巡行導彈及彈道導彈的分別

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東風31型，中國最大型的彈道導彈。

彈導導彈，顧名思義這種導彈的飛行軌迹是按照拋物綫的原理，將導彈由一點投送一點。就好像你將一個皮球向著遠方投擲，皮球會向著一條曲綫的軌迹飛到另一地點。彈導導彈也是一樣，是指在火箭發動機推力作用下按預定程序飛行，關機後按自由抛物體軌迹飛行的導彈。這種導彈的整個彈道分爲主動段和被動段。主動段彈道是導彈在火箭發動機推力和制導系統作用下，從發射點起到火箭發動機關機時的飛行軌迹；被動段彈道是導彈從火箭發動機關機點到彈頭爆炸點，按照在主動段終點獲得的給定速度和彈道傾角作慣性飛行的軌迹。彈道導彈按作戰使用分爲戰略彈道導彈和戰術彈道導彈；按發射點與目標位置分爲地地彈道導彈和潜地彈道導彈；按射程分爲洲際、遠程、中程和近程彈道導彈；按使用推進劑分爲液體推進劑和固體推進劑彈道導彈； 按結構分爲單級和多級彈道導彈。

彈道導彈的主要特點是：①導彈沿著一條預定的彈道飛行，攻擊地面固定目標。②通常采用垂直發射方式，使導彈平穩起飛上升，能縮短在大氣層中飛行的距離， 以最少的能量損失克服作用于導彈上的空氣阻力和地心引力。③導彈大部分彈道處于稀薄大氣層或外大氣層內。因此，它采用火箭發動機，自身携帶氧化劑和燃燒劑，不依賴大氣層中的氧氣助燃。④火箭發動機推力大,能串聯、幷聯使用,可將較重的彈頭投向較遠的距離。⑤導彈飛行姿態的修正，用改變推力方向的方法實現。⑥彈體各級之間、彈頭與彈體之間的連接通常采取分離式結構，當火箭發動機完成推進任務時，即行抛掉，最後只有彈頭飛向目標。⑦彈頭再入大氣層時，産生强烈的氣動加熱，因而需要采取防熱措施。⑧導彈無彈翼，沒有或者只有很小的尾翼，起飛質量和體積大，結構複雜。⑨爲提高突防和打擊多個目標的能力，戰略彈道導彈可携帶多彈頭(集束式多彈頭或分導式多彈頭)和突防裝置。⑩有的彈道導彈彈頭還帶有末制導系統，用于機動飛行，準確攻擊目標。
　　
彈道導彈能按預定彈道飛行幷準確飛向地面固定目標，主要是由制導系統實現的。其制導方式有無綫電指令制導、慣性制導、星光-慣性制導等。無綫電指令制導是早期彈道導彈采用的制導方式，它易受無綫電干擾，地面設備複雜，不能滿足現代作戰使用要求。因此，自20世紀50年代以來，各國研製的彈道導彈絕大多數采用慣性制導。慣性制導屬于自主式制導。它采用慣性測量元件，不受外界干擾。按照慣性測量裝置在導彈上的安裝方式，慣性制導可分爲平臺式慣性制導和捷聯式慣性制導。平臺式慣性制導的慣性測量裝置具有測量精度高、計算機運算較簡單、利用平臺本身還可進行元件誤差分離、發射時調平和瞄準也較簡單等優點。因此，被廣泛采用。與平臺式慣性制導相比，捷聯式慣性制導的慣性測量裝置受彈體振動的影響較大，測量精度受到一定限制,對計算機的要求較高,隨著微型計算機的發展，正日益受到重視。慣性制導技術的不斷發展，使彈道導彈的命中精度有很大提高。例如60年代初期，美國研製的"民兵"Ⅰa洲際彈道導彈,射程8000千米，命中精度(圓概率偏差)爲1.8千米；70年代研製的"民兵"Ⅲ洲際彈道導彈，射程13000千米，命中精度已提高到0.185千米。星光-慣性制導是在慣性制導的基礎上，增加了星光測量裝置，利用宇宙空間的恒星方位來判定初始定位誤差和陀螺漂移， 對慣性制導誤差進行修正，進一步提高了導彈命中精度。

巡航導彈也稱飛航式導彈，是指導彈的大部分航迹處于巡航狀態，用氣動升力支撑其重量，靠發動機推動力克服前進阻力在大氣層內飛行的導彈。它具有突防能力强、機動性能好、命中精度高、摧毀力强等優點。如果按照這一定義，除遠程巡航導彈外，各種飛航式反艦導彈和空地、空艦飛航式導彈也屬于巡航導彈。目前，世界上只有美國和俄羅斯裝備有實施核威懾和核打擊的戰略巡航導彈以及遠程常規巡航導彈。此外，英國、法國、中國和印度等國也都具備了製造巡航導彈的能力。

美國研製的BGM-109“戰斧”多用途巡航導彈是世界上最著名的巡航導彈，它時速可達880公里，最遠射程達2500公里。1991年海灣戰爭以來，這種巡航導彈在美國發動的高技術局部戰爭中得到廣泛應用，已成爲美軍實現戰場“零傷亡”構想的主力兵器之一。俄羅斯遠程航空兵裝備的Kh-55空地導彈可對3000公里處的目標進行精確打擊。
　　

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BGM-109戰斧式巡航導彈(上)
短、中、遠程以及洲際導彈都屬于彈道導彈。它們和巡航導彈的最大區別在于飛行方式不同。彈道導彈除一小段有動力飛行幷進行制導的彈道外，其餘時間均沿著只受地球重力作用的橢圓彈道飛行。彈道導彈在發射時一般要穿越大氣層，彈頭重返大氣層後才能對目標實施攻擊。各國對導彈射程的界定不盡相同，一般來說，將射程超過8000公里的導彈叫做洲際導彈，射程在4000至8000公里的導彈稱之爲遠程導彈，射程在1000至4000公里的導彈稱爲中程導彈，而將射程在1000公里以內的導彈稱爲短程導彈。

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是兩者，不是兩姐~

火車兄已向閣下介紹了兩種導彈的基本資料，小弟在此介紹一下它們的主要用途。
彈道飛彈由於生產成本高以至數量少，而且命中誤差較大，所以通常裝上核彈頭並用於戰略打擊用途。即攻擊敵人的大城市，最高階層指揮中心，大型軍事基地和對方的彈道飛彈發射井。關於彈道飛彈，有很多人都以為它的彈頭一定是核彈頭，然而這是極大的謬誤。彈道飛彈裝甚麼彈頭都可以，只不過由於它生產成本太高，使它數量很少，所以大多數國家都會為它裝上核彈頭以物盡其用。
巡航導彈由於本身在飛行途中有不斷的制導，所以它的命中精度很高，現在命中精度最高的巡航導彈其CEP只有三米(小弟甚至聽說過有一米的)。另外，巡航導彈的製造成本遠低於彈道飛彈。一枚戰斧飛彈造價在五十萬美元以下，而一枚和平使者彈道飛彈就要一億美元。(Peacemaker， 美國有史以射程最遠，最準確的彈道飛彈，射程有12,000公里，CEP 只有一百米，而且有十個可各自獨立地打擊目標的核彈頭。共製造有五十枚，但因限武條約而被裁減，現在所有五十枚飛彈已被全部銷毀，而俄羅斯則以銷毀所有SS-18作為交換條件。)
這種巨大的價格差距使巡航導彈可被大量裝備，所以它亦會被廣泛用入戰術打擊。通常它會用於在敵人的防空網未被撕破前，用來攻擊敵人的戰術層次指揮中心，機庫，軍事基地，橋樑等。當敵人的防空網被撕開缺口後，己方就會用機載聰明炸彈作後續攻擊。
可能有人會問，巡航導彈飛行速度只有時速幾百公里，而且飛行路線和高度相對穩定，用高性能戰機或防空飛彈擊落它可謂易如反掌，但為甚麼巡航導彈至今仍是進攻利器﹖首先，至今仍沒有任何確實的巡航導彈被擊落的紀錄，(至少小弟未聽過，如有，請高手轉帖告知。)它是否如想像中容易擊落仍沒有定案。另外，巡航導彈雖然飛得慢，但它體積小，飛行高度低，而且智能也不低，通常都懂得依地形飛行，有些甚至懂得機動規避攻擊，所以要擊落它必須用多手段連續探測網對它進行連續追蹤，並要用最精銳的戰機或防空飛彈在適合時機擊落。但勝任擊落任務的飛機或防空飛彈並不多，飛機至少要有下視下射能力的後期三代機，而防空飛彈則最好是有相控陣雷達的主動彈。這些裝備都是很難獲得的，所以一國即使有上述裝備也最多只能擊落小部份巡航導彈，這樣對用巡航導彈方的攻擊行動不會有太大影響，所以巡航導彈雖然飛得很慢，但各國仍爭相裝備作為主戰武器。