貨物入口程序

1. L/C申請前,條文要寫清楚,亦要與協議相符,否則要改L/C,雙方都會發生不必要的費用;
2. 買保險(至香港及香港至中山的);
3. 提早聯絡船公司安排船(最好自行安排頭程+二程,否則,如任由supplier安排頭程,一來價錢可能會貴,二來可能接不上二程,要在香港吊櫃拖櫃,令運費貴上加貴);
4. 提早聯絡國內收貨方,安排報關(注意收貨方要求提單上所顯示的貨品名稱,包裝規格等,以方便報關);
5. 注意港口名稱,不要搞錯(一般是中山港,但中山另有一些小碼頭);
6. 安排香港的轉口報關工作(如請船公司報,費用是二,三百元);
7. 出貨前密切與供應商聯繫,確認出貨期.

2006-12-15 22:47:44 補充：
響香港轉口係可以後補報關既,如果你公司冇專人做,叫船公司代辦更划算.響大陸當然唔得啦,一定係提前俾齊資料海關,做資料錄入,貨到報關,查貨,如果係完稅進口既要先核定貨值同進口稅率,然後交足進口稅同埋增值稅,先至可以提貨.一般海關都唔會俾你拖住唔報關,唔提貨,但係又唔會硬性講明幾多日之內要報關,如果貨到成個星期都唔報,海關會催收貨人盡快處理,否則海關會問係唔係有D唔見得光既野,唔敢報,如果收貨人去解釋下點解,都可以拖下既(如果有需要拖).

2006-12-15 22:48:00 補充：
限期有兩樣,一個係櫃期,一個係貨櫃擺響碼頭既期,唔同既船公司有唔同既還櫃限期,如果你係頭程,二程船同一間船公司安排既,咁櫃期應該係由貨到中山開始計既(大約都有一星期既),唔同既碼頭有規定唔同既倉期,一般大約三數天,如果碼頭空間少,會嚴格D,如果你o個隻櫃係險貨,會再短D,但係倉期係可以免費申請延長既,同船公司講即可(一般為保障唔會因為D意外原因而要俾額外費用,都會同船公司申請延長倉期既).

扣款? 扣貨?