請問棍波車轉彎減速正確方法係點呢?
如行4波想轉前面彎..
棍波車問題
2006-12-09 10:21 pm
回答 (4)
2006-12-11 1:59 am
✔ 最佳答案
老兄過彎之前你一定要先做o野才可以安全及隠定過彎：一定要做：
1. 先是評估你前面的彎的弧度。如果是一個急彎，你一定要減速及轉低波過彎。
2. 調整車速及波檔。過彎時車輛會產生離心力，車速越高離心力越大。低波檔可以令車轆的抓地能力增加。
3. 在過彎時應該要比適量的〝油〞才可令車輛隠定地過彎。
以上都是過彎前必須要做的事前功夫。在轉彎時還一些事不能做一定要緊記。
一定不能做：
1. 過彎時不要突然耷迫力或轉波。任何一個動作都是十分危險足以令你抄車。
2. 突然急速地加油或轉線。
高速高波轉彎是轉彎抄車的主要原因。
參考: 自己駕駛經驗和做教車師傅心得
2006-12-10 5:15 am
正常之轉底一個波段時，要加些少油門，令引擎轉數高少少，令波箱容易齒合，轉檔會圓滑很多。
轉彎減速，正常來說就只是用brake來減速，直至能安全入彎，在彎中時就可加速出彎。但你之個案是用4波入彎，減速至車頭震，即車頭無力(轉數不足)，則不用考慮，立刻入3波便可，因為引擎轉數是適當齒合3波的(如你還是踩著brake，則甚至可入2波)。每發生這樣情況，如上斜坡或被前車拖慢，都可立刻轉低一個波段。
所謂拖波，其實是轉用底一個波段利用快速放極力子，以達至阻慢本身汽車，幫助/加強brake之效果，所以不用踏油門。祇有有經驗之賽車手才能一面踏brake，一面踩油門以方便於高速齒合，保持汽車之馬力(保持引擎轉數)入彎及出彎。
轉彎減速，正常來說就只是用brake來減速，直至能安全入彎，在彎中時就可加速出彎。但你之個案是用4波入彎，減速至車頭震，即車頭無力(轉數不足)，則不用考慮，立刻入3波便可，因為引擎轉數是適當齒合3波的(如你還是踩著brake，則甚至可入2波)。每發生這樣情況，如上斜坡或被前車拖慢，都可立刻轉低一個波段。
所謂拖波，其實是轉用底一個波段利用快速放極力子，以達至阻慢本身汽車，幫助/加強brake之效果，所以不用踏油門。祇有有經驗之賽車手才能一面踏brake，一面踩油門以方便於高速齒合，保持汽車之馬力(保持引擎轉數)入彎及出彎。
2006-12-10 1:35 am
你而家唔拖波轉彎要踩brake, 就用踩brake的時間
來轉波, 用brake控制車速轉彎要早D踩brake, 你下
次轉彎本來想踩第一下brake時, 唔好踩, 用4波轉
3波來代替這動作, 到臨入彎時就踩brake加3波轉
2波, 入彎時就踩油, 出彎時就2波轉3波比油直去,
初頭試的時候揀D交通較少的道路安全D, 習慣後
要轉彎時就自自然然做以上動作.
我唔係專家亦唔係車手, 我只係日日都甘做, 覺得
既安全又舒服je.
來轉波, 用brake控制車速轉彎要早D踩brake, 你下
次轉彎本來想踩第一下brake時, 唔好踩, 用4波轉
3波來代替這動作, 到臨入彎時就踩brake加3波轉
2波, 入彎時就踩油, 出彎時就2波轉3波比油直去,
初頭試的時候揀D交通較少的道路安全D, 習慣後
要轉彎時就自自然然做以上動作.
我唔係專家亦唔係車手, 我只係日日都甘做, 覺得
既安全又舒服je.
2006-12-09 10:34 pm
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/22.gif
棍波車要轉彎前減速，第一，當然係放油門，然後四波轉三波，三波轉二波，盡量拖慢部門，轉彎後再加速，咁就至安全！
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/2.gif
千其唔好求求其其，想就咁轉彎，咁樣唔單止危害自己生命，仲會令車出現搶軑，救唔切軑，分分鐘車危人亡，更加有機會連累其他無辜！
收錄日期: 2021-04-12 01:17:24
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20061209000051KK02449