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地鐵(MTR)自1979年年底通車以來,地鐵一直致力為乘客提供既安全又快捷可靠的列車服務。除機場快外,地鐵系統全長83.7公里,由觀塘、荃灣、港島、東涌、將軍澳及士尼共51個車站組成。
地鐵(MTR)現時經營的鐵路系統網絡全長91.0公里,共有53個車站,周日乘客量超過240萬人次,是世界上最繁忙的鐵路系統之一。
地鐵(MTR)每日提供19小時的列車服務,由上午6時至午夜1時,而所有軌道及軌旁維修工程則於每日非行車時間內進行。
為確保能達致最高的安全及可靠程度,列車裝有自動保護及控制系統,可自動調校行車時列車與列車之間的距離,決定最適當的加快及剎車速度,以及在不同軌段的滑行速度。列車的行車路及時間均由設於青衣的控制中心透過電腦訊號系統按編定的時間表進行控制。
地鐵(MTR)根據乘客需求及周日早上與傍晚繁忙時段的乘客量,編定服務時間表。例如在早上繁忙時段,荃灣列車共8個車卡可載2,500名乘客,每2.1 分鐘一班,單向軌道每小時的列車載客量為70,000人次。市區每條單向軌道每小時可行走34班列車,載客量達85,000 人次。
因應日漸增加的乘客需求量,地鐵列車數目由1979年的140卡增至2005年的1,050卡(包括機場快的88卡和迪士尼的12卡),每日早上繁忙時段共有88.4%的車卡投入服務,以應付龐大的乘客量。
2007-01-09 14:13:23 補充:
現時合計有4種列車行走於香港地鐵軌距為1432毫米的軌道上(與倫敦地鐵一樣比標準軌1435毫米窄一點)。全部列車都為電氣化動力分散式(簡稱EMU),裝備了自動列車保障裝置及自動列車控制裝置。供電系統為1500伏特直流電,通過高架電纜由列車車頂的導電弓收集。除了機場快綫外其他所有列車車箱都被設計成能最大限度容納大量通勤乘客,並且擁有空調及通風系統,車箱左右兩邊各設有5度車門。車箱採用世界最長及容量最大之一,平均23米長及最多能容納大約350名乘客(包括坐位及站位)。除了迪士尼綫外現時全體列車都為8卡車箱一組。參考資料:維基百科