戰機作戰半徑爲1000~ 1300公里。是什麼意思?

火車頭君及 ricky君都好有見地，但就遺漏咗一樣好重要嘅嘢。
就係往程與回程之間嘅「任務滯空時間」。
須知道隻戰機係去作戰，所以唔係玩一二三、紅綠燈，到咗就返！
而係必須在往程與回程之間有一個合理嘅作戰時間，
此作戰時間要視乎任務性質，如果係炸射，十分鐘都好夠。
但如果係空優巡邏或空戰，就最少要預留二十至三十分鐘燃料！
ricky 君都答得好近磅，因為提到「高、低、高」呢個 terms。
所謂「低」者，就係我所講嘅「任務滯空時間」！

所以即使大如 SU-27 系列，最大航程可達 4000 km，但都只係一個好美麗嘅數字，
如果係轉場飛單程 OK，但實際飛作戰半徑時執行任務時，如果唔用空中加油，未必達到 1500 km。
其他中小形戰機更是如此。當然，去程時機身必定比回程重，高機動動作或低空較大的空阻，都直接影響航程，所以計算油料消耗就顯得格外重要。
間接亦話比你知點解中國咁盡力要搞空中加油技術嘅原因，否則海南榆林基地嘅戰機，要維護南沙列島嘅制空權，談何容易！

圖片參考：http://rds.yahoo.com/_ylt=A0Je5qg9SZFFbwgAMlmjzbkF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=12uvevsjg/EXP=1167235773/**http%3a//koulut.kuopio.fi/~klassikka/tekijat/oppilaat/96a/jukkah/su-27.jpg

作戰半徑是指戰機在滿載的情況下，包括滿油以及全副武裝上陣，當中是不包括使用空中加油以及副助油箱，以及在靜止氣流(即沒有順風及逆風)，戰機最遠能飛出以及飛回來的距離。在這個定義之下，以飛機自身為圓心向外延伸距離，再加上由該點返回圓心的航程，所以就稱為「半徑」。
以作戰半徑來衡量飛機的性能，比最大航程距離是更有意義的。因為作戰半徑是看飛機本身的最大能耐，如果要增加副油箱來延伸航程，那就會浪費掛載武器的空間，而使用到空中加油機的話，只會加重其他部門的負擔﹗
故此，作戰半徑不等於航程的一半﹗如SU-27的航程達4000KM，是指飛機沒有掛載武器以及經過空中加油之下的飛行距離，但是它的作戰半徑則為1500KM，也相當厲害的。

2006-12-27 00:17:19 補充：
所以，1000-1300公里作戰半徑的戰機，其航程(即2000-2600公里)並非簡單將之乘2就可以計算出來的。

代表戰機入滿油後航程可達2000公里至2600公里(可能用了外掛油箱)。

1000x1300 公里