幾條巴士問題,各位巴士迷大哥幫幫手(10pts)

Q.之前龍運巴士有用富豪奧林比安12米空調,97年出廠,點解咁快退役?
A.絕對唔係退役，當龍運客量下降時，D車剩餘好多，所以係98年尾售回給九巴
你可以係98D(有5部)、296D(4部)和95(1部)找到他們
不過，他們已經和其他富豪奧林比安12米沒有大分別，所以只能靠車牌(HD牌)和編號(3AV339-3AV348)，可以係車頭找到的!!!
Q.2003年屯門工路世紀大車禍果架neoplan仲有冇整反好再用?
A.沒有!係該次意外，該車的底盤變晒形，九巴沒有辦法修理，所以將他退役，現時架車被九巴放在龍運小蠔灣車廠(T)。
Q.丹尼士巨龍非空調同丹尼士禿鷹好似樣,有咩唔同(描述得愈詳細愈好)
其實好簡單，丹尼士巨龍屬於九巴，丹尼士禿鷹是屬於新巴的
丹尼士禿鷹車頂是綠色的，丹尼士巨龍車頂是白色的，有時會有一條紅色線
Q.香港既專利巴士邊d車款可以超過70km/h,甚至100km/h
100km/h冇啦。
應該只有九巴的ATE,ATR,ATS，新巴Dennis Trident10.3m,10.6m,11.3m,12m等可以高過70km/h

1.現在仲有，不過現在很難見到了，因為只剩下3AV339-347，其他已被三叉戟和超直巴士取代了。

2.不能再用了，因為上次從橋跌下來，已經變形。

3.有兩處不同：
3.1.車嘴不同，巨龍的車嘴很像VOLVO OLYMPLAN。(新巴)
3.2.載客量不同，巨龍可載144人，而禿鷹可載 (DA1-82：125) (DA83-92：121)

4.Leyland Olympian 11-metre(Air-con)，ATE

1. 龍運同城巴投到既機場路線專利條件中, 已經列明左對外路線一定要使用低地台巴士, 而龍運開張時丹尼士趕唔切交車比九巴, 所以批富豪成為左過渡期產物;
2. 架AP69因為損毀太嚴重, 部車由咁高處墮橋, 成部車車身已經變形, 根本冇可能復修; 只係小弟有D唔明, 點解件殘骸仲留o係東涌廠, 有冇人知?
3. 基本上巨龍同禿鷹(應該叫兀鷹)係同一款車, 只係中巴管理層想同九巴作出分野, 而要求丹尼士廠方提供另一個名, 其實兩車係冇分別;
4. 基於安全理由, 專利巴士係受運輸署條例限制, 所有專利巴士車速必須要鎖定o係70公里或以下, 但係每一部巴士其實係可以去到100km/h以上, 好似城巴LEYLAND OLYMPIAN(1XX), VOLVO B12BLE(200X), 因為唔受專利巴士條例限制, 全部可以過百; 但小弟試過一次坐962X(3XX)剛剛完成大修, 部車竟然冇鎖!

2006-12-26 22:56:00 補充：
SORRY! 問題2: 唔係東涌廠, 係小蠔灣!!!

Q1.佢D富豪係九巴借俾佢,當龍運D三叉戟送到來時,D富豪就返回九巴。
Q2.無
Q3.引擎不同,公司不同
Q4.應該無