係東涌點去青衣運動場?急急急!!!!!今日之內回答

搭E31/E32,係8:30之前去到應該約7:30出門(車程唔需要半個鐘,但計埋等車和行去青衣運動場就差唔多啦)

上車:

E31-逸東邨巴士總站/松仁路/東涌消防局/東涌纜車站/富東商場/東堤灣畔/東涌新發展碼頭/海堤灣畔/藍天海岸/映灣園第二期/映灣園第一期

E32-東涌纜車站/富東商場/裕東苑

落車:

E31/E32-長安巴士總站(落車向後行,離開總站後轉左,一路直行約10-15 mins就到了)
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E31 荃灣(愉景新城)←→逸東
Tsuen Wan (Discovery Park)←→Yat Tung

路線介紹

本路線是龍運巴士有限公司第一條巴士路線，於1997年5月22日起隨青嶼幹線通車而投入服務，提供荃灣市中心及青衣北往來東涌北、東涌市中心及逸東邨的巴士服務。由於本線開辦時，龍運為機場及北嶼對外路線訂購的丹尼士三叉戟 Dennis Trident (1XX) 未及趕及到港，加上東涌新市鎮開始入伙，因此龍運向九巴租借當時為新車型的空調富豪奧林比安十二米 (3AV) 十部行走本線，當時青嶼幹線相當新鮮，大量市民為了一嘗乘車經過一條耗資七十億元的青嶼幹線，又可以到東涌轉乘嶼巴前往大嶼山其他地區遊玩，導致客量相當高，甚至需要開辦一條循環觀光路線 X31 疏導，九巴亦需要外借巴士予龍運於本線應急。

觀光熱潮逐漸退減後，客量亦開始下降，加上龍運新訂購的Dennis Trident陸續到港投入服務，本線亦改派行走，而原有空調富豪奧林比安十二米亦退回九巴服役。除上午繁忙時間仍有地盤工人到東涌及下午繁忙時間返回市區外，其餘時間客量不高，不過每逢假日仍然有大量市民到大嶼山遊玩，故此在周末假日，本路線的客量足以與平日繁忙時間相比。

本路線在運輸署首批廿五條招標的機場巴士路線當中，已列明荃灣總站位於愉景新城，但由於愉景新城巴士總站在本路線開辦時仍未啟用，故此以荃灣舊碼頭作為臨時巴士總站，1998年7月6日起才正式遷往愉景新城。大嶼山區最初以東涌地鐵站為總站，1998年6月22日機場後勤區啟用，同年7月6日新機場啟用，本路線卻沒有隨其他對外路線延長至新機場一帶，因此客量一直偏低，經過接近三年後，本路線開始擴大服務範圍， 2001年4月1日起，率先原本由東涌地鐵站遷往東涌西的逸東邨，及於2002年10月21日起繞經東涌北，服務整個東涌區。在遷往逸東邨時，逸東巴士總站未啟用，是以裕東路近逸東（一）邨清逸樓為臨時總站，2004年5月30日起配合逸東商場對出的新巴士總站啟用隨即遷往。

值得一提，本路線是龍運唯一不以機場或機場後勤區作總站的北大嶼山對外巴士路線。
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時間表 (由東涌出發)

星期一至星期六
05:30 - 06:30 15
06:30 - 08:45 12/13
08:45 - 09:45 15
09:45 - 11:45 20
11:45 - 16:30 15
16:30 - 17:30 11-13
17:30 - 18:00 10
18:00 - 19:20 15/20
19:20 - 21:00 20
21:00 - 22:30 15
22:30 - 23:30 20
23:30 - 24:00 15

星期日及公眾假期
05:30 - 09:15 15
09:15 - 10:25 15/20
10:25 - 11:25 20
11:25 - 11:55 15
11:55 - 13:00 13
13:00 - 16:45 15
16:45 - 17:50 13
17:50 - 18:20 15
18:20 - 21:00 20
21:00 - 22:30 15
22:30 - 23:30 20
23:30 - 24:00 15

全程行車時間65分鐘
全程行車里數33.5公里
本路線由小蠔灣（Ｔ）廠及荔枝角（Ｌ）廠派車
常見車款：1XX（普通版亞歷山大車身Dennis Trident）、8XX （Dennis Environ500「超直」巴士）

收費表空調巴士
全程收費 10.00
每位乘客可免費攜帶一件行李上車，以不超過28"x22"x10"為標準
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E32 葵芳地鐵站←→機場博覽館
Kwai Fong MTR Station←→AsiaWorld-Expo

路線介紹

本路線提供葵涌、大窩口、青衣長安及長亨往來東涌市中心、機場後勤區、機場及亞洲國際博覽館的巴士服務，於1997年12月30日起投入服務，以配合東涌新市鎮第一期入伙。最初以赤鱲角（赤鱲角南路）（當時為新機場地盤入口）為總站，1998年6月22日起配合新機場後勤區啟用，延長至赤鱲角碼頭，同年7月 6日新機場啟用，開始正式服務往來新機場的市民。

不過本路線在青衣只服務青衣北及青衣西路，青衣南居民指出只有A31直達機場，而沒有往來東涌的服務，需要多付車費轉車，甚為不公平，因此於2002年3月8日起，每日1000-1530來回程改經青康路、青衣路、青衣鄉事會路及楓樹窩路，但這舉未能全面地服務青衣中及南居民，而葵芳及大窩口上車往來東涌及機場，在該時段內需多花十五分鐘車程往來，路程亦變得迂迴曲折，因此是否方便居民，則見仁見智了。

配合興建機場航天城，機場管理局需關閉赤鱲角碼頭，於2005年5月1日起總站遷往機場(地面運輸中心)，直至 2005年12月20日起配合亞洲國際博覽館啟用而遷往該處，以舒緩機場地面運輸中心總站之擠迫，並提供轉乘各龍運A線及E線轉乘優惠，方便往來該處參觀展覽或大型節目的市民及旅客。

本路線在平日繁忙時間除了服務東涌居民往來青衣北、大窩口及葵涌外，也服務往來機場後勤區及機場、亞洲國際博覽館上班的青衣北、大窩口及葵涌居民，而本路線收費比起龍運機場巴士路線為低，亦有一些乘搭飛機的市民會乘搭本路線往來，假日亦有不少市民往大嶼山旅遊，因此客量保持不俗。

時間表 (由機場博覽館出發)
每天
05:30 - 07:30 15
07:30 - 08:35 13
08:35 - 09:05 15
09:05 - 09:25 20
09:25 - 15:30 15/20
15:30 - 17:20 12-15
17:20 - 18:00 10
18:00 - 20:00 15
20:00 - 21:30 15/20
21:30 - 22:50 20
22:50 - 24:00 12-15

全程行車時間65分鐘
全程行車里數38.4公里
本路線由小蠔灣（Ｔ）廠及荔枝角（Ｌ）廠派車
常見車款：1XX（普通版亞歷山大車身Dennis Trident）

收費表空調巴士
全程收費 10.00
每位乘客可免費攜帶一件行李上車，以不超過28"x22"x10"為標準

MTR(東涌 至 青衣)


八達通車費 單程車費
成人 特惠 成人 特惠
HK$ 12.6 HK$ 6.4 HK$ 14 HK$ 7

最少行車時間 13 分鐘
轉車站 沒有轉車站

http://www.mtr.com.hk/jplanner/jplanner/cplanner_index.php?go_step=1&start=44&destin=43&spot=1

乘地鐵東涌線轉九巴249M
在東涌站上車
然後出A1出口
在青衣機鐵站巴士總站轉車
在宏福花園下車
等車:地鐵每4-7分鐘一班車 249M每4-7分鐘一班車
車費:$12.6/$14.0+$3.2=$15.8/$17.2
車程:20-30分鐘(計埋等車)
你7:50出門口

你可以乘搭地鐵
於東涌站上車
於青衣站B出口下車，然後沿指示去青衣運動場。
東涌線的班次為每8-10分1班
全程車費為$12.6
全程需要20-30分鐘(已計等車和行路)
希望幫到你！^_^

2006-12-11 21:11:55 補充：
你在8:00am出門都得全程八達通車費為$12.6現金為$14Sorry!

我覺得你可以去坐地鐵，你早9個字到就得la。
早d到仲可以食住野等！

可以8;00-8;15

可以8:00~8:15