地鐵最早期通車的路線

觀塘線

MTR

WWW.MTR.COM.HK

2007-01-10 11:54:28 補充：
觀塘線是地鐵首條啟用的行車路線。1967 年香港政府委託顧問研究一套市區集體運輸系統時，建議了四條路線，此是其中一條路線，但中途有作修改。觀塘線在 1979 年 10 月 1 日啟用，當時稱為「修正早期系統」，首階段是由觀塘至石硤尾之間的服務。次階段於十二月啟用，服務延長至尖沙咀；再於 1980 年 2 月延長至中環。1982 年 5 月起，因應荃灣線啟用，觀塘線改用油麻地站作終點站。後來，東區海底隧道建成，觀塘線在 1989 年 8 月 6 日起加設藍田站，而總站亦改往港島區的魚涌。

2007-01-10 11:54:40 補充：
隨著九龍東及將軍澳人口增加，地鐵於 1998 年起建造新一段鐵路，來往魚涌與北角，是將軍澳線的一部分；不過，觀塘線有幸於 2001 年 9 月 21 日起使用這一個新路段，但歷時只有十一個月。將軍澳發展迅速，地鐵將軍澳線於 2002 年通車。由於技術問題，觀塘線過海路段需要修改，列車就改以調景嶺為終點站。同年，因為訊號系統設計及車廠工序外判問題，本來行走觀塘線的其中 12 抽地鐵列車分別改行港島線、荃灣線及將軍澳線，另有一抽部分車卡改裝成現時迪士尼線使用的列車。該線全數接收 13 抽韓國製新列車。

地鐵最先通車既唔叫『綫』,
係叫修正早期系統
參看附圖:

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/MIS_route_map.png

歷史及介紹:
1975年初，香港政府屬下的集體運輸臨時管理局宣佈，將早期系統略予縮減至15.6公里，為修正早期系統。同時亦放棄採用單一承建合約的方法，將工程分為25個主要土木工程合約及10個電機及機械工程合約。香港政府於同年9月撥出共11.5億港元，成立全資擁有的地下鐵路公司，取代臨時管理局監督工程的進行，並打算在通車後，以審慎商業原則負責經營鐵路。
修正早期系統連接中環至觀塘，於1975年11月動工興建。路線將香港島中環與九龍的主要住宅及工業區聯接起來。路線其中12.8公里在地底建造，其餘的2.8公里則為架空路段。全線有15個車站，包括12個地底車站及3個架空車站。
經過近4年的工程，修正早期系統的北段（觀塘↔石硤尾）於1979年9月30日完工，並於10月1日正式通車。當時地鐵只以4卡列車行走，最低票價為港幣1元，相對於巴士票價0.2元，對一般市民來說地鐵是一種奢侈品。同年12月16日，修正早期系統中段啟用，路線伸延至尖沙咀，唯旺角站及油麻地站因施工困難，分別在同年12月31日及12月22日才啟用。1980年2月12日，修正早期系統南段通車（尖沙咀↔中環），整個修正早期系統通車日期較原定提前7星期，成為香港首條過海鐵路。由於過海乘客的龐大需求，地鐵列車便由通車初期的4卡增至6卡。
興建修正早期系統的總費用為58億港元。由於路線建在世界人口最稠密的地區之一，施工遇上的困難很多。當時需克服地底的不同地質以及較高的地下水位，部份路段亦曾出現地陷等情況，但依然沒有超出預算。

2007-01-10 22:02:30 補充：
我唔明點解當時叫修正早期系統,
又何來第一條會係觀塘綫?

港島線是最早的。

官塘線最早通車