八達通好處和壞處

八達通是香港通用的電子收費系統。晶片內置在信用卡大小的塑膠卡片，替卡片增值後放在接收器上即能完成付款過程。八達通在1997年9月1日開始使用，最初只應用在巴士、鐵路等公共交通工具上，後來陸續擴展至其他行業，包括商店、食肆、停車場等業務，也用作學校、辦公室和住所的通行卡。增值的方法也由最初的增值機，擴展至商店付款處和以信用卡、銀行戶口自動轉賬。

八達通是全世界最早也是最成功的電子貨幣之一，普及程度也是全世界最高。截至2005年，香港總共流通1240萬張八達通，每日交易宗數也超過800萬。八達通卡公司憑此經驗取得在荷蘭和中國長沙發展電子收費系統的合約，並計劃未來與深圳地鐵的深圳通互相通用。

名稱及標誌

成人八達通卡的卡面設計八達通的中文名稱，字面的意思是「憑卡可以四通八達」。中文的「八」可以代表「很多」，也因其與「發」諧音被視為幸運數字。八達通的「八達」取自成語「四通八達」，代表一卡在手到處通行。這個名稱是1996年的徵名比賽中，由地鐵公司前主席蘇澤光選出來的冠軍作品。而八達通的英文名稱Octopus（八爪魚之意），則呼應中文名稱的「八」字。八爪魚的觸腕可以同時抓取很多東西，代表八達通可以同時應用於不同種類的交易。

八達通的標誌是一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字的8，又像無限的符號∞。前者在於與八達通的名稱呼應，後者的意思則在於代表八達通的「無限」功能。

應用技術
八達通系統使用了Sony的13.56MHz FeliCa RFID晶片及其他相關技術。香港是世界首個將此技術用於公共交通工具收費系統的地區。八達通的非接觸式智能卡設計，令使用者只需接近八達通讀卡器即可進行交易，並不需要直接的物理接觸(例如將整張卡插入讀卡器)。而資料的傳送速度方面，每秒鐘傳送212 kbit的訊息。而已被香港市場淘汰的電子貨幣系統Mondex及Visa Cash，既是接觸式智能卡，每秒鐘亦只能傳送9.6 kbit的訊息，所以亦難免被八達通取代。

整個八達通系統是由一間總部位於澳洲珀斯的ERG Transit Systems設計。而整個系統的設計、建造、營運及維修等工作，都是由ERG負責的。

普及情況
中環麥當勞的八達通付款器八達通系統於1997年啟用，啟用後三個月已發行近300萬張。成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通，否則儲值票就會變成廢票，令經常乘搭地鐵和火車的人購買八達通。另一原因就是1997年的硬幣短缺，因為人們認為香港的舊硬幣會升值，所以很多人都把舊硬幣儲起來，不用使用零錢的八達通於是受到歡迎。

不過，由於八達通於1997年8月開售後便旋即搶購一空，結果令到本來已停售的通用儲值票重新推出，並利用個人八達通卡來用作臨時成人八達通卡。但該等臨時成人八達通卡背面的顏色是白色，沒有印任何圖案，至1998年末，因八達通的供應重新充裕起來，故各公司於1999年1月1日起，停止接受以通用儲值票繳費。

1998年11月，八達通已經發行了460萬張、2002年1月，總發行量達到900萬張。

八達通系統逐漸在不同交通工具中提升應用率。2000年，九巴透露絕大部份的巴士車費是以八達通收取，只有極少部份是靠輔幣收取。這是由於巴士車費不設找贖，以輔幣付款比較麻煩。例如於2005年的標準，過半數的紅隧過海線是收費是HK$8.9，就需要至少六個輔幣(一個$5、一個$2、一個$1、一個$0.5及兩個$0.2)。由於上車前不用花時間準備輔幣，使用八達通比使用現金方便得多，成為八達通迅速普及的主因之一。

另一個八達通系統成功的原因，是在於其廣泛的通用性。不像其他城市的交通付款卡各自為政，香港的八達通通用於所有交通工具，也成為不少大型店舖的電子貨幣收費方式。一張八達通便可應付日常大部份的小額交易。Suica（JR東日本）及ICOCA（JR西日本）這兩個電子貨幣系統都嘗試學習八達通這個優點。

2005年，香港總共流通1240萬張八達通，每日交易宗數也超過800萬，每日交易額超過6300萬港元，接受八達通的商號超過300個，及有超過50000個八達通讀寫器。而逾95%介乎12歲至65歲的香港市民均擁有最少一張八達通卡。

八達通是香港通用的電子收費系統。晶片內置在信用卡大小的塑膠卡片，替卡片增值後放在接收器上即能完成付款過程。八達通在1997年9月1日開始使用，最初只應用在巴士、鐵路等公共運輸工具上，後來陸續擴展至其他行業，包括商店、食肆、停車場等業務，也用作學校、辦公室和住所的通行卡。增值的方法也由最初的增值機，擴展至商店付款處和以信用卡、銀行戶口自動轉賬。

歷史
1979年 - 香港地鐵在通車後一直使用一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票；可分為單程車票及儲值車票。
1984年 - 九廣鐵路也開始使用這種卡片作為車票，並名為通用儲值票。
1989年 - 通用儲值票已經伸展到九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，另外還應用到一些非交通類的服務上，例如在快餐店或自助證件相機付款等等。
1993年 - 地鐵決定採納更先進的科技，宣佈將會採用一種不用接觸操作器就能付款的智能卡。
1994年 - 地鐵及九鐵邀請了城巴、九巴和油麻地小輪成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司Creative Star Ltd。不過當時香港島主要的公共運輸營運者 --- 中巴卻拒絕參與。
1996年 - 這個電子貨幣系統正式被命名為八達通。八達通的「八達」取自成語「四通八達」，代表一卡在手到處通行。這個名稱是1996年的徵名比賽中，由地鐵公司前主席蘇澤光選出來的冠軍作品。而八達通的英文名稱Octopus（八爪魚之意），則呼應中文名稱的「八」字。八爪魚的觸腕可以同時抓取很多東西，代表八達通可以同時應用於不同種類的交易。
1997年 - 經過三年的試用期，八達通系統終於在1997年9月1日正式啟動。同年年底，八達通只經過短短3個月便已發行了300萬張。八達通最初只能於聯俊達有限公司五間公司的營運路線使用，但到1999年，八達通就擴展到非公共運輸的零售服務，同年推出自動增值服務及八達通手錶。
2000年 - 香港金融管理局發放許可證給營運者，並移除八達通非交通類業務不得多於15%的限制。
2001年﹝1月﹞ - 宣佈放棄經營渡輪事業的油麻地小輪簽署新股東同意書，同意將股份讓給新世界第一巴士和新世界第一渡輪。同年八達通卡有限公司由虧蝕轉為盈利。
2002年﹝1月2日﹞ - 聯俊達有限公司重新命名為八達通卡有限公司Octopus Cards Limited
2003年﹝6月29日﹞ - 香港政府決定使用八達通系統取代全代香港18,000個泊車付款器。這次行動最後在2004年11月21日完成。在差不多的時間，很多政府的公共設施包括公共游泳池、體育館也開始使用八達通系統。
2003年﹝7月14日﹞ - 長沙市政府屬下公司長沙市公共交通總公司及長沙市國際商務顧問公司，與易達通國際有限公司 (由八達通、美域數碼國際(控股) 有限公司其下附屬全資公司等合資組成) 於長沙簽訂合約，組成「長沙市易達通有限公司」，負責為湖南省首府長沙市開發及推行一套參照香港八達通的電子收費系統，命名為 「易達通」。
2003年﹝11月﹞ - 八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供不用接觸操作器就能付款的技術於荷蘭的公共運輸系統、合併該國公共運輸的收費系統。
2005年 - 成立八達通控股有限公司，除全資持有八達通卡有限公司外，同時持有八達通獎賞有限公司、八達通智庫有限公司、八達通廣聯有限公司及八達通投資有限公司。
2005年 - 成立八達通獎賞有限公司，主要業務為發展及經營獎賞積分計劃「八達通日日賞」。，市民即可以其登記的八達通卡即時賺取參與商戶所提供的積分獎賞作消費付款之用，輕鬆方便，盡享優惠。
2006年﹝5月5日﹞ - 八達通控股有限公司欣然宣佈該公司榮膺世界資訊技術服務聯盟（World Information Technology and Services Alliance，簡稱「WITSA」）全球資訊科技卓越成就獎之2006年度主席大獎（2006 Chairman’s Award），以表彰該公司在資訊科技業的驕人成就及其對社會的貢獻。
2006年﹝8月14日﹞ - 八達通與中國銀聯合作，首度將八達通卡服務延伸到香港以外的地區，而深圳大快活今日率先成為當地首家接受八達通卡付款的商戶。此項突破，標誌著深港兩地金融界在小額支付結算領域的合作取得驕人進展，在公交及消費領域的小額支付卡互聯服務上邁出第一步。在深圳使用八達通與在香港之用法一般無異，收費銀碼按人民幣1元兌港幣1元計算。客戶在深圳不能以現金增值，但可透過八達通自動增值服務為其八達通卡進行增值。

八達通的好處
1. 交易迅速、攜帶方便快捷有效、攜帶方便、無需攜帶輔幣及大量紙幣
2. 商號及機構可提高運作效率，減省行政工作

八達通的壞處
1. 八達通未能在所有商店完全使用
2. 需付按金
3. 硬性規定八達通增值的數值
4. 容易損壞﹝如將八達通卡摺曲、塗寫、刮花、或貼上貼紙﹔放於銀包內接近硬幣、鈕扣或拉鍊的位置或放進褲的後袋，以致坐下時損壞卡內晶片﹔放近電子產品等。﹞
5. 報失 - 如遺失個人八達通卡或附有自動增值功能的八達通卡，要立即致電八達通卡報失熱線2266-2266。以防止失卡遭他人盜用，將損失盡量減低 ﹔並須承擔由成功報失時間起計6小時內的損失及其增值金額；HK$20報失卡手續費 及 HK$30卡成本費(只適用於租用版八達通卡)
6. 退卡 - 須繳付HK$10退卡手續費。若該個人八達通卡是於2004年11月1日前發出並於發卡日期起計5年後才退回，有關的退卡手續費則可豁免。如於發卡日期起計3個月內退回其他種類的租用版八達通卡，則須繳付HK$7退卡手續費。如餘額為HK$500或以上或該卡遭到蓄意破壞，該卡會交回八達通卡有限公司處理，退款支票會於申請後第7個工作天寄出，如証明該卡曾遭到蓄意破壞，HK$30將會從按金中扣除作為卡成本補償。

好處:
不用帶輔幣出街
不用找贖, 交易時間較快捷&方便
方便攜帶
很多地方可以使用
如果是個人八達通, 不見了可以立即CUT掉, 防止別人盜用

壞處:
對金錢使用的觀念越來越弱 (反正一嘟就買到)


差不多吧...想不到有甚麼壞處...

八達通的好與壞. 八達通的好處. 交易迅速、攜帶方便; 應用層面廣泛; 節省金錢; 高穩定性. 八達通的壞處. 讓政府知道我們的行蹤; 八達通不能在商店廣泛使用; 按金太按貴; 現時八達通的體績太大; 硬性規定八達通增值的數值; 容易損壞

八達通既何發展過程
從籌備到完成這套複雜的系統，歷時共5載
1994--開發利用非接觸式智能卡
1997--經過3年的開發及測試， 9月正式面世
2000--10月7-Eleven便利店率先接受八達通付款

八達通好處:方便使用.攜帶,快捷付款
八達通壞處:容易唔見,一但左就冇得賠錢
希望可以幫到你!!!
如果想多謝我就@我啦!!!
MSN:[email protected]

八達通的好處有:方便
壞處有:易唔見