空氣污染的成因(急用)10分

主要成因

一般的空氣污染成因可以大致分為天然和人為兩種原因：

天然的空氣污染：
火山活動
來自沙漠區或缺乏植被地區所颳起的風沙
來自動物排出的有毒氣體，如牛隻在消化完植物後所排放的甲烷。
山火所引起的煙
人為的空氣污染通常由於燃燒燃料引致，而這可能由下列各種活動引起：
畜牧時所引起的沙塵或化學殘餘物
一般工業活動
使用內燃機的汽車
燃燒煤炭起引起的污染
油漆或其他揮發性溶劑
氣溶膠

如何以個人的行動去減低空氣污染
盡量騎乘自行車取代機車
使用環保電池
減少使用含氣溶膠的產品如噴髮劑。
候車時關掉引擎，減少汽車廢氣。
避免使用含氟氯碳化物的產品。
替汽車安裝催化轉化器(catalytic converter)，把一氧化碳、碳氫化合物及二氧化氮轉化為水、二氧化碳和氮氣。
使用無鉛汽油和超低含硫量柴油，避免鉛化合物和二氧化硫的產生。
盡量使用公共運輸工具。

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天然的空氣污染：
火山活動
來自沙漠區或缺乏植被地區所颳起的風沙
來自動物排出的有毒氣體，如牛隻在消化完植物後所排放的甲烷。
山火所引起的煙
人為的空氣污染通常由於燃燒燃料引致，而這可能由下列各種活動引起：
畜牧時所引起的沙塵或化學殘餘物
一般工業活動
使用內燃機的汽車
燃燒煤炭起引起的污染
油漆或其他揮發性溶劑
氣溶膠
空氣污染的產生大致可分為人為因素和自然因素。由於大自然本身具有自淨作用，因此真正會造成大氣環境迫受嚴重破壞的原因應該是由於人類活動範圍、活動種類的擴大與改變。以前人類總是走路、用動物拉車，後有自行車，而後才有摩托車、汽車飛機輪船等，以致使用了大量能源，再加上科學發達、工業發展，生產程序更加複雜，原料、半成品、成品在運送、貯存、生產及使用過程中排放到大氣中，其中有許多是自然能力很難分解或稀釋的化學物質。以消耗能源來看，根據統計資料顯示燃燒l公升重油約需要11800公升的空氣，然後會排出二氧化碳1500公升、水蒸氣1200公升、二氧化硫6.3公升以及氮氧化物1.9公升，實在是相當龐大的數字。 人為因素依性質可分為固定空氣污染源及移動空氣污染源，前者如工廠、 住戶使用燃料、露天燃燒等，後者如汽機車、輪船、飛機等交通工具之排氣。如果依污染物的種類來看，懸浮微粒產生的來源包括交通工具（汽機車、飛機 、火車、輪船等）、燃燒不同燃料的固定污染源（燃料包括煤、燃料油、天然 氣、木材等）、火災（森林大火）。以及由於機械力如輪胎和馬路之摩擦、土木營造施工、礦石開挖生產等。而一氧化碳主要是由燃料燃燒所造成，在市區則主要來自汽機車之排放，但其他污染源的燃燒過程也有可能排放，如燒稻草、垃圾等幾種主要空氣污染物的來源。硫氧化物主要來自固定污染源的燃燒過程，其他因素所佔比例較小（如硫酸工廠、煉鋼工廠）；硫的來源則因煤炭、石油等化石燃料中原本就含硫，所以在燃燒中與氧化合生成。氮氧化物的兩個主要來源是交通工具（汽車）和工廠，它的起因是空氣中的氮在高溫的狀態下氧化或是燃料中的合氮化物氧化而成。至於碳氫化合物的來源除了汽車外，顏 料、油漆工廠及乾洗店等使用的有機溶劑蒸發也是重大來源。
空氣污染的產生大致可分為人為因素和自然因素。由於大自然本身具有自淨作用，因此真正會造成大氣環境迫受嚴重破壞的原因應該是由於人類活動範圍、活動種類的擴大與改變。以前人類總是走路、用動物拉車，後有自行車，而後才有摩托車、汽車飛機輪船等，以致使用了大量能源，再加上科學發達、工業發展，生產程序更加複雜，原料、半成品、成品在運送、貯存、生產及使用過程中排放到大氣中，其中有許多是自然能力很難分解或稀釋的化學物質。以消耗能源來看，根據統計資料顯示燃燒l公升重油約需要11800公升的空氣，然後會排出二氧化碳1500公升、水蒸氣1200公升、二氧化硫6.3公升以及氮氧化物1.9公升，實在是相當龐大的數字。 人為因素依性質可分為固定空氣污染源及移動空氣污染源，前者如工廠、 住戶使用燃料、露天燃燒等，後者如汽機車、輪船、飛機等交通工具之排氣。如果依污染物的種類來看，懸浮微粒產生的來源包括交通工具（汽機車、飛機 、火車、輪船等）、燃燒不同燃料的固定污染源（燃料包括煤、燃料油、天然 氣、木材等）、火災（森林大火）。以及由於機械力如輪胎和馬路之摩擦、土木營造施工、礦石開挖生產等。而一氧化碳主要是由燃料燃燒所造成，在市區則主要來自汽機車之排放，但其他污染源的燃燒過程也有可能排放，如燒稻草、垃圾等幾種主要空氣污染物的來源。硫氧化物主要來自固定污染源的燃燒過程，其他因素所佔比例較小（如硫酸工廠、煉鋼工廠）；硫的來源則因煤炭、石油等化石燃料中原本就含硫，所以在燃燒中與氧化合生成。氮氧化物的兩個主要來源是交通工具（汽車）和工廠，它的起因是空氣中的氮在高溫的狀態下氧化或是燃料中的合氮化物氧化而成。至於碳氫化合物的來源除了汽車外，顏 料、油漆工廠及乾洗店等使用的有機溶劑蒸發也是重大來源。


空氣污染的種類 來源
硫氧化物 燃燒煤、石油及其他含油燃料、石油煉製、
金屬熔煉、造紙
懸浮微粒 燃料燃燒、工業、營建、森林火災、垃圾焚
化、交通工具
氮氧化物 高溫燃燒下空氣中的氮氧化物；汽車引擎、
發電廠；或於肥料製造過程中排放
揮發性有機物（碳氫化合物） 車輛、使用溶劑之工商戶或住戶
一氧化碳 燃料燃燒，如：汽油、煤
(一)替代。替代的方法很多，舉例來說如 (1)我們可以改變生活型態，使用較少能源； (2)我們可以使用較少污染的科技達到我們想要的生活水準； (3)我們可以使用其他較少污染的能源等等。

(二)減量。我們可以維持現有的生活型態，但減少從事活動的次數或規模 。譬如說開較小的車(省油)、利用大眾捷運系統(減少耗油)、利用科 技的進步使能源的消耗更有效率等。

(三)去除燃料中會產生污染的物質。如減少煤中的含硫量或汽油中約含鉛 量等。

(四)不要使污染物進入空氣中。譬如在汽車內加裝觸媒轉化器或在煙囪前 加裝洗滌塔等。

(五)去除空氣中的污染物。這個工作比較困難，因為空氣的範圍很大，要 將其收集起來，再利用如洗滌塔的設備來去除污染物，需要投入許多 成本。最好是在污染物還沒有進入大氣前先去除掉：較為經濟可行。

(六)保護受體。所謂受體，就是指前面所提到會受到空氣污染影響的物體 ，可能是人、動植物，也可能是建築物、河川湖水等。保護受體的方 式如：在建築物或雕像等的外層塗上保護膜、培育具抵抗力的植物種 類、加石灰到湖水中、以避免酸化、在空氣污染情況嚴重時通知人們 減少戶外活動並命令污染源減少排放等。 在這些項目中，有些是一般人可以從事的，有些工作則是必須由工程師、 專家或政府來進行

空氣污染的成因

汔車噴出的廢氣也是空氣污染的主要來源。
由於香港有很多汔車，所以這個情況十分嚴重。
另一種空氣污染的來源就是工廠噴出的廢氣。
還有一些空氣污染的來源，例如：
人們在公眾地方吸煙
焚燒垃圾時產生的黑煙，等等

空氣中含有多種化學物質，在一般的情況及濃度下都不會對生態構成影響。但隨著工業的進步，排放的化學物質越來越多，濃度超出標準，只要是其中一種化學物質的濃度超出標準，這便是污染。現今的空氣污染含有多種的污染物，例如：二氧化硫、二氧化氮等等，這些污染物都會對人類、動物、植物、及其他物體造成破壞。

空氣污染的來源
空氣污染有多個源頭，包括：發電廠、車輛、工業等等。普遍來說，發電廠是導致空氣污染的首要來源，其次便是車輛廢氣污染及工業廢氣污染。雖然發電廠製造大量污染，但這些污染物都是被排放到較高的位置，故對我們的影響並不及車輛廢氣般嚴重。香港大部份人都住在市區，車輛廢氣對我們的健康會構成直接影響。此外，不同類型的工業亦會製造出不同種類的污染物。

除臭氧外，以上污染物都屬於「原生污染物」，即是那些排放出來會直接造成影響的污染物。而臭氧屬於「次生污染物」，這些污染物通常是一些直接排放的污染物經過一連串的化學作用後而產生。例如：一些原生污染物互相產生作用 (NOx及VOCs)，形成臭氧(次生污染物)。

空氣污染帶來的問題
空氣污染會對人類和環境造成直接及間接的影響，直接影響包括：對人體及動植物的健康構造成傷害；間接影響包括：酸雨及全球變暖帶來的環境問題。


改善空氣污染的政策
空氣污染已成為政府必須急切解決的問題，香港亦已採取一些措施來減輕空氣污染的壓力，這些措施主要是針對污染物排放量高的來源。另外，在1999年10月所頒佈的施政報告中，曾列出多項方針去改善空氣質素，令香港的環境可以媲美倫敦及紐約。

八零年代
自1987年起發牌管制主要污染源，減少工業排放的廢氣

九零年至二千年
自1990年起禁止使用含硫量高的燃料，減低二氧化硫的排放量達90%
收緊燃料含硫量標準：1995年 – 0.2% ；1997年 – 0.05%
在燒煤發電廠加裝低氮氧化物燃燒器及除硫系統，減低二氧化氮和二氧化硫的排放
在1997年引進建築塵埃條例，減少工程所散發的塵埃達80%
為舊款車輛引入催化轉換器，至九九年底約有75%汽油車輛已安裝
加強執法及車輛檢查，嚴厲打擊黑煙車輛
教育市民，長遠及整體減少空氣污染
自1999年四月起禁售含鉛汽油，大大減少鉛在空氣中的含量
自1998年起推廣石油氣的士/公共小巴的使用，在2000年底禁止新柴油的士註冊
改善車輛廢氣污染的技術
科技的進步有助減低車輛廢氣的排放，現時改善車輛所造成的空氣污染有多項大措施：引擎的改良、安裝淨化系統、燃油的改良及完善的交通政策。

解決方法
除了政府採取措施去減輕空氣污染外，我們在日常生活中也可以改善香港的空氣環境。空氣清新，人人有責。工商界、政府及市民同樣有責任去保護環境，而且還要大家互相合作才能成功。以下那些例子是市民可以身體力行去改善空氣質素：
減少駕車出外，盡量使用公共交通工具，鼓勵乘搭無煙運輸，例如：地鐵、火車、輕鐵、電車等
停車等候一段時間要熄匙，減少製造污染
節約能源，冷氣溫度應保持在25°C
切勿使用非法紅油
鼓勵使用石油氣車輛
避免在公眾地方抽煙，危害他人健康

室內空氣污染主要由於室內所排放的污染性氣體或粒子所造成。假如室外空氣質素欠佳，污染物及氣味亦會隨氣流進入樓宇通風系統。樓宇要是通風不善，缺乏充足的清新空氣稀釋及吹散污染物，室內空氣污染水平亦會因而增高。此外，氣溫及濕度上升亦會導致某些污染物如甲醛或細菌的水平增加。

-汔車噴出的廢氣
-人們用的嘖髮膠
-工廠噴出的廢氣
-人們在公眾地方吸煙
-焚燒垃圾時產生的黑煙
-人口不斷增長, 對能源的需求也不斷增加,相對地對環境所造成的污染也隨之而增加

另外天然的空氣污染:
火山活動 ,來自沙漠區或缺乏植被地區所颳起的風沙 ,來自動物排出的有毒氣體，如牛隻在消化完植物後所排放的甲烷氣體, 山火所引起的煙等等

http://www.fed.cuhk.edu.hk/young_lit/lmc/air/whydirty.htm
空氣污染的成因與情況. 汔車噴出的廢氣也是空氣污染的主要來源。 由於香港有很多汔車,所以這個情況十分嚴重。 另一種空氣污染的來源就是工廠噴出的廢氣。 還有一些空氣污染的來源,例如: 人們在公眾地方吸煙. 焚燒垃圾時產生的黑煙,等等

(一) 污染元兇：
1. 本節目介紹如何利用數碼手提測氣儀和氣體檢測管來檢測氣體污染物，以及利用X射線熒光機分析固體污染物中的各種懸浮粒子。
2. 空氣中各主要氣體污染物及其來源：
 二氧化硫：主要是燃燒化石燃料或處理含硫物過程時所產生的，例如燃燒化石燃料的發電廠、工廠渦爐，以及來自汽車排放的廢氣等。
 氮氧化物：主要包括一氧化氮和二氧化氮，在高溫燃燒的工序中產生，例如發電及汽車引擎操作時，便會形成。
 一氧化碳：是炭或燃料未能進行完全燃燒時所產生的，汽車廢氣是一氧化碳的主要來源。
 臭氧：並非直接由工業或汽車廢氣排放出來的，而是氮氧化物經過太陽紫外光與揮發性有機化合物產生光化學作用而產生的。
3. 空氣中各主要固體污染物的來源：空氣中的微小固體污染物統稱懸浮粒子，是柴油汽車、建築工程以及工業工序所產生的，亦有些來自大自然。懸浮粒子包括多種類化學粒子、無機纖維、鉛和其他微量金屬、以及多種有機物質。

(二) 空氣污染的為害：
1. 二氧化硫：是無色的氣體，低濃度時並無氣味，極高濃度時則帶刺激性酸味。暴露於二氧化硫含量高的環境會破壞呼吸系統，特別是患有氣管敏感或支氣管炎的人，會產生氣喘、呼吸急速及咳嗽等現象。
2. 氮氧化物：一氧化氮可與血液中的血紅蛋白結合，成為高鐵血紅蛋白，妨礙紅血球把氧氣輸送到身體各部分。二氧化氮則會刺激肺部，減低呼吸系統對病菌的抵抗能力，令人容易患流行性感冒。
3. 一氧化碳：能與血紅蛋白結合，阻礙氧氣的輸送。長期接觸一氧化碳，會引致視力受損，工作與學習能力降低、腦部功能亦會受損。暴露於濃度高的一氧化碳環境下更可致命。
4. 臭氧：臭氧會刺激鼻、咽喉及氣管黏膜。臭氧會令呼吸系統受損，損害肺部功能。
5. 懸浮粒子：能進入人體肺部，並積聚於肺部的深處，影響健康，包括引起呼吸系統毛病和破壞肺部組織。

(三) 空氣污染指數：
1. 為了讓市民能夠隨時獲知空氣污染的情況，環境保護署每小時都會向大眾公佈當時的空氣污染指數，以及每天都預測次日的空氣污染指數。
2. 環境保護署在港九新界各地設立了十多個固定的空氣監測站，監測香港的空氣質素。節目拍攝了監測站內測定空氣中懸浮粒子濃度的高流量採樣器以及測定氣體污染物濃度的各類儀器。
3. 空氣污染指數是指把監測站網絡錄得的空氣中主要污染物，包括可吸入懸浮粒子、二氧化硫、一氧化碳、臭氧及二氧化氮等濃度轉化為0至500的數字。

(四) 空氣污染的管制：
為了保護市民的健康，以及維持理想空氣的質素，政府制定了《空氣污染條例》對不同的空氣污染源作出管制，並實施各種措施以減少空氣污染：
1. 立法減低工業柴油含硫度，令空氣中的二氧化硫在短時間內大大減低。
2. 嚴格管制主要的空氣污染源，例如發電廠及水泥廠等，以確保所排放的污染物不會超過環保署所訂立的標準。
3. 對地盤塵埃和食肆油煙等作出規管，亦禁止進行露天焚燒等活動。
4. 實施更嚴格的車輛廢氣排放標準、引入更環保的汽車燃料、鼓勵以石油汽的士替代柴油的士、資助安裝微粒消減器、加強測試及檢舉黑煙車輛、及設立更多行人專用區等。

(五) 改善室內空氣質素：
1. 若室內空氣不流通或者鮮風不足，二氧化碳及其他污染物便會積聚起來，形成室內空氣污染。
2. 建築材料，例如泥土和岩石，特別是花崗岩，均會釋放出氡氣；而氡氣是一種放射性物質，可引致肺癌等病。
3. 木壓製成的新傢俬會釋放出對身體有害的甲醛，甲醛是一種揮發性有機物，亦是一種致癌物質。
4. 如果室內通風系統未有妥善維修保養，加上空氣潮濕，便會成為細菌及真菌滋生的溫床，成為室內空氣的生物污染物。

工廠排煙污染
空氣污染（大氣污染）指一些危害人體健康及周邊環境的物質對大氣所造成的污染。這些物質可能是氣體、固體或液體懸浮物等。我們日常呼吸的空氣，是由多種化學物質所組成，最普遍的元素是氮，其次是氧。每種氣體的成份並不是固定的，會有輕微的轉變。如果空氣中的污染物數量少的話，對人體和環境的影響會比較輕微，但當這些污染物增加至危險的水準，我們就要想辦法把他們從空氣裡消除。

空氣污染主要可以分為化學污染和生物污染兩部份。也有人把噪音、熱量、輻射和光的污染歸入空氣污染的類別裡。



主要成因

一般的空氣污染成因可以大致分為天然和人為兩種原因：

天然的空氣污染：
火山活動
來自沙漠區或缺乏植被地區所颳起的風沙
來自動物排出的有毒氣體，如牛隻在消化完植物後所排放的甲烷。
山火所引起的煙
人為的空氣污染通常由於燃燒燃料引致，而這可能由下列各種活動引起：
畜牧時所引起的沙塵或化學殘餘物
一般工業活動
使用內燃機的汽車
燃燒煤炭起引起的污染
油漆或其他揮發性溶劑
氣溶膠
空氣污染不限於室外，室內的空氣也會受污染，但污染的機制有所不同。詳見室內空氣污染。


[編輯] 污染物
空氣的污染物可分為污染氣體和懸浮物。

常見的污染氣體包括：

可以和水混合而成酸雨的酸性氣體，如二氧化硫、氮氧化物；
溫室氣體，如二氧化碳、氟氯碳化物(CFCs)；
對人體有毒氣體，如一氧化碳、碳氫化合物等。
對流層臭氧。 (註：在對流層以上的臭氧，如果在平流層的話，不會擴散；在電離層的話，可以阻擋紫外光及其他來自太陽的強烈幅射，反而對環境有好處。)
懸浮物通常以顆粒的大小來區分，而當中的可吸入懸浮粒子則可影響人體。這些可吸入懸浮粒子還可以再細分為PM10和PM2.5兩類：

PM10﹝即直徑小於10微米﹞的顆粒，這種顆粒不能被身體的防禦機制阻擋，可以直達肺部，所以十分危險；
PM2.5的顆粒比PM10的更危險，因為它的顆粒小於2.5微米，可以穿透肺泡到達血液。
直徑約為0.1mm的粉塵有超過50%會沉積在肺部，含矽的粉塵更會對人體造成永久傷害，例如引致矽肺病。
香煙塵是常見的懸浮微粒，因粒徑小(在0.001-0.1mm之間)、擴散力強，在靜止空氣中幾乎可以不沉落，不僅即時可見污染惡果，長期吸入更可以導致肺癌。

其他常見的懸浮粒子：

矽Silicon、鋁aluminum、鈣calcium、錳manganese、鐵iron (來源: 泥土/地殼和建築活動)
釩Vanadium、鎳nickel (來源: 以油作為燃料的燃燒工序)
鎘cadmium 、碳氫化合物hydrocarbons (來源: 焚化)
碳、鉛lead、溴bromine、 碳氫化合物 (來源: 汽車廢氣)
鈉Sodium、氯chloride、鎂、鉀potassium (來源:海洋)
硝酸鹽Nitrate、硫酸鹽sulphate、銨 ammonium (來源: 次生污染形成物)

[編輯] 影響
　　空氣污染可嚴重影響個人健康、生態系統和社會。

個人健康：
二氧化硫、二氧化氮等氣體和懸浮粒子可刺激呼吸系統、眼睛，做成不適；高濃度時可引發心臟病及呼吸系統疾病。
一氧化碳與身體血紅蛋白結合，形成不易分解的碳氧血紅蛋白，影響血液運送氧氣的能力。
鉛影響人的神經系統，令兒童智力發展遲緩。
二氧化氮在陽光下與空氣中的碳氫化合物產生化學作用，形成對流層臭氧和硝酸過氧化乙醘﹝光化學煙霧的主要成份﹞
碳氫化合物，尤其是多環性芳香化合物可致癌。
氟氯碳化物會破壞臭氧層，導致更多紫外線抵達地面，增加患癌的機會。
生態系統：
煙塵等粒子覆蓋植物的葉片，阻礙植物吸收陽光，因此降低光合作用的效率。
二氧化硫、二氧化氮溶於空氣中的水份，形成酸雨、酸霧、酸雪，或直接溶於水體﹝湖泊、溪澗﹞，降低水土酸鹼度，使植物和水中生物死亡。
二氧化硫能直接殺死地衣。
社會：
酸雨侵蝕金屬及大理石建築、雕像，毀壞戶外文物、藝術品。
酸雨降低土壤酸鹼度，降低農產品收成。
光化學煙霧降低能見度，影響旅遊業及對空中交通造成危險。
因空氣污染而致病的人口造成醫療負擔。

[編輯] 污染物的測量
一般用μg/m3﹝微克 /每立方米﹞作為單位；也有用PPM(parts per million，百萬分率)作為單位。

一般常見單一污染物測量:

可吸入懸浮粒子
一氧化碳
二氧化碳
二氧化硫
臭氧
碳氫化合物
可構成懸浮微粒的化學物質: 鋇barium、銅copper、鈹beryllium、汞mercury、鉻chromium、砷 arsenic 和 氟化物 fluoride
但政府絕少公佈含量。


[編輯] 測量空氣污染數值注意事項
在不同天氣、風向、風速、氣溫、相對濕度下測量得的各項數值有差異;
在週末／工作天； 繁忙非繁／忙時段； 空氣污染高峰時間, 測量得的數值有差異。　

[編輯] 以空氣污染指數報告空氣污染
空氣污染指數(API, Air Pollution Index)是一個表達空氣污染程度的數值，而每國標準不同。

好處:

簡單。
缺點:

含糊抽象、太籠統。

[編輯] 減低空氣污染的計劃

[編輯] 如何以個人的行動去減低空氣污染
盡量騎乘自行車取代機車
使用環保電池
減少使用含氣溶膠的產品如噴髮劑。
候車時關掉引擎，減少汽車廢氣。
避免使用含氟氯碳化物的產品。
替汽車安裝催化轉化器(catalytic converter)，把一氧化碳、碳氫化合物及二氧化氮轉化為水、二氧化碳和氮氣。
使用無鉛汽油和超低含硫量柴油，避免鉛化合物和二氧化硫的產生。
盡量使用公共運輸工具。

工廠排煙污染
空氣污染（大氣污染）指一些危害人體健康及周邊環境的物質對大氣所造成的污染。這些物質可能是氣體、固體或液體懸浮物等。我們日常呼吸的空氣，是由多種化學物質所組成，最普遍的元素是氮，其次是氧。每種氣體的成份並不是固定的，會有輕微的轉變。如果空氣中的污染物數量少的話，對人體和環境的影響會比較輕微，但當這些污染物增加至危險的水準，我們就要想辦法把他們從空氣裡消除。

空氣污染主要可以分為化學污染和生物污染兩部份。也有人把噪音、熱量、輻射和光的污染歸入空氣污染的類別裡。



主要成因

一般的空氣污染成因可以大致分為天然和人為兩種原因：

天然的空氣污染：
火山活動
來自沙漠區或缺乏植被地區所颳起的風沙
來自動物排出的有毒氣體，如牛隻在消化完植物後所排放的甲烷。
山火所引起的煙
人為的空氣污染通常由於燃燒燃料引致，而這可能由下列各種活動引起：
畜牧時所引起的沙塵或化學殘餘物
一般工業活動
使用內燃機的汽車
燃燒煤炭起引起的污染
油漆或其他揮發性溶劑
氣溶膠
空氣污染不限於室外，室內的空氣也會受污染，但污染的機制有所不同。詳見室內空氣污染。


[編輯] 污染物
空氣的污染物可分為污染氣體和懸浮物。

常見的污染氣體包括：

可以和水混合而成酸雨的酸性氣體，如二氧化硫、氮氧化物；
溫室氣體，如二氧化碳、氟氯碳化物(CFCs)；
對人體有毒氣體，如一氧化碳、碳氫化合物等。
對流層臭氧。 (註：在對流層以上的臭氧，如果在平流層的話，不會擴散；在電離層的話，可以阻擋紫外光及其他來自太陽的強烈幅射，反而對環境有好處。)
懸浮物通常以顆粒的大小來區分，而當中的可吸入懸浮粒子則可影響人體。這些可吸入懸浮粒子還可以再細分為PM10和PM2.5兩類：

PM10﹝即直徑小於10微米﹞的顆粒，這種顆粒不能被身體的防禦機制阻擋，可以直達肺部，所以十分危險；
PM2.5的顆粒比PM10的更危險，因為它的顆粒小於2.5微米，可以穿透肺泡到達血液。
直徑約為0.1mm的粉塵有超過50%會沉積在肺部，含矽的粉塵更會對人體造成永久傷害，例如引致矽肺病。
香煙塵是常見的懸浮微粒，因粒徑小(在0.001-0.1mm之間)、擴散力強，在靜止空氣中幾乎可以不沉落，不僅即時可見污染惡果，長期吸入更可以導致肺癌。

其他常見的懸浮粒子：

矽Silicon、鋁aluminum、鈣calcium、錳manganese、鐵iron (來源: 泥土/地殼和建築活動)
釩Vanadium、鎳nickel (來源: 以油作為燃料的燃燒工序)
鎘cadmium 、碳氫化合物hydrocarbons (來源: 焚化)
碳、鉛lead、溴bromine、 碳氫化合物 (來源: 汽車廢氣)
鈉Sodium、氯chloride、鎂、鉀potassium (來源:海洋)
硝酸鹽Nitrate、硫酸鹽sulphate、銨 ammonium (來源: 次生污染形成物)

[編輯] 影響
　　空氣污染可嚴重影響個人健康、生態系統和社會。

個人健康：
二氧化硫、二氧化氮等氣體和懸浮粒子可刺激呼吸系統、眼睛，做成不適；高濃度時可引發心臟病及呼吸系統疾病。
一氧化碳與身體血紅蛋白結合，形成不易分解的碳氧血紅蛋白，影響血液運送氧氣的能力。
鉛影響人的神經系統，令兒童智力發展遲緩。
二氧化氮在陽光下與空氣中的碳氫化合物產生化學作用，形成對流層臭氧和硝酸過氧化乙醘﹝光化學煙霧的主要成份﹞
碳氫化合物，尤其是多環性芳香化合物可致癌。
氟氯碳化物會破壞臭氧層，導致更多紫外線抵達地面，增加患癌的機會。
生態系統：
煙塵等粒子覆蓋植物的葉片，阻礙植物吸收陽光，因此降低光合作用的效率。
二氧化硫、二氧化氮溶於空氣中的水份，形成酸雨、酸霧、酸雪，或直接溶於水體﹝湖泊、溪澗﹞，降低水土酸鹼度，使植物和水中生物死亡。
二氧化硫能直接殺死地衣。
社會：
酸雨侵蝕金屬及大理石建築、雕像，毀壞戶外文物、藝術品。
酸雨降低土壤酸鹼度，降低農產品收成。
光化學煙霧降低能見度，影響旅遊業及對空中交通造成危險。
因空氣污染而致病的人口造成醫療負擔。

[編輯] 污染物的測量
一般用μg/m3﹝微克 /每立方米﹞作為單位；也有用PPM(parts per million，百萬分率)作為單位。

一般常見單一污染物測量:

可吸入懸浮粒子
一氧化碳
二氧化碳
二氧化硫
臭氧
碳氫化合物
可構成懸浮微粒的化學物質: 鋇barium、銅copper、鈹beryllium、汞mercury、鉻chromium、砷 arsenic 和 氟化物 fluoride
但政府絕少公佈含量。


[編輯] 測量空氣污染數值注意事項
在不同天氣、風向、風速、氣溫、相對濕度下測量得的各項數值有差異;
在週末／工作天； 繁忙非繁／忙時段； 空氣污染高峰時間, 測量得的數值有差異。　

[編輯] 以空氣污染指數報告空氣污染
空氣污染指數(API, Air Pollution Index)是一個表達空氣污染程度的數值，而每國標準不同。

好處:

簡單。
缺點:

含糊抽象、太籠統。

[編輯] 減低空氣污染的計劃

[編輯] 如何以個人的行動去減低空氣污染
盡量騎乘自行車取代機車
使用環保電池
減少使用含氣溶膠的產品如噴髮劑。
候車時關掉引擎，減少汽車廢氣。
避免使用含氟氯碳化物的產品。
替汽車安裝催化轉化器(catalytic converter)，把一氧化碳、碳氫化合物及二氧化氮轉化為水、二氧化碳和氮氣。
使用無鉛汽油和超低含硫量柴油，避免鉛化合物和二氧化硫的產生。
盡量使用公共運輸工具。