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topic:海底電纜

一點資料:
海底纜線用以取代高頻的無線電傳輸，這種技術早在 1850 年已開始，1852 年北美第一條纜線連美國紐澤西洲的 New Brunswick 與 Prince Edward 島嶼。在 1956 年第一個聲音傳輸纜線安裝前，無線電 (radio) 一直是橫跨海洋傳送電話訊息的唯一方式。


海底纜線的結構
　海底電纜與陸上電纜不同，它僅有一條纜線，並有堅實的外層保護，用以抵抗海水的巨大壓力。在海底下，纜線的維護十分不易，運作目標是陸上纜線 100 倍的穩定度，且 20 年間不能超過 4 次故障才行。
　纜線的表面鍍有一層鎳合金化合物以增加導電性，在絕緣外層上另有一層黃銅導體用以絕緣與防水。纜線的最外層是塑膠製的保護層 (jacket)，海底電纜重量很可觀，每公里約 1.6 公噸重

在中國﹐1871年丹麥大北電報公司從海參威經日本長崎到上海敷設了一條通電報用的海纜。1883年和1884年英商大東電報公司先後從上海到福州和從福州到香港敷設了海底電報電纜。這些海纜在太平洋戰爭中均遭到破壞。1976年10月﹐中國和日本在上海市和熊本縣之間建成一條中日海底同軸電纜﹐全長875.2公里﹐可開通480個話路。和日本沖繩之間敷設了可開通480個話路的海底同軸電纜﹐全長675公里。1980年台灣省宜蘭縣和菲律賓呂宋之間敷設了一條海底電纜﹐全長1020公里。1981年台灣省和美國關島之間敷設了全長3080公里可開通 680個話路的海纜。


通常視乎海床、土質、高度，如果電纜鋪在很弱的汙泥上，就會有不規則沉降的可能，所以通常工程師都會剷走所有汙泥才將電纜鋪在較強的泥土上，然後再鋪返一層沙於電纜周圍，但如果高度太高會阻礙船的航行，便要挖得更深了。