為什麼將軍澳居民反對運輸署取消694線？

新巴694獨營過海路線(尚德 - 柴灣東)，是唯一一條由將軍澳直達港島東區的巴士路線。如果結束了這條線，將軍澳居民只有乘搭地鐵，或者是綠色專線小巴來往港島東區。
其實694的問題最核心處是定位。說是快線，但由於要途經將軍澳南和寶琳舊區，即使在過東隧之後已經減少了很多服務範圍，仍然算迂迴。說是服務範圍廣又不是，因為西灣河以西﹑北角以東原本可以服務的地區又沒有了。
如果694真的取消了，市民又會覺得沒有較平而可接受的類似過海路線。所以市民反對運輸署CUT掉694

不能取消！我地小西灣人去藍田30分鐘只有呢架

694有存在需要，因為去港島東只有它，沒有了694，只可以搭地鐵，但要在油塘轉一次，鰂魚涌又轉一次，仲行鬼咁遠，巴士一程過，又快，其實，藍田都好多人去港島東，都唔搭地鐵，而搭694，因為10分鐘可以到西灣河，20分鐘到柴灣，真係好快。如果運輸署取消694線，不只將軍澳居民反對，藍田居民都反對。

因為如果取消694線,就會令將軍澳居民無法直接乘車往柴灣,便會對他們構成不便

將軍澳要去港島東只得694一架過海巴士，如果取消咗就一定要搭地鐵，仲要係地鐵站轉車，鰂魚涌轉過北角線幾咁煩，坐巴士就唔同喇，又舒服而且都好快，因為行東隧。而另兩架由將軍澳開出的過海巴士都係只去中環。