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福建機場指南
廈門高崎機場 xiamen airport
廈門高崎國際機場位於美麗的海上花園——廈門島的東北端,地處閩南金三角的中心地帶,與寶島臺灣隔海相望,三面臨海,環境優美,淨空條件優越,具有良好的區位優勢。
廈門高崎國際機場於1983年10月22日建成通航,2005年旅客吞吐量628.57萬人次,其中,出入境旅客117.33萬人次,連續十九年居全國第四;貨郵行吞吐量20.13萬噸。直接通航城市75個,其中國內58個,國際及地區17個。航線遍及內地及港澳地區、東南亞、韓國、日本、美國和歐洲,是華東地區重要的區域性航空樞紐。
廈門高崎國際機場飛行區等級為4e級,可起降波音747-400等大型飛機,現有1條長3400米的跑道和1條3300米的平行滑行道及7條聯絡道;停機坪面積25萬平方米,可同時停靠37架大中型飛機;候機室總面積14.9萬平方米,旅客年吞吐能力1000萬人次;空運貨站建築面積3.1萬平方米,貨物年吞吐能力15萬噸。
福州長樂機場 fuzhou changle airport
福州長樂國際機場按近期、遠期、終端期分三期劃分,一次規劃、分期建設。近期按2005年航空旅客吞吐量650萬人次、貨郵年吞吐量20萬噸為標準進行設計和建設,能起降目前世界上最大的波音747-400型和麥道11型飛機,滿足直飛東南亞、北美等地區全重起降要求。主要建設專案有:一條長3600米、寬45米的跑道和一條長3600米、寬23米的平行滑行道及相應的航管、導航、通訊、氣象、助航燈光、供油、貨運、消防、供水、供電、汙水處理等工程。新機場建成後,是我國航空幹線網中的重要幹線機場,是東南沿海地區以及對台、對外重要的國際機場。
晉江機場 jinjiang airport
晉江機場1994年4月10日正式動工擴建,1996年9月10日建成通航。航站區設計規模為年旅客吞吐量134萬人次,貨郵吞吐量1.85萬噸。現已開通北京、上海、深圳等10多條航線,每週60多個航班,躋身全國145個通航機場的第45位。泉州晉江機場位於晉江東環路東側,北距泉州市區、南距石獅商貿城12公里。機場出口即是直通市區的6車道水泥路,並與周圍的火車站、汽車站、港口相銜接,交通極為便利。機場飛行區為4c級,跑道長2600米、寬60米、道面強度pvn值63,設置先進的通信導航及助航燈光系統,代表機型為md-82,並能滿足b-757等大中型飛機的起降要求。航站區按高峰小時客流量500人次設計,候機室面積1.5萬平方米,停機坪面27500平方米,可停靠4架大中型飛機。 8400平方米的停車廣場可停靠各類大小車輛210輛。油庫容量達6200立方米。機場各類保障及服務設施齊全。
目前,泉州晉江機場開通了北京、上海、廣州、深個、珠海、杭州、舟山、南京、成都、長沙、溫州等航線,每週進出港航班已達126班次。廈門、東方、南方、上海、四川、浙江等10餘家航空公司先後投人泉州晉江機場運營。開航以來,機場以“創優”為目標,為旅客和航空公司提供了安全、高效、優質的保障和服務,並取得可喜成績。
武夷山機場 wuyishan airport
武夷山機場坐落在秀甲東南的武夷山市南郊、武夷大道東側,距離市區及武夷山風景區各7公里。機場原名崇安機場,初建於1958年,1992年10月機場進行擴建,1994年1月15日正式通航,工程總投資9600萬元。擴建後的武夷山機場為民航4c級機場,設計年吞吐量42萬人次,機場跑道長2400米,停機坪18000平方米,可供起降b737和md-82等中型飛機,機場地面服務設備設施配套完善,具備全天候飛行條件。