢運道，康泰徑，康榮徑及康達徑。
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8九龍地鐵站←→尖沙咀碼頭

路線介紹

本路線提供往來佐敦、油麻地、何文田、愛民、紅磡、尖沙咀的巴士服務，於1974年8月16日起投入服務，以配合愛民邨落成，初時往愛民與紅磡碼頭， 1975年11月30日配合紅磡火車站啟用而遷往，1976年7月1日起延長至尖沙咀碼頭，方便乘客轉乘天星小輪過海。1983年9月28日起配合愛民及何文田巴士路線重組，與20號線〔佐敦道碼頭至愛民〕合併，路線由愛民經何文田、窩打老道及油麻地延長至佐敦道碼頭，1999年2月28日起延長至九龍地鐵站，方便愛民及何文田居民接駁地鐵東涌線及機場快線。
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服務時間

星期一至五
尖沙咀碼頭開 班次(分鐘)
0610-0625 15
0625-1025 12
1025-1038 13
1038-1138 20
1138-1938 11/12
1938-2103 15/20
2103-0030 11/12

星期六
尖沙咀碼頭開 班次(分鐘)
0610-0625 15
0625-1025 12
1025-1038 13
1038-1138 20
1138-1938 12
1938-2103 15/20
2103-0030 11/12

假日
尖沙咀碼頭開 班次(分鐘)
0610-0640 15
0640-1053 11
1053-1139 11/12
1139-1254 15/20
1254-1935 11/12
1935-2130 15/20
2130-2154 12
2154-2300 11
2300-2400 12
2400-0030 15

全程行車時間60分鐘
全程行車里數10.9公里
本路線由觀塘（Ｋ）廠派車
常見車款：ATS, ADS
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途經街道

尖沙咀碼頭開，經：
梳士巴利道，漆咸道南，暢運道，安運道，暢運道，機利士南路，蕪湖街，馬頭圍道，佛光街，忠孝街，佛光街，常富街，何文田巴士總站，常富街，佛光街，培正道，窩打老道，彌敦道，佐敦道，連翔道，柯士甸道西，雅翔道及站內通道。
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8A 黃埔花園←→尖沙咀(循環線)

路線介紹

本路線提供黃埔花園及紅磡往來紅磡車站及尖沙咀的接駁巴士服務，於1986年11月16日投入服務，當時往來佐敦道(廣東道)至紅磡(明安街)，為黃埔花園即將入伙作準備。1987年6月8日起遷往黃埔花園，為黃埔花園第一條巴士路線，當時總站設於德安街黃埔花園第十一期對出，直至1990 年11月25日遷入黃埔廣場第八期地下的永久總站。

本線開辦時以丹拿珍寶（Ｄ）行走，珍寶退役後便改用利蘭勝利二型（G）行走，但開辦以來佐敦一帶的客量不多，加上受到專線小巴6號線的競爭，客量一直偏低，後來九巴於1995年1月29日縮短路線至尖沙咀碼頭，並改為全以單層三菱空調巴士(AM)服務及改為循環運作，成為第二條由普通巴士服務轉為全空調服務而沒有更改路線編號的巴士線（第一條為90號線），這項改動對將來的發展意義深遠，因為九巴在實施這項改動的同時，大幅加密班次，客量不斷上升，由最初由最初只以單層巴士行走至今日全以雙層空調巴士行走，成功由專線小巴手上搶回不少乘客，提供頻密往來黃埔花園至尖沙咀及九廣東鐵的接駁服務。

東鐵尖沙咀支線未通車及 K16 號線未提升服務前，本線是往來尖沙咀區乘客接駁九廣東鐵的主要路線之一，但自 K16 全日通車後，由於使用八達通的九廣東鐵乘客可免費互轉 K16，令本線乘客開始下降，東鐵尖沙咀支線於2004年10月24日通車後，由於往來尖沙咀的新界東居民不需再乘搭本路線轉乘東鐵，本線在尖沙咀已完全失去接駁東鐵的意義。
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服務時間

平日
黃埔花園開 班次(分鐘)
0600-1854 7/9
1854-2107 9/10
2107-2340 7/8

假日
黃埔花園開 班次(分鐘)
0600-1026 7
1026-1201 9/10
1201-1818 6/9
1818-2057 9/10
2057-2340 7/8
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收費表 空調巴士
全程收費 3.50

紅磡去青衣長發邨搭４１號巴士
上車地點：紅磡鶴園街／寶其利街
下車地點：長安巴士總站
全程：（空調巴士）＄６．９　３．５　（普通巴士）＄５．３　２．７
行車時間：約３５分鐘
經：紅磡鶴園街　寶其利街　家維俓　信用街　忠孝街 迦密中學　愛民邨　忠民街
　　欣圖軒　房屋署大樓　香港公開大學 中華電力 怡安閣　太平道　旺角地鐵站
　　旺角快富街 太子地鐵站　楓樹街 北河街 怡靖苑 長沙灣東京街 長沙灣徑
　　美孚地鐵站 長安巴士總站
一共　２４　個站

搭41
長安上車
紅磡佛光街下車