有關車輛的c.c.的問題。

2000cc意思係汽缸容積，而唔係講油缸容量，一般1500cc小車，油缸容量約60公升，2000cc約70升，視乎不同車款而定。
汽缸是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居於其內，允許其上下往復的容器。在多汽缸引擎中，通常汽缸會並列排成一排，這稱之為汽缸排(bank)，好比說V型排列的引擎就由兩組汽缸排所構成。多個或一個汽缸排則構成了汽缸本體(cylinder block)。汽缸的容積大小(即是你所說的2000cc或4000cc)被定義為: 汽缸的截面積乘以衝程長度。這也稱之為汽缸的掃氣容積。引擎的排氣量大小則是所有汽缸容積的總和。
增壓器(Turbo)是一種用於往復式引擎（活塞式引擎）的輔助裝置。引擎產生動力的條件是空氣中的氧與燃料的燃燒，由於一定大氣壓力下一單位的含氧量是固定的，同時一般的自然進氣引擎是依靠活塞運動產生的壓力差將空氣或空氣與燃油的混合氣吸進汽缸，壓力差有其上限，使得自然進氣引擎的動力被大氣壓力侷限，因此有了增壓器的使用，裝設增壓器提高引擎進氣的壓力以增加其中氧氣的含量，通常可以使同排氣量的引擎增加20%-50%甚至是更高的輸出馬力。

增壓器主要有兩種，分別是渦輪增壓（turbocharger）和機械增壓（supercharger）
渦輪增壓（turbocharger）

運作原理：將引擎排氣導引到渦輪機，渦輪機葉片由廢氣推動旋轉，帶動另一邊位於進氣段的壓縮葉片跟著旋轉，而增加進氣壓力，達到增壓效果。
優點：不耗用引擎輸出功率，效率較高。
缺點：因為利用引擎排氣，會有渦輪遲滯（turbo lag）的現象，從二次世界大戰時期以來一直是發展上的一大瓶頸。且葉片直接接觸高溫的廢氣，使用的材料必須能夠在高轉速與高溫下持續工作。
機械增壓（supercharger）

運作原理：，利用傳動裝置，由引擎曲軸的動力帶動壓縮機葉片旋轉，增加進氣壓力，達到增壓效果。傳動裝置包括皮帶，齒輪變速箱或者是液態變速箱等。
優點：不會有遲滯現象，動力輸出較容易控制。
缺點：會耗用引擎輸出功率，尤其是使用在飛機上面於高空飛行時，消耗掉的馬力比例相當高，效率較差。

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C.c is the abbreviation of cubic centimetre. One cubic centimetre equals to 1/1000 of a litre. Therefore 2000cc equals to 2 litres. In a car, it is impossible to inject tens litre of fuel. A normal car has a 2-3 litre engine. For super cars they have 5-8 litre engines.

A turbocharger is an exhaust gas-driven compressor used to increase the power output of an internal-combustion engine by compressing air that is entering the engine thus increasing the amount of available oxygen. A key advantage of turbochargers is that they offer a considerable increase in engine power with only a slight increase in weight. It does not affect the volume of fuel but can increase a car's horespower. In a Mitsubishi Lancer evo, it has a 2.5 litre turbocharged engine. it can output more than 400hp. Thats what a 4 litre engine car has.