點去歷史博物館(急呀...)20點,..

你可以乘搭東鐵

於沙田火車站上車(你需要由瀝源行過去)

於紅磡火車站下車，然後行落歷史博物館

東鐵的班次為每3-8分1班

全程車費為$5.1(八達通) $5.5(現金)

全程需要30分鐘(已計等車和行路時間)

OR:BUS
第一輛巴士 轉車站 第二輛巴士

1) 281A 彌敦道門牌480號 203

2) 81C 彌敦道門牌480號 208

3) 87D 彌敦道門牌480號 208

2006-12-31 17:19:47 補充：
你可以乘271線，往尖沙咀方向詳情如下：271 九巴-冷氣大埔富亨-尖沙咀廣東道途經：大埔富亨，頌雅，南運，安埔，大埔富善巴士總站，安埔，大埔中心巴士總站，安慈，安祥，寶鄉橋，寶鄉，廣福，大埔公路，吐露港，大埔公路，沙田，獅子山隧道公路，獅子山隧道，窩打老，彌敦，梳士巴利，九龍公園，廣東，尖沙咀廣東道上車地點：大埔公路/沙田/獅子山隧道公路下車地點：尖沙咀廣東道時間：約1小時(計埋等車)班次：約5-10分鐘一班車費：$9.1＊途中會有廣播，提醒乘客落車希望幫到你^v^ 香港乘車地圖

85轉5($9.8)

上車:
85:禾輋邨/瀝源邨/沙田大會堂/帝都酒店
5:木廠街(85落車後行前,過咗馬路就係)

落車:
85:宋王臺道
5:科學館
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85火炭(山尾街)←→九龍城碼頭

路線介紹

本路線提供沙田火炭、沙田市中心、大圍往來九龍塘、樂富、九龍城及土瓜灣的巴士服務，於1980年11月1日起投入服務，沙田區總站最初是大圍，為沙田區第一條往來土瓜灣的巴士路線，並途經沙角街。1983年8月7日起配合新翠邨及秦石邨落成，不再途經沙角街，改經紅梅谷路、車公廟路及漆咸道北，1987 年4月21日起延長至火炭(山尾街)，途經沙田市中心、瀝源、禾輋，不再經車公廟路，改由紅梅谷路直入大圍，這改動對將來的發展意義深遠，因為現時本路線的乘客中有一半是前往沙田市中心，尤其在周末假日甚為明顯。

初期用車主要是亞比安Viking VK41單層巴士及圓頂珍寶，其後改用「雞」車為主力車隊，約在二十世紀八十年代後期改派都城嘉慕十一米（S3M）掛帥，1996年11月11日於行走本線的十六部巴士當中換入一部丹尼士巨龍十一米空調巴士（AD252 / GR3285）行走，後來不斷增加空調巴士數目，令到普通巴士只剩下兩部行走，2006年5月25日起，更將該兩部行走本線的普通巴士，都換成空調巴士行走，提升至全空調服務。

本路線途經沙田區人口密集的地方，並且是其中一條往來火炭工業區及九龍的路線，加上途經不少沙田區及九龍城區學校，上下課時間有很多學生來往九龍塘及土瓜灣、大圍及源禾路，通常在上下班繁忙時間，一般沙田的跨區路線的乘客量都集中在單一方向，但火炭工業區內工貿大廈林立，故此本路線於繁忙時間兩邊方向都滿載乘客，就算非繁忙時間也有不俗的載客量，假日亦有很多乘客到新城市廣場逛街，所以本路線任何時候都客似雲來。
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時間表 (由火炭(山尾街)出發)

星期一至星期六
05:40 - 08:54 10-12
08:54 - 11:22 14-15
11:22 - 23:10 11-14

星期日及公眾假期
05:40 - 11:24 12-15
11:24 - 13:24 10
13:24 - 13:54 15
13:54 - 17:44 10
17:44 - 20:14 15
20:14 - 23:10 12-14

時間表 (由九龍城碼頭出發)

星期一至星期六
06:30 - 07:00 15
07:00 - 08:14 12-13
08:14 - 10:40 10-12
10:40 - 11:40 15
11:40 - 00:00 11-14

星期日及公眾假期
06:30 - 12:22 12-15
12:22 - 14:22 10
14:22 - 14:52 15
14:52 - 18:42 10
18:42 - 21:12 15
21:12 - 00:00 12

全程行車時間54分鐘
全程行車里數14.7公里
本路線由沙田（Ｓ）廠派車
常見車款：AD、AV、ATR

收費表空調巴士
全程收費 5.50
過獅子山隧道後往九龍城碼頭 5.20
過獅子山隧道後往火炭(山尾街) 4.70
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5彩虹←→尖沙咀碼頭

路線介紹

本路線提供彩虹、新蒲崗往來九龍城、土瓜灣、紅磡及尖沙咀的巴士服務，為九龍市區老牌路線，前身為二十世紀二十年代末開辦的3號線，由啟德巴士公司經營，往來尖沙咀至九龍城，1933年6月11日地區專利生效後改由九巴接辦，但二次大戰時停駛。

日軍投降後，於1946年4月21日起重投服務，編號 5，往來尖沙咀及紅磡，當時只有一部改裝車行走，只於早上及黃昏繁忙時間提供服務，1946年中延長至九龍城，並提升至每天全日服務，1947年中延長至至牛池灣，1963年10月21日起改經牛池灣至九龍城一段的太子道，但因下元嶺村居民投訴引致交通不便，於同年11月12日恢復繞經彩虹道，1965年 1月24日起配合彩虹邨入伙而遷往，才與現時的路線大同小異，1992年5月18日起增派空調巴士行走，不過初時只在平日下午提供數班，其後才增加空調巴士數量。

本路線取道直接的途徑往來尖沙咀至紅磡、土瓜灣、新蒲崗及彩虹，而啟德機場未搬遷到赤鱲角前，本路線是往來啟德機場及尖沙咀最便宜及直接的巴士路線，但自從機場搬遷後，失去了往機場的乘客而導致客量有所下跌，不過憑著班次頻密及收費便宜的優點，客量一直保持高水平。時至今日，普通巴士目前只剩下兩部行走本路線並只行走每日繁忙時間，乘客乘搭到空調巴士的機會相當高。
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時間表 (由彩虹出發)

星期一至星期五
05:30 - 06:10 8
06:10 - 10:00 5-6
10:00 - 11:40 10
11:40 - 18:42 5-8
18:42 - 19:42 10
19:42 - 00:00 6-7

星期六
05:30 - 06:10 8
06:10 - 10:00 4-6
10:00 - 11:40 10
11:40 - 18:42 5-8
18:42 - 19:42 10
19:42 - 00:00 6-7

星期日及公眾假期
05:30 - 18:30 5-8
18:30 - 19:44 8-10
19:44 - 00:00 6-8

時間表 (由尖沙咀碼頭出發)

星期一至星期五
06:10 - 07:14 8
07:14 - 10:58 5-6
10:58 - 12:28 10
12:28 - 19:30 5-8
19:30 - 20:30 10
20:30 - 00:40 6-7

星期六
06:10 - 07:14 8
07:14 - 10:58 5-6
10:58 - 12:28 10
12:28 - 19:30 5-8
19:30 - 20:30 10
20:30 - 00:40 6-7

星期日及公眾假期
06:10 - 06:55 9
06:55 - 19:15 5-8
19:15 - 20:28 8-10
20:28 - 00:40 6

全程行車時間45分鐘
全程行車里數8.1公里
本路線由九龍灣（Ｋ）廠派車
常見車款：S3BL、S3M、3ASV、ATE

收費表普通巴士 空調巴士
全程收費 3.00 4.30

www.kmb.com


(kmb網址)

KCR to East Tsim Sha Tsui Station and walk for 5 to 10 mins.

搭46X巴士係美孚轉6尖沙咀碼頭,再行10至20分鐘去就到.
it is very easy to take!!!

在筲基灣至天后區，可乘塔新巴和九巴合營的110線，過隧道後第3個站下車。

第一輛巴士 轉車站 第二輛巴士
1) 281A 彌敦道門牌480號 203
2) 81C 彌敦道門牌480號 208
3) 87D 彌敦道門牌480號 208

travel to the Hung Hom KCR station and take the no.8 bus / minibus