駕駛汽車技術問題

當然不能用空波(N)啦. 這是十分危險的. 因為空波即車輪完全離開引擎既帶動. 如果這時正在落斜, 可以想像汽車就好似一個波自由地衝向下, 會愈來愈快. 如果要減速便只有踩brake令汽車慢下來, 而其實全依賴踩brake會令brake過熱而失效, 是不可行的.

用D波即繼續用行車的波段而不踩油下斜, 這時汽車車輪仍被引擎帶動, 所以不會好像空波(N)情下一下子衝得好快, 但亦會慢慢快起來. 因為車身重量始終是受地心吸力帶引向下衝而抵消引擎的牽引力的. 所以一定要踩brake協助減速. 這樣便同時利用引擎的牽引力及踩brake的磨擦力達到好的減速效果.

當然, 如果是省油比較, 一定是用空波(N)較省. 因為引擎沒有了要帶動汽車的動力負荷而是自由地轉動. 但是在正確駕駛汽車上用空波令汽車自由滑行達到省油效果是錯誤的.

上述二位人事都指出正確的駕車省油方法。省油也可從另一方面落手，例如使用奈米科技燃油增強劑(NFE)。NFE是一種全合一的燃油節省劑、動力增強劑、排氣降減劑、燃燒室沈積物清潔劑和引擎保護劑。它能與各種有鉛或無鉛汽油及柴油燃料合用且效果良好。也適用於各種類型的車輛和引擎－新舊皆宜！營業車輛更加需要。

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1.空波(N)

因為汽車在空波時不會用油去驅動汽車