山本五十六是誰??

山本五十六（1884年4月4日—1943年4月18日），日本海軍軍官，第26，27任日本聯合艦隊司令長官。戰死時為海軍大將，死後被追贈元帥的稱號。
山本五十六齣生在新潟縣長岡市的舊士族家庭，父親為高野貞吉，因為時年56歲，因此給兒子取名為「高野五十六」。

1916年繼嗣名門山本家，從此改名山本五十六。
1901年（明治34年），進入江田島海軍軍官學校。
1904年（明治37年），畢業於海軍學校。隨後爆發了日俄戰爭，在日本海海戰中以少尉候補生身份參加裝甲巡洋艦「日進」艦的作戰，在戰鬥中負重傷，失去了左手的食指和中指。
1919年（大正8年），留學於美國哈佛大學。
1928年（昭和3年），任航空母艦「赤城」號艦長。
1929年（昭和4年），作為日本談判代表參加倫敦海軍裁軍會議。
1939年（昭和14年），就任日本聯合艦隊司令長官兼第一艦隊司令長官。從擔任副司令官時候起，就堅決反對日德意三國軍事同盟。當時他預見到飛機作戰時代的到來，對日本大和號戰艦的建造以及對美國開戰提出了反對意見。
1940年（昭和15年），被授予海軍大將軍銜。
1941年（昭和16年），太平洋戰爭爆發。據說偷襲珍珠港是山本五十六的提案。
1942年（昭和17年），中途島戰役，日本聯合艦隊大敗。
1943年（昭和18年）4月18日，正在視察前線途中的山本五十六的座機被美軍跟蹤襲擊，於布干維爾島上空被擊落而喪生。此事件被日本軍方稱為「海軍甲事件」。5月21日大本營才正式公佈山本死訊，並追授山本大勛位、功一級、正三位和元帥稱號。同年6月5日，在日比谷公園舉行國葬。他是歷任聯合艦隊司令長官中唯一的戰死者。（古賀峰一以殉職處理）



[編輯] 戰後對山本五十六的評價
山本五十六為人開朗，好開玩笑，受到了部下和同僚的高度信任。熟悉當時的歐美情況，竭力反對日德意三國同盟和日美開戰。很早就開始重視飛機戰鬥力的研究，並努力建設海軍航空兵部隊。在日美開戰之後，他冷靜分析日美的國力差別，提出了現實可行的「儘快決戰，儘快求和」的戰略計劃。作為舊式日本海軍軍人的他直到今日仍被稱為傑出的名將，作為敵對國的美國方面對山本也是褒揚有加。
另一方面，山本也曾無視軍令部的作戰計劃，獨斷專行。在奇襲珍珠港和中途島海戰等戰役中，表現出很強的投機賭博心理。對於麾下的各艦隊司令官也不能進行適當的人事改革。流於人情而賞罰不明。也有人批評其缺乏實戰經驗，不能隨機應變，屬於平均分以下的「庸將」。
不過總體來看，世間對其的評價仍屬較高，基本都採用前者的肯定說.




日語表記

日語原文
山本五十六

假名
やまもと いそろく

羅馬字
Yamamoto Isoroku


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Admiral_Isoroku_Yamamoto.jpg/180px-Admiral_Isoroku_Yamamoto.jpg



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山本五十六

山本五十六


山本五十六
聯合艦隊司令長官山本五十六，1884年出生於新瀉縣長岡市，1901年入海軍兵學校就讀，曾隨聯合艦隊參與日俄戰爭及第一次世界大戰，並因作戰英勇而獲頒多種勳章。

在兩次大戰間的階段中，山本在海軍中歷任多項職務，其中對其影響最深者為在1923年12月奉派出任海軍航空隊之副隊長，此一職務使他對「海軍航空」的潛力有了充分的認識，從此之後便成為日本海軍中航空兵力的先知及提倡者，並曾預言「飛機及航空母艦將成為未來海戰的主角」。

在卸下航空隊副隊長一職後，山本曾陸續擔任駐美武官、航艦艦長及海軍軍縮會議之代表等職。在1937年「七七事變」爆發時，山本正擔任海軍次官，並和當時的海軍大臣米內光政協力反對陸軍的侵華作戰，更反對陸軍一手主導的德義日三國同盟。為此山本引起了右翼份子的仇視，一時之間，山本將被暗殺的說法在東京甚囂塵上，遂迫使米內光政將其調出東京，接任聯合艦隊司令長官。

然而，當山本就任新職後沒多久，美日間的關係迅速惡化，在戰爭似乎已無可避免之時，命運卻注定了要由山本---全海軍中最不願與美國開戰的人---來擬定對美國海軍的作戰計畫。

海軍的原始構想是先行攻略菲律賓，再仿效日俄對馬海戰的模式以之為餌，誘使美海軍進入陷阱中來一次「巨艦重砲」式的對決。然而山本憑藉其在美考察多年的經驗，使他體認到鑑於美國所擁有的龐大工業潛力和資源，日本是毫無獲勝的希望(他曾主張:「底特律的汽車工業與德州的油田是無法與之抗衡的」)。所以山本遂認為一旦與美開戰無法避免，則日本唯一的希望就只有「在美工業力量開始動員前，摧毀太平洋中的美國海軍」，如此一來，方能爭取一至兩年的時間在太平洋中建立大縱深的防禦網，並用迫近西岸的威脅來誘使美國願意與日本達成一「有條件、無勝負」的和平。

因此，為了達成其在「開戰之初即行擊破太平洋中之美軍艦隊」的目標，山本遂主張以航空兵力---而非戰艦---對駐蹕在珍珠港的美國艦隊發動奇襲。此構想一經提出，立刻就引起了其上司及大多數幕僚的強力反對，然山本決心一下即不再動搖，並以去就力爭，在山本的推動下，日本海軍遂改採其攻擊珍珠港的計畫。1941年12月7日，山本的構想化為實際的行動，短短數小時內，美國在太平洋的艦隊「主力」幾近覆滅，然而由於命運的作弄，山本的主要目標---航艦---卻因恰巧有事出港而全數倖免於難。

在太平洋戰爭初期日本海軍立下了赫赫戰功之後，山本的聲望也達到了最高點，但此刻山本念茲在茲的，還是在於殲滅珍珠港中漏網的美國航艦兵力，為此山本遂於1942年發動中途島之役。但由於美方成功破譯了日本的密電碼，使得美軍之航艦得以不理會山本的佯攻而逕行捕捉其主力航艦部隊，再加上日本前線指揮官的判斷錯誤，遂導致了中途島的慘敗，日本航艦部隊的精英也在此役中幾乎全軍覆沒。

中途島之役後，美方開始轉移攻勢，而山本為了鞏固日本的防禦網，遂不時奔波於前線各基地間以妥為規畫。1943年4月18日，當山本自特魯克搭機飛往前方視察途中，由於電報為美方所截獲，遂被美軍事先埋伏的大批P-38機群所擊落，山本在飛機落地之前即因彈穿後腦和左胸而喪命。而在山本死後，為了獎勵牠的戰功，日皇遂追封其為元帥。

【山本五十六】

　　 日本海軍上將。出生在新鴻縣長岡市的舊士族家庭。原名高野五十六，1916年繼嗣名門山本家，從此改名山本五十六。

　　 1901年考入江田島海軍學校。1904年畢業后，在“春日”艦任海軍少尉候補生。1905年調任“日進”艦槍炮官，參加日俄戰爭，在對馬海戰中負傷，1916年海軍大學畢業后，擔任第2艦隊參謀。他于1919年赴美從事駐外工作。1921年回國任海軍大學教官。1923年又赴歐美各國考察海軍建設。1924年任霞浦海軍航空兵教導隊總教官兼副隊長。1935年任日本駐美海軍武官。1928年回國，先后任“五十鈴”號巡洋艦和“赤城”號航空母艦艦長。1930～1938年、曆任海軍航空本部技朮部長、第1航空戰隊司令、航空本部部長、海軍省次官等職。主張大力建設海軍航空兵，並親自率領航空部隊進行嚴格的海上訓練，為提高日本航空母艦艦載飛机的作戰能力做出了巨大努力，對日本海軍航空兵的發展起了重要作用。1939年起，任日本聯合艦隊司令。1940年晉升海軍上將。

　　 他支持和參加日本軍國主義的侵華戰爭，是太平洋戰爭的重要策划者和組織者之一。曾竭力主張在日美開戰之初，美國海軍力量沒有動員起來之前，首先擊敗美國太平洋艦隊，以保証日本“南進”戰略的實施。在這一思想指導下，他于1941年12月策划和指揮了偷襲珍珠港事件，並取得了胜利，保証了進攻東南亞日軍的側翼安全。但在1942年5月組織和指揮企圖誘殲美艦隊主力的中途島海戰中，遭到慘敗。隨后，又在指揮所羅門群島爭奪戰中，一敗涂地。他本人也在這次爭奪戰中，因預告其座机出發的密電碼被美軍截獲破譯，當他的座机于1943年4月18日飛臨布干維爾島上空時，被美机群擊落，葬身于布因城北的荊棘叢中。死后追授元帥稱號。