巴士路線一問!

2007-01-07 3:28 am
有甚麼車可以由長亨邨乘搭到荃威巴士總站?

回答 (5)

2007-01-07 3:38 am
✔ 最佳答案
你可以乘搭42M轉39A/39M
於長亨商場上車
於富華街下車,原站轉乘39A/39M
於荃威花園巴士總站下車
42M每7-11分1班 39M每7-12分1班 39A每17-18分1班
全程車費為$6.6(42M轉39A) $6.9(42M轉39M)
全程需要30分鐘(已計等車)
希望幫到你!^_^

2007-01-06 19:50:02 補充:
42M在富華街落,也可轉乘30 OR 30X線30收費$430X收費$4.2 $5.2

2007-01-07 22:40:56 補充:
假日為7-11分1班
2007-01-07 6:13 am
42M轉39A/39M($6.6/$6.9)

上車:

42M:長亨邨商場
39A:楊屋道街市/富華街
39M:富華街/愉景新城

落車:
42M:楊屋道街市(39A)/富華街(39A/39M)/愉景新城(39M)
39A/39M:荃威花園總站
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
42M長宏←→荃灣(愉景新城)

路線介紹

本路線提供青衣長宏、長亨及長安往來荃灣的巴士服務,前身為 42B,於1990年2月5日起投入服務,以配合長亨邨及青欣臨時房屋區入伙,初時總站設於青欣(2002年2月3日起改稱長宏),1991年1月13日起更改編號為 42M,1991年9月22日起增派空調巴士行走,2004年10月2日起改為全空調服務。

地鐵東涌線未通車前,本路線是其中一條接駁地鐵路線,地鐵東涌線通車後,接駁地鐵的意義由 248M 取代,變成服務長宏及長亨居民往來荃灣的其中一條路線。最初因荃灣地鐵站沒有地方停泊,本路線是循環運作,後來愉景新城巴士總站落成,於1998年7月 12日起遷往該處,並改為兩邊總站。

本線一直以來都服務長亨及長宏居民往來荃灣,除了上下班繁忙時間外,非繁忙時間亦有不少乘客到荃灣購物,因此客量相當不俗。另外本線長宏頭車開出時間為0520,是荃葵青區日間路線中,頭車時間最早的路線。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
服務時間(每日)

長宏開 班次(分鐘)
0520-2350 7/10

荃灣(愉景新城)開 班次(分鐘)
0545-0020 7/10

全程行車時間27分鐘
全程行車里數7.2公里
本路線由荔枝角(L)廠派車
常見車款:AD

收費表空調巴士
全程收費 3.90
長安往長宏 3.50
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
途經街道
長宏開,經:
寮肚路,青衣西路,楓樹窩路,擔桿山交匯處,青敬路,長安巴士總站,擔桿山路,擔桿山交匯處,青荃路,荃青交匯處,德士古道,楊屋道,大河道,青山公路,西樓角路及美環街。

荃灣(愉景新城)開,經:
美環街,西樓角路,大河道,楊屋道,德士古道,荃青交匯處,青荃路, 擔桿山交匯處,青敬路,長安巴士總站,擔桿山路,擔桿山交匯處,楓樹窩路,青衣西路及寮肚路。
=========================================================
39A 荃灣西站←→荃威花園(循環線)

路線介紹

本路線提供荃威花園往來荃灣地鐵站、悅來酒店、荃灣市中心及西鐵荃灣西站的巴士服務,於1984年2月6日起配合 39M 分拆為兩條路線而投入服務,最初是往來柴灣角(西)(1989年2月27日起改稱荃威花園)至荃灣碼頭的兩邊總站,1986年11月10日起改為循環運作。

原本本路線是接駁渡輪往來中環,但渡輪停止服務後 便失去意義,加上本路線班次較疏,淪為輔助 39M 的角色。配合九廣西鐵於2003年12月20日起通車,本路線於2003年10月26日起由荃灣碼頭遷往荃灣西站,兼負接駁九廣西鐵的任務,而本路線亦能夠前往荃灣市中心,理應重要性可再次提高,可惜西鐵通車以來前往荃灣西站的乘客不多,本路線本身受到免費接駁專線小巴 95K 的競爭,而且班次及收費上又欠缺優勢,轉乘優惠本身並不吸引(優惠更於2005年6月1日起取消),利用本路線接駁西鐵的乘客稀少。

為方便荃威花園及柴灣角居民往來仁濟醫院、悅來酒店及荃灣市中心一帶,由2006年4月14日起,由荃灣西站開出後會改經楊屋道街市、聯仁街、悅來酒店及千色店一段的青山公路,回程改經悅來酒店及沙咀道。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
服務時間(每日)
荃灣西站開 班次(分鐘)
0550-2216 17
2216-0040 18

全程行車時間51分鐘
全程行車里數9.2公里
本路線由荔枝角(L)廠派車
常見車款:S3BL

收費表普通巴士
全程收費 2.70
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
途經街道

荃灣西站開,經:
大河道,楊屋道,聯仁街,關門口街,青山公路,荃景圍,安賢街,荃景圍,美環街,西樓角路,惠荃路,廟崗街,城門道,關門口街,沙咀道及大河道。
=========================================================
39M
荃威花園←→荃灣地鐵站(循環線)

路線介紹

本路線提供荃灣荃威花園往來荃灣地鐵站的接駁地鐵巴士服務,原稱 39B,於1981年10月4日起投入服務,取代 46B 號線(柴灣角(西)至荔景山),初時為循環運作,往來柴灣角(西)(1989年2月27日起改稱荃威花園)至荃灣碼頭,繞經楊屋道、古坑道及沙咀道, 1982年5月16日配合地鐵荃灣線通車改稱 39M,並取消循環運作,不再經楊屋道、古坑道及沙咀道,1984年2月6日起縮短至荃灣地鐵站,原本往荃灣碼頭的服務由 39A 取代,2003年12月28日起再度改為循環運作,以配合荃灣地鐵站巴士總站通風改善工程。

本路線主要是方便荃威花園居民往來地鐵站,或轉乘其他路線前往各區,開辦以來都是全普通巴士服務,直至2003年2月15日起才於行走本線的四部巴士換入兩部空調巴士行走,同年11月23日起再把剩餘兩部普通巴士都換成空調巴士,以提供全空調服務。

值得一提,本路線自加入空調巴士行走後,由新界西北往來荃灣地鐵站路線的巴士,若過了鐘無法回程,通常會改行本路線一轉令車長補回工作時間,令本路線間中有元朗(U)廠車行走。另外,以行程距離計算本線是荃葵區最貴的九巴常規空調巴士路線,平均每公里約為 $1.43。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
服務時間
每日
荃威花園開 班次(分鐘)
0545-0621 12
0621-2320 7/8
2320-0040 10

全程行車時間20分鐘
全程行車里數4.2公里
本路線由荔枝角(L)廠派車
常見車款:AD

收費表空調巴士
全程收費 3.00
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
途經街道
荃威花園開,經:
荃景圍,青山公路,西樓角路,大河道,青山公路,荃景圍,安賢街及荃景圍。
參考: 巴士專家(巴士迷)Me
2007-01-07 3:44 am
係青衣西路塔42M,E31,N31D,N31........................係美環街落
參考: 香港街道圖
2007-01-07 3:44 am
冇車可以直接去到ga~~
最近就搭42m再轉39a或39m
39a轉車地點:富華街
39m轉車地點:荃灣mtr
參考: own knowlege
2007-01-07 3:40 am
冇得直接到...

43a and e32 都可以係 葵興/葵芳轉車
轉 30號
參考: kmb


收錄日期: 2021-04-12 19:13:14
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070106000051KK04004

檢視 Wayback Machine 備份