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經典巴士 -
賓士O305巴士起初被派到過海隧道線105(西環←→荔枝角)和68(元朗←→佐敦道碼頭)。及後隧道公司試驗新型叉式拖車，由於O305採用無大樑式底盤，使用此類拖車拖動會對車陣構成影響，於是九巴遂把全數O305改行來往元朗的路線，包括68、68M、68X等。

該批巴士雖然採用賓士傳統吸氣式引擎，但其在起動、上斜及在大直路行走的威力均比同期採用渦輪增壓引擎的英國車款優勝，因此O305有「車皇」之稱。在速度方面，O305一般可達到90km/h，在屯門公路一段有記錄為110km/h，在80年代可說是「逢車過車」。當時不少司機經常在屯門公路「鍊番轉」。因超速情況嚴重，九巴修改引擎輸出，減低車皇的極速，但以其815Nm/1900rpm扭力，起動的威力依然，令九巴一度欲增購設三車軸的同類型巴士，但因賓士未有答應要求而終無成事。

至90年代中期，隨著路線的空調化，及賓士巴士車齡漸長，性能已有所遜色，該批巴士逐漸被調至大埔及北區行走，當中76K最常見，及後再被更換大比例尾牙，限制最高時速為65km/h，「車皇」無復當日風采，直至2002年11月22日全數退役。

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