點解大部份海底隧道巴士線都是有兩間巴士公司開?

因為係歷史遺下來的問題
當年九巴及中巴所持有的專營權為地區專營, 即在專營區域內只可以有一間巴士公司營運,
九巴擁有有龍及新界專利, 中巴則擁有港島專利, 理論上九巴車過海到香港後(或中巴車過海到九龍後)便不能收錢載客,有見及此, 便以聯營方式, 即一人一半的方式, 各自負責所屬專營區內之路線, 該等聯營方式一直用至今
同時因為兩巴己經各自有一套路線號碼, 所以以全新的1xx作為共用的路線號碼


1993年, 城巴接手部分中巴路線, 由被削去的是中巴原有的一半, 所以是城巴與九巴聯營
1998年, 中巴被取消專利, 由新巴接手, 所以便有部分為九巴與新巴聯營

點解沒有一條海底隧道巴士線是城巴同新巴聯營嘅??
同樣是地區專營的問題, 凡過海線便會抵觸九巴專利, 而且新巴是後期才出現, 所以便沒有新城聯營

點解有D海底隧道巴士線(108,962,967,969)就只係一間巴士公司經營??
108是當年中巴無意營辦, 才會由九巴獨營
9xx線因為在招標時已規定只由一間公司營辦, 962, 967, 969由城巴投得, 所以由城巴獨營

2007-01-09 21:38:04 補充：
118是當初九巴無意開辦才由城巴獨營, 但該線開辦後反應理想, 九巴要求加入, 有傳聞城巴要求以681的聯營權來交換才讓九巴加入118

呢個是歷史問題。早在1972年紅隧通車，政府批准當年兩岸的巴士公司(九巴及中巴)開辦數條過海隧道巴士線，及後，中巴專營權被削，部份路線交由城巴經營，直至1998年，中巴專營權被政府收回，所有港島路線及隧巴線交由新巴或城巴經營，因此隧巴由九、城或九、新合營。隨著政府改變政策，以路線方式批出專營權，如96x系路線便由單一公司營運。至於108線，由於當年中巴認為客源不足，放棄與九巴合營，值得一提是118線，最初是由城巴開辦，但由於需求甚殷，九巴於半年後才加入。

1)因為現在城巴和新巴是同一集團!無必要資源重曡!!
2)108線可能因為開辨時另一間公司不願意開辨!所以只有一間公司!!
至於其他路線我所知因為當時118和681是城巴獨家經營!九巴起初不願意做!但九巴見這兩線賺錢!九巴才向政府要求行走這兩線!
聽聞當時城巴有不滿!!所以西隧新開辦的巴士線起!全部獨自經營!!
(904,905,914,948線是由紅隧的105,114,348改變過來的!所以這些線是聯營的!!)