1800中交建設

股票既升跌係睇需求同供應既
一開市即下跌
表示好多人賣緊手頭上既股票
市場上有貨但少人買
咁就自然會下跌啦

不過唔使驚
其實都正常既
唔同人用唔同策略
可能d人由招股價至最終開盤價已賺夠左
所以一開市就放囉

都是以實資抽好D及安全D

以下是相關的參考資料：
中交招股 1800
每手 4646元

中國交通建設將以先H後A在兩地上市，明天開始公開招股，入場費四千六百四十六點四一元。收票行包括中國銀行、交通、東亞、恒生及渣打。中交已展開前期國際路演，市場消息說，中交首日國際配售錄得約五倍超額認購。

中國建設交通(1800.HK)的招股活動並沒有受到港股連日巨幅漲跌的沖擊，《第一財經日報》從承銷團了解到，海外投資者紛紛出重金投入這兩只有獨特概念的中資股份，資金仍停留香港尋寶H股。

　　中國交通建設被稱為基建承造行業的“國家隊”，由於基礎建設未來仍需要巨額投資，這成為該股票的主要賣點。據悉，著名的中東富豪沙特王子阿蘇德已經擲50億港元認購，而該H股的總集資額也只有161億港元，這意味僅阿蘇德王子一人的出資就已經占到該新股集資規模的近三分之一。但由於“僧多粥少”，沙特王子最終獲分配多少股份還要看保薦人和公司的決定。

　　有中國交通建設承銷團人士嚮記者表示：“港股近日波動對招股反應影響很小，這幾天來，有很多國際知名機構投資者已經下了訂單或是表達了意嚮下單。”按計劃，中國交通建設本次擬發行35億股H股，國際配售占95％，香港公開招股占5％。每股招股價為3.4～4.6港元。

　　“大量的中東及歐美資金流入到新股當中，香港股市這兩個月每天的巨額成交也說明工行上市帶來的熱錢仍然在中資新股當中尋寶。”該基金經理還表示。

由於市場反應熱烈，雖然中交有12%至15%的加價空間，但為了讓投資者有盈利空間，中交決定不加價。 是次中交將會引入3名策略性投資者，包括國壽集團、新世界(017)主席鄭裕彤及新加坡政府投資公司(GIC)將分別認購中交6.5億元股份，共涉資19.5億元，涉及股份佔總發行股份的13.8%。

據保薦人消息透露，沙地王子已入大飛，佔招股總規模的三分之一，但未知可獲分配多少股份。據悉，沙地王子會長線持有中交。

港市尚未有同類公司

是次集資若按中間價4元計算，集資淨額約為132.6億港元，當中53%將用作購買及提升設備，當中包括投資在挖泥業務及投資基建業務，而8%會用作償還債務。有投資者表示，中交集資主要用於本身的業務發展，而不是用來還債，加上目前香港市場尚沒有同類型公司，所以認為中交值得投資和認購。

至於中交何時會發A股，公司昨日透露計劃最遲08年發行35億股A股，但強調尚未正式向中國證監會遞交申請，並指出由於發行A股計劃正在籌備中，不能披露詳情。

有分析員相信中交將會於明年趁市旺發行A股，因為本港和內地股市氣氛良好，加上H股上市集資後，中交的資金較充裕。

此外，初步招股文件披露，中交擬於2006年、07年及08年三個財年每年派發不少於25%盈利的股息，而中交在上市前的三個財年，即03至05年均沒有派發過任何股息。

招股價3 . 4 至4 . 6 港元

消息透露，招股價介乎3.4至4.6元，一手500股計，每手入場費約為2,323元，07年預測市盈率介乎13.5至17.5倍，未來派息比率將不少於25%。

中交預期截至本年12月底止全年盈利將不少於28.06億元人民幣，而截至6月底止半年盈利已達14.6億元人民幣，去年同期的盈利則為29.71億元。

據中交初步招股文件披露，招股價範圍3.4至4.6港元，集資15至21億美元，若行使超額配股權，集資額會增至18至24億美元。中交建設將於12月9日定價，並擬於下月15日在聯交所正式掛牌，每手買賣單位1000股。