船點解會浮？

根據阿基米德定律, 物體浸於水中, 會產生向上的浮力(upthrust). 該浮力等於浸入部分的體積之水的重量.

簡單來說, 如果物體的密度比水大, 如鐵, 銅等, 浸於水中產生向上的浮力不足以抵消自己的重量, 所以會下沉; 相反, 如果物體的密度比水小, 如木板, 浸於水中產生向上的浮力會大於向上的浮力, 於是有向上的淨力(resultant force), 使它向上浮升, 直至浸入部分的體積減少, 浮力從而減弱, 到浮力等於自己的重量為止.

至於船用鐵造, 為什麼會浮於水上? 這是由於船的底部是空心的, 船身加上船底的空氣的平均密度較海水為低, 所以水的浮力足以平衡船的重量而使它浮起.

船是用了阿基米德定律
阿基米德定律：浸在流體中的物體（全部或部分）受到向上的浮力，其大小等於物體所排開流體的重力。其公式為F浮=G排液。

船舶，指的是依靠人力，風帆，發動機等動力，能在水上移動的交通手段。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。

按目的分類

小艇商船 :以商業行為為目的的船隻。
客輪 : 旅客輸送用船。
貨船 : 貨物輸送用船。如運輸原油的原油船。
渡輪 : 主要運載貨物，乘客，汽車。
鉄道車兩渡輪 : 能運送大型鉄道車兩的渡輪。
貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船。
救助作業船：用於海上救護工作。
工作船：處理打撈等工作打撈船，從事科研考察工作的科考船，事對航行中的船隻的維護修理工作的工程船。都屬於這一範疇。
指航船：指明航道的船隻。
漁船 : 用於捕魚業的用船。
非商船 : 非商業行為目的使用船隻。
快艇 : 主要用於水上娛樂，或賽艇比賽的船隻。種類有很多摩托艇，氣墊船都屬於這一類型。
軍艦 :軍事用途船舶，如巡洋艦，驅逐艦等，船隻本身不用於軍事用途的軍屬船舶也歸為此類。
潛水艇也是一種特殊的船舶。軍事用途的潛水艇歸於軍艦類。此外也有用於海底科研考察等工作的工作船類潛水艇。還可用於海底觀光等。

按材料分類
鋼鉄船
木造船
合金船

按構造分類
單體船，多體船（雙體船，三體船等）。
一般常見的船隻為單體船，雙體船有兩個瘦長的船體，使用渦輪噴氣發動機，通過向後噴水獲取反作用力向前推進，比普通螺旋槳推動更快速，而在高速時，雙體瘦長的船身能降低阻力。而且船體穩定，不易翻船。常被應用於渡輪及軍事運輸上。

水翼船
這是一種能高速航行的船舶。船底部有支架，裝上水翼。當船加速後，水翼能產生浮力把船身抬離水面，從而減少水的阻力和增加航行速度。

氣墊船
氣墊船是一種能高速航行的船隻，利用空氣在底部襯墊承托減少水的阻力。很多氣墊船的速度都可以超過五十節。


按動力分類

一艘大型三桅帆船人力船 : 通過人力、使用槳櫓篙等產生動力。
帆船 : 使用風力吹動帆產生動力。
輪帆船 : 風力，發動機雙動力船。
輪船 : 發動機動力船。

歷史

埃及船圖案古代埃及文物上繪有船隻圖樣，埃及船隻主要在尼羅河上航行。古希臘時代、多使用帆船、多槳船。16世紀甲板船登場，大航海時代到來。多槳船直到18世紀末一直在地中海域使用，北歐甚至持續到19世紀初。19世紀蒸汽輪船出現成為主要海運交通工具。

中國使用船隻的歷史也很悠久，在16世紀以前一直處於世界領先位置，在明代中國的造船業到達了鼎盛時期。這為鄭和下西洋提供了強大的物質保障。《明史》《鄭和傳》記載，鄭和的航海寶船, 長44丈4尺, 寬18丈，這是當時世界上最大的海船，折合現今長度為151.18米，寬61.6米。船分四層,船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用二百人一起才能啟航，一艘船可容納千人以上。

參考資料:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%B9