九鐵k巴問題

西鐵未通車前，輕鐵，在九鐵公司是被看成一個獨立公司，但唯西鐵通車後，西鐵連接到東鐵，所以輕鐵都改用九鐵之logo，及由LCR(輕便鐵路)改名為LR(九廣輕鐵)。
所以所有巴士路線要與九鐵其他之巴士路線統一 format及收費。
九廣鐵路原想推出以下路線，及取消所有輕鐵年代之5xx,6xx及Axx
K51 大欖至富泰
K52 屯門站至龍鼓灘
K53 屯門站至掃管笏循環線
K65 流浮山至元朗
K66 大棠至朗屏
K68 元朗公園至元朗工業邨
K72 天瑞至西鐵天水圍站
K73 天恆至元朗循環線
K75 天水圍站至洪水橋循環線
原本計劃統一所有路線編號之Format及收費為$3.7/$1.8(普通車為$3.4/$1.7)。
當取消路線時，屯門/元朗區議會大力反對！
所以先會剩低宜家仲有既A73,506,K75P,K76
「A」線是指輕鐵輔助巴士，不能免費轉乘輕鐵，只是當作一條區內之巴士線(如九巴北區的70K,71K,273A等)。在西鐵通車後，九鐵未能一次過取消A線，所以決定把A線亦納入西鐵之免費轉乘巴士列(只限$3.9以下的A線)。
「A」線轉「K」線其實有個好處，以前搭輕鐵唔轉得A52去龍鼓灘，但於18/12/2003轉左做K52之後就可以喇…
多年來輕鐵之A線︰
A51　踏石角至屯門碼頭
(因龍鼓灘路及龍門路改建，使龍門路往龍鼓灘/踏石角用同一條路，所以取消520及A51，以A52代替)
A52　屯門市中心至龍鼓灘
被K52取代，A52年代，A52乘客如欲轉乘輕鐵，必需付現金及於龍鼓灘總站/龍鼓灘村分站上車，及於屯門碼頭轉乘(之後改為蝴蝶)，現在K52與輕鐵之轉乘方便及自由得多
A59　青山灣至良景
2000年改為青山灣至寶田循環線。客量少，於7/3/2005被K53及K58取代。本線可免費轉乘西鐵，但不能轉乘輕鐵。
A73　天富至屯門碼頭
2000年因天水圍北逐漸有新屋村入伙，輕鐵開辦三條「臨時」巴士線659,A73,A74。因議員反對，所以A73仍被保存，但已縮短了服務時間。
A74　天富至元朗(及後遷至天恆)
2000年投入服務。A74原本收費 $4.0。現在被K73取代後，收費只是$3.7，亦可免費轉乘輕鐵及西鐵，是一件好事。
「Kxx」線可以代表這是九鐵接駁巴士，可免費轉乘西鐵/輕鐵(K51至K76)或東鐵(K11至K18)

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k=KCR

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K綫代表在九鐵總站........