填海的原因

自由天地

切勿輕率填海 (2005年6月13日)


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為了明日有更好的發展，香港必須因時制宜，不時檢討城市規劃及發展，但作決定前，必須小心衡量所付出的代價，特別要保護我們珍貴的海港。

譬如說，不少人都領受過中環塞車之苦。另一方面，市民及旅客亦很渴望盡享港島沿岸的海濱美景，但魚與熊掌，是否可以同時兼得呢？

政府在三年前，提出填海二十六公頃，用作興建中環灣仔繞道，同時想將灣仔海濱搖身一變為旅遊及康樂中心。構想本意是好，但是政府填海愈填愈窄，填出來的地，不止用作起路，還包括海濱長廊、商業樓宇，即是非必要地填海，卒之方案在法院判決違反《保護海港條例》及在社會一片嘩然聲中擱置。

有關方面其後改為拋出三個方案公開諮詢，分別需要填海十至二十五公頃，但當局這副「胸有成竹」的模樣，令公眾有被迫「三揀一」的印象，方案卒之又要撤回。

共建維港委員會近日又捲土重來，重新公開諮詢灣仔、銅鑼灣及鄰近地區海濱研究計畫，在舊有的三個方案基礎上，再提出兩個新方案，但是詳細資料，如每個方案需填海多少，卻完全欠奉。據稱理由是為了顯示政府沒有既定立場，一切構想細節都可以更改，他們想聽市民所想，只怕來得有點天馬行空。

而今次諮詢的範圍極廣，包括應否在海濱提供一個直升機場作政府及商業用途？地鐵港島線應否延至西區？應否興建更多渡輪碼頭？相信連串的課題，的確很值得大家仔細思量，再向政府表達我們希望日後的維港新貌，究竟是哪個模樣。

自由黨稍後也會詳加研究這系列方案，但原則仍然堅持維港是香港寶貴的天然資源，能不填海便應盡量不填。

土地不夠用

1. 欠缺足夠的土地
2. 城市規劃
3. 增加沿海值錢的土地

2007-01-16 12:39:24 補充：
4. 興建新的機場跑道 (通常都係填海)