有關九巴[10分]

九龍巴士並非於1933年開始巴士服務，是於1921年成立，為九龍汽車公司，
而1933年，九龍巴士（1933）有限公司( The Kowloon Motor Bus Co（1933） Ltd )正式成立，有分別的!

九龍巴士(1933)有限公司:

九 巴 於 一 九 三 三 年 正 式 成 立 ，獲 得 開 辦 九 龍 及 新 界 巴 士 服 務 的 專 營 權 。 由 獲 得專 營 權 開 始 ， 九 巴 已 奠 立 「 積 極 求 進 」 的 企 業 目 標 ， 旨 在 為 乘 客 提 供 安 全 、 可 靠 、 舒 適 、 友 善 ， 以 及 物 有 所 值 的 巴 士 服 務 。

一 九 三 三 年 四 月 十 三 日 ， 鄧 肇 堅 、 雷 瑞 德 、 雷 亮 、 譚 煥 堂 和 林 明 勳 先 生 成 立 九 龍 汽 車 ( 一 九 三 三 ) 有 限 公 司 ( 「 九 巴 」 ) ， 並 取 得 經 營 九 龍 及 新 界 巴 士 服 務 的 專 利 權 。 九 巴 在 開 辦 初 期 ， 只 擁 有 一 百 零 六 部 小 型 單 層 巴 士 的 車 隊 。 當 時 單 層 巴 士 設 頭 等 軟 座 及 二 等 硬 座 兩 級。

一 九 四 一 年 十 二 月 ， 日 軍 佔 領 香 港 。 當 時 九 巴 共 營 運 十 七 條 路 線 ， 車 隊 數 字 增 至 一 百 四 十 部 ， 但 後 來 九 巴 所 有 車 輛 均 被 日 軍 徵 用 ， 服 務 幾 近 暫 停 。 於 一 九 四 四 年 ， 九 巴 只 能 維 持 兩 條 巴 士 線 的 服 務 。 直 至 一 九 四 六 年 二 月 ， 為 求 儘 快 全 面 恢 復 巴 士 服 務 ， 九 巴 改 裝 二 手 軍 車 及 貨 車 成 為 載 客 車 輛 ， 並 取 消 座 位 等 級 制 。

戰 後 ， 香 港 人 口 劇 增 ， 九 巴 為 配 合 日 益 增 加 的 乘 客 需 要 ， 於 一 九 四 九 年 ， 率 先 由 英 國 引 入 首 批 二 十 部 載 客 量 較 高 的 雙 層 巴 士 ─ 丹 拿 A 型 雙 層 巴 士 。

一 九 六 一 年 ， 九 巴 在 當 時 的 香 港 證 券 交 易 所 正 式 掛 牌 上 市 ( 編 號 六 十 二 ) ， 業 務 發 展 更 具 規 模 。 隨 著 香 港 第 一 條 海 底 隧 道 於 一 九 七 二 年 落 成 啟 用 ， 九 巴 的 網 絡 亦 開 始 伸 延 至 港 島 。 同 年 ， 九 巴 在 巴 士 上 裝 設 錢 箱 ， 實 行 一 人 控 制 模 式 ， 以 減 省 售 票 員 人 手 。

在 八 十 年 代 ， 地 下 鐵 路 及 九 廣 鐵 路 相 繼 投 入 服 務 ， 九 巴 藉 著 重 組 路 線 及 提 供 鐵 路 接 駁 服 務 ， 業 務 高 速 發 展 。 一 九 八 二 年 ， 九 巴 開 辦 了 首 兩 條 市 區 特 快 巴 士 線 14X 及 15X ， 以 接 近 點 到 點 的 行 走 方 式 ， 吸 引 更 多 市 民 選 乘 九 巴 。 一 九 八 八 年 ， 九 巴 引 入 首 部 雙 層 空 調 巴 士 ， 帶 領 巴 士 服 務 進 入 新 紀 元 。

進 入 九 十 年 代 ， 九 巴 的 服 務 朝 著 環 保 、 高 科 技 及 高 質 素 的 方 向 發 展 。 九 巴 於 一 九 九 二 年 率 先 引 進 符 合 歐 盟 廢 氣 排 放 標 準 的 「 歐 盟 第 一 代 」 環 保 引 擎 ， 推 出 首 部 「 環 保 巴 士 」 ， 並 於 一 九 九 六 年 推 出 「 歐 盟 第 二 代 」 環 保 巴 士 。 此 外 ， 九 巴 不 斷 應 用 先 進 科 技 ， 以 改 善 車 廂 及 候 車 設 施 ， 包 括 車 廂 報 站 系 統 、 電 子 屏 幕 顯 示 系 統 、 總 站 閉 路 電 視 監 察 系 統 等 。 於 一 九 九 九 年 ， 九 巴 成 為 香 港 首 家 全 面 落 實 ISO 「品 質 系 統」的 公 共 巴 士 公 司 。

一 九 九 六 年 ， 龍 運 巴 士 有 限 公 司 獲 香 港 政 府 批 出 專 營 權 營 辦 北 大 嶼 山 及 赤  角 機 場 的 巴 士 路 線 ， 於 翌 年 開 始 提 供 服 務 。 九 巴 在 一 九 九 七 年 重 整 企 業 架 構 ， 成 立 九 龍 巴 士 控 股 有 限 公 司 ( 「 集 團 」 ) ， 旗 下 業 務 分 為 本 港 專 營 公 共 巴 士 業 務 、 非 專 營 運 輸 業 務 、 中 國 大 陸 市 場 的 運 輸 服 務 、 非 運 輸 業 務 ( 如 房 地 產 、 多 媒 體 業 務 、 巴 士 模 型 銷 售 ) 及 內 部 財 務 管 理 等 。

踏 入 二 十 一 世 紀 ， 九 巴 繼 續 推 陳 出 新 ， 不 斷 提 升 服 務 質 素 。 於 二 零 零 零 年 底 ， 九 巴 已 為 全 線 巴 士 安 裝 八 達 通 卡 閱 讀 器 ， 並 推 出 全 港 首 創 的 「 Roadshow 」 系 統 ， 為 車 上 乘 客 提 供 娛 樂 資 訊 服 務 。


開 辦 初 期 ， 九 巴 只 擁 有 一 百 零 六 部 單 層 巴 士 。 發 展 至 今 ， 九 巴 車 隊 數 目 已 增 加 至 4,058 部 ， 當 中 百 分 之 九 十 為 空 調 巴 士 ， 每 天 平 均 載 客 量 超 過 二 百 七 十 萬 人 次 。 九 巴 現 時 營 運 四 百 零 二 條 路 線 ， 在 職 員 工 約 一 萬 二 千 多 名 。 九 巴 在 以 往 一 直 積 極 為 香 港 的 發 展 作 出 貢 獻 ， 現 已 成 為 全 球 最 大 型 的 私 營 公 共 巴 士 公 司 之 一 ， 及 在 國 際 間 被 公 認 為 公 共 巴 士 業 的 領 導 者 。

一 九 九 七 年 ， 九 巴 為 照 顧 年 長 及 傷 健 人 士 的 交 通 需 要 ， 與 生 產 商 共 同 研 製 全 球 首 部 可 供 輪 椅 使 用 者 上 落 的 超 低 地 台 雙 層 巴 士 ， 其 後 亦 引 進 以 尖 端 航 天 科 技 研 製 而 成 的 德 國 智 能 巴 士 及 全 港 首 部 配 備 「 歐 盟 第 三 代 」 引 擎 的 環 保 巴 士 。 在 二 零 零 三 年 ， 九 巴 繼 續 領 導 業 界 潮 流 ， 引 入 新 一 代 配 備 方 便 上 落 巴 士 上 層 的 直 樓 梯 巴 士 。 九 巴 不 斷 引 進 嶄 新 技 術 ， 為 乘 客 提 供 既 舒 適 又 安 全 的 優 質 巴 士 服 務 。


九 巴 承 諾 日 日 進 步 ， 為 香 港 市 民 提 供 安 全 、 可 靠 、 舒 適 、 友 善 ， 以 及 物 超 所 值 的 巴 士 服 務 。

2006-12-09 14:29:38 補充：
http://www.kmb.hk/chinese.phphttp://www.kmb.hk/chinese.php?http://hk.search.yahoo.com/search/news?p=九巴&s=-ut&tx=d&u=B&h=N&n=15&ei=utf8

九龍巴士(1933)有限公司（簡稱九巴）為「載通國際」控股有限公司旗下，在香港專營公共巴士業務的公司，是香港最大的巴士公司，現任董事長是陳祖澤。


九巴的空調雙層巴士，這輛巴士的車身廣告是特別為2006年新年而上。目錄 [隱藏]
1 歷史
2 重大意外
3 路線
4 車隊及車廠
5 文化
6 有趣小資料
7 特色巴士路線
8 參閱
9 外部連結



[編輯] 歷史

50年代的巴士車票
九巴的非空調雙層巴士（都城嘉慕都城型11米），俗稱「熱狗」。
位於上水廣場巴士總站的電腦螢幕。九龍巴士公司的前身為九龍汽車，於1921年成立。當時開辦2條巴士路線：尖沙咀←→深水埗及油麻地←→九龍城，只有九部巴士行走2條路線。20年代末期，九巴由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線，成為九巴首條服務新界路線，直至30年代，已有80輛巴士行走10多條路線。

1932年5月，殖民地政府重整香港公共運輸服務，批出2個巴士服務專利權－香港島以及九龍/新界，後者由九巴獲當時香港政府給予專利權，1933年4月13日，鄧肇堅、雷瑞德、雷亮、譚煥堂和林明勳等人為九巴建立公司架構，九龍汽車（一九三三）有限公司正式成立，同年6月11日地區專利生效，九巴接辦當時中華汽車及啟德巴士公司經營的多條九龍及新界路線。公司成立初期，以106部小型單層巴士行走。當時的單層巴士設有頭等軟座及二等硬座兩級。乘客如要下車，拉動車頂的粗繩子，敲響在車頭司機旁的銅鈴，司機便會在下一個巴士站停車。

1941年12月25日，日軍佔領香港。當時九巴共營運17條路線，車隊數字更增至140部。但後來因為被日軍徵用所有車輛，所以巴士服務幾乎被迫暫停。1945年二次大戰過後，九巴只能維持兩條巴士線的服務。在1946年2月，九巴改裝二手軍車及貨車成為載客車輛，並取消座位等級制，以求盡快恢復提供巴士服務。

1949年，九巴率先由英國引入首批20部載客量較高的雙層巴士─「丹拿A型」雙層巴士，以應付日益增加的客量。並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。

1972年可謂九巴的轉捩點。香港海底隧道於該年正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務的九巴，首次開進香港島。

1972年，九巴革新乘客付車資的方式。早年的巴士設有售票員和稽查員各一，在車上來回走動。售票員負責售賣車票，稽查員負責查驗乘客的車票，沒有購票的乘客要補票。同一車站上車的乘客的車資或有不同，視乎車程的長短決定。因為巴士車頭及車尾都有閘門供乘客自由上落，有些乘客上車後，在售票員還沒到來之前已經到站下車，便不用付錢買票。為了減少逃票的情況及削減人手，經過多個月的測試，九巴自1972年起，正式採用一人控制模式，即在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱，由司機兼任稽查員的職務，監察每位乘客是否在錢箱投入足夠的車資。此後，不論車程長短，同一車站上車的乘客須於車頭前門上車，並立刻繳付劃一的車資。

1980年11月11日，新鴻基地產宣佈收購九巴在股票市場內的股份，引起收購戰。11月17日，新鴻基地產收購九巴成功，並持有九巴共39.5%的股份。

1980年代，隨著地下鐵路及九廣鐵路通車及日漸普及，九巴亦著手重組路線及提供鐵路接駁服務(即號碼以K、M字作結的路線)，1989年起為方便乘客，數條以M字尾的九巴路線，亦容許乘客以通用儲值票付款。同期，業務高速發展。1981年新鴻基地產收購九龍汽車 (1933) 有限公司部分股權。1982年更首次開辦市區特快巴士線(即號碼以X字作結的路線)14X及15X，以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九巴。經過多年與生產商合作的試驗，九巴於1988年首次引入首部雙層空調巴士－「利蘭奧林匹克」型11米空調巴士，使香港的巴士服務進一步提升。

1990年代，為了建立企業形象，九巴開始改稱司機為「車長」，並在駕駛室旁車頂的位置加上一塊綠色塑膠牌子，寫上車長的名字及編號。另一方面，社會環保意識提高，九巴遂於1992年率先引入裝上符合歐盟廢氣排放標準的「歐盟1型」環保引擎的巴士，在1996年引入「歐盟2型」巴士。

1996年，九巴全資附屬公司龍運巴士有限公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。對九巴而言也是一個創舉，因為首次有來自大嶼山以外的巴士行走。同年九巴亦引入低地台巴士－「丹尼士飛鏢」型單層巴士，方便傷殘人士使用巴士服務。

1997年，耗資100億港元興建的青嶼幹線正式通車，5月至6月期間吸引大量市民前往觀光。九巴遂於假日特別加開兩條觀光路線X31及X32，分別由荃灣碼頭及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線及北大嶼山快速公路後，不駛入東涌新市鎮原車折返，以一償市民參觀青嶼幹線「遊車河」的心願，這可算是香港巴士史上的第一次。與此同時，九巴引入全球首款雙層低地台巴士－「丹尼士三叉戟」型雙層巴士，方便巴士公司在傷殘人士使用巴士服務和大載客量之間作出平衡。

1998年，九巴成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋村巴士、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。該公司現時為香港其中一間最大的巴士租賃服務公司。

1999年，九巴曾經與香港商業電台合作，在巴士上安裝收音機設施，播放商業二台節目。

2000年，使用智慧卡「八達通」繳付車資已經非常普遍，九巴於同年4月完成為整個車隊裝上八達通卡閱讀器。同年11月25日，九巴率先引入「路訊通」系統（前稱「資訊娛樂共同睇」），乘客可透過已安裝在車上的電視屏幕，收看資訊及娛樂節目；但亦有乘客視為騷擾。

2001年，九巴沙田車廠於11月取得ISO 14001品質證書 ─ 環保管理體系，成為香港巴士運輸業內首間獲得此殊榮的車廠。

2002年，九巴再次通過ISO品質認證，成功將所有ISO 9001:1994證書升級至ISO 9001:2000版本。同年10月九巴獲得《福布斯 Forbes》雜誌頒發美國以外地區「200家營業額10億美元以下的傑出企業」殊榮。

2002年10月：九巴於藍田地鐵站內的42C線巴士總站月臺，興建全港首個空調候車亭。該候車亭採用透明強化玻璃密封設計，並裝有恆溫式空調系統，由獨立系統供應鮮風，讓乘客在空氣清新、寧靜舒適的環境下等候巴士。亭內裝設了一組多媒體資訊系統，裝設了一組電子屏幕顯示屏，詳細列出下一班巴士的開車時間、路線與票價等資料。

2003年9月：九巴於尖沙咀廣東道新港中心外裝設全港首個數碼巴士站，該巴士站配備電腦螢幕，提供交通及旅遊資訊；同年11月，九巴新荔枝角車廠取得ISO 14001品質證書。

2006年5月：九巴引入配新款歐盟四型引擎的巴士，車牌分別為MJ 2927(ATEU1)及MF 5119(AVD1)。
位於上水的巴士廠另請參見：九龍巴士現役車隊型號列表 and 九龍巴士已退役車隊型號列表
截至2006年12月4日，九巴(不包括龍運巴士)擁有的巴士數目為4,029部，是全球最大型的私營公共巴士公司之一，當中91.3%為空調巴士，空調車隊中95.8%以上的巴士是空調雙層巴士。受到運輸署的「鐵路為主」政策，九巴的車輛配額不斷減少，由二千年起，巴士數目而下跌超過二百輛。

低地台雙層空調巴士：1792部
非低地台雙層空調巴士：1811部
單層空調巴士：156部
雙層非空調巴士：270部
九巴為方便分配及管理大的車隊，故把車隊分配位處九龍及新界的四個車廠，並以不同的英文字母(K, L, S, U)區分。九巴把分別這些廠房的貼紙張貼於前右方的玻璃。九巴車廠的分類為：

K: 九龍灣車廠，分支為KLBD-KLB(九龍灣)及KLBD-TKO(將軍澳)
L: 荔枝角車廠，分支為LCKD-LCK(荔枝角)及LCKD-TSYI(青衣)
S: 沙田車廠，沒有分支
U: 屯門車廠，分支為TMD-TM(屯門)、TMD-UL(元朗)及TMD-SHUI(上水)
除此之外，九巴還有若干停車場及入油站，例如大埔停車場。

九巴班次最頻密的是路線273號 (華明 ↺ 粉嶺火車站)，班次最密的時候，每1分鐘便有一班巴士開出。全車行車時間14分鐘，用車為10輛。其次的是過海隧道路線681號，來往馬鞍山市中心及中環，班次最密的時候，每2分鐘便有一班巴士開出。班次最疏的全日路線是94號(西貢 ↔ 黃石碼頭)，每30-35分鐘開出一班。

九巴行車里數最長的路線是373A線，來往華明及灣仔會展新翼 ，行車里數52.3公里；最短的路線則為來往大埔廣福邨及大埔墟火車站的K18線，只長1.3公里；最短的循環線則為71B線 (富亨總站 ↺ 大埔中心)，全程循環行車里數只有2.3公里，即平均單程1.15公里。

至於最昂貴的路線，是869號線 (沙田馬場 → 天水圍市中心)，全程要港幣 $38。僅次於 869 的分別是802、807和811，全部都是 $34.2。反之，最便宜的同樣是 71B 號線，僅需 $1.6。

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九 巴 歷 史




一 九 三 三 年 四 月 ， 港 府 將 九 龍 及 新 界 的 專 營 權 交 給 九 巴 ， 而 「 九 龍 汽 車 (1933) 有 限 公 司 」 便 正 式 成 立 。 九 巴 於 一 九 九 二 年 更 改 註 冊 為 「 九 龍 巴士 (1933) 有 限 公 司 」 ； 而 九 巴 的 英 文 寫 法 則 由 始 至 今 均 沿 用 The Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited。 在 一 九 九 七 年 ， 九 巴 集 團 重 整 企 業 架 構 ， 成 立 九 龍 巴 士 控 股 有 限 公 司 (「 九 巴 控 股」) ， 旗 下 分 為 本 港 專 營 公 共 巴 士 業 務 、 非 專 營 運 輸 服 務 、 中 國 大 陸 市 場 的 運 輸 服務 、 非 運 輸 業 務 (如 房 地 產 、多 媒 體 業 務 、巴 士 模 型 ) 及 內 部 財 務 管 理 等 。而 九 巴 的 巴 士 服 務 則屬 本 港 專 營 公 共 巴 士 業 務 範 圍 之 內 。 二 零 零 五 年 十 一 月 二 十 八 日，集 團 易 名 為 載 通 國 際，以 體 現 集 團 其 中 一 項 景 願，就 是 要 成 為 大 中 華 內 勇 於 創 新 的 世 界 級 公 共 運 輸 企 業。





隨 著 戰 後 香 港 人 口 不 斷 增 加 ， 市 民 往 來 頻 仍 ， 九 巴 為 配 合 快 速 增 加 的 乘 客 需 求 ， 於 一 九 四 九 年 引 入 全 港 第 一 批 丹 拿 (A) 雙 層 巴 士 。




在 一 九 三 零 年 代 至 一 九 四 零 年 代 ， 九 巴 的 巴 士 是 分 有 頭 等 及 二 等 ， 並 且 由 售 票 員 負 責 售 票 。 到 了 一 九 七 零 年 代 ， 九 巴 逐 步 實 施 「 一 人 控 制 」 方式 ， 以 錢 箱 收 取 輔 幣 代 替 售 票 。 在 一 九 八 零 年 代 ， 九 巴 在 部 份 行 走 接 駁 地 下 鐵 路 的 巴 士 線 上 加 裝 繳 費 機 ， 讓 乘 客 能 夠 用 當 時 盛 行 的 通 用 儲 值 票 繳 付 車 資 。 高 峰 時 九 巴 每 日 處 理 的 輔 幣 重 量 達 55 噸 。 隨 著 時 代 不 斷進 步 ， 九 巴 在 一 九 九 七 年 開 始 ， 於 巴 士 上 試 驗 八 達 通 繳 費 系 統 ， 並 由二 零 零 一 年 一 月 一 日 開 始 ， 全線 引 進 全 港 最 大 的 八 達 通 巴 士 車 隊 。 現 時 每 日 處 理 輔 幣 已 減 少 於10 噸 。

巴 士 王 國



九 巴 於 一 九 三 三 年 正 式 成 立 ，獲 得 開 辦 九 龍 及 新 界 巴 士 服 務 的 專 營 權 。 由 獲 得專 營 權 開 始 ， 九 巴 已 奠 立 「 積 極 求 進 」 的 企 業 目 標 ， 旨 在 為 乘 客 提 供 安 全 、 可 靠 、 舒 適 、 友 善 ， 以 及 物 有 所 值 的 巴 士 服 務 。
與 時 並 進

一 九 三 三 年 四 月 十 三 日 ， 鄧 肇 堅 、 雷 瑞 德 、 雷 亮 、 譚 煥 堂 和 林 明 勳 先 生 成 立 九 龍 汽 車 ( 一 九 三 三 ) 有 限 公 司 ( 「 九 巴 」 ) ， 並 取 得 經 營 九 龍 及 新 界 巴 士 服 務 的 專 利 權 。 九 巴 在 開 辦 初 期 ， 只 擁 有 一 百 零 六 部 小 型 單 層 巴 士 的 車 隊 。 當 時 單 層 巴 士 設 頭 等 軟 座 及 二 等 硬 座 兩 級。
一 九 四 一 年 十 二 月 ， 日 軍 佔 領 香 港 。 當 時 九 巴 共 營 運 十 七 條 路 線 ， 車 隊 數 字 增 至 一 百 四 十 部 ， 但 後 來 九 巴 所 有 車 輛 均 被 日 軍 徵 用 ， 服 務 幾 近 暫 停 。 於 一 九 四 四 年 ， 九 巴 只 能 維 持 兩 條 巴 士 線 的 服 務 。 直 至 一 九 四 六 年 二 月 ， 為 求 儘 快 全 面 恢 復 巴 士 服 務 ， 九 巴 改 裝 二 手 軍 車 及 貨 車 成 為 載 客 車 輛 ， 並 取 消 座 位 等 級 制 。
戰 後 ， 香 港 人 口 劇 增 ， 九 巴 為 配 合 日 益 增 加 的 乘 客 需 要 ， 於 一 九 四 九 年 ， 率 先 由 英 國 引 入 首 批 二 十 部 載 客 量 較 高 的 雙 層 巴 士 ─ 丹 拿 A 型 雙 層 巴 士 。
一 九 六 一 年 ， 九 巴 在 當 時 的 香 港 證 券 交 易 所 正 式 掛 牌 上 市 ( 編 號 六 十 二 ) ， 業 務 發 展 更 具 規 模 。 隨 著 香 港 第 一 條 海 底 隧 道 於 一 九 七 二 年 落 成 啟 用 ， 九 巴 的 網 絡 亦 開 始 伸 延 至 港 島 。 同 年 ， 九 巴 在 巴 士 上 裝 設 錢 箱 ， 實 行 一 人 控 制 模 式 ， 以 減 省 售 票 員 人 手 。
在 八 十 年 代 ， 地 下 鐵 路 及 九 廣 鐵 路 相 繼 投 入 服 務 ， 九 巴 藉 著 重 組 路 線 及 提 供 鐵 路 接 駁 服 務 ， 業 務 高 速 發 展 。 一 九 八 二 年 ， 九 巴 開 辦 了 首 兩 條 市 區 特 快 巴 士 線 14X 及 15X ， 以 接 近 點 到 點 的 行 走 方 式 ， 吸 引 更 多 市 民 選 乘 九 巴 。 一 九 八 八 年 ， 九 巴 引 入 首 部 雙 層 空 調 巴 士 ， 帶 領 巴 士 服 務 進 入 新 紀 元 。
進 入 九 十 年 代 ， 九 巴 的 服 務 朝 著 環 保 、 高 科 技 及 高 質 素 的 方 向 發 展 。 九 巴 於 一 九 九 二 年 率 先 引 進 符 合 歐 盟 廢 氣 排 放 標 準 的 「 歐 盟 第 一 代 」 環 保 引 擎 ， 推 出 首 部 「 環 保 巴 士 」 ， 並 於 一 九 九 六 年 推 出 「 歐 盟 第 二 代 」 環 保 巴 士 。 此 外 ， 九 巴 不 斷 應 用 先 進 科 技 ， 以 改 善 車 廂 及 候 車 設 施 ， 包 括 車 廂 報 站 系 統 、 電 子 屏 幕 顯 示 系 統 、 總 站 閉 路 電 視 監 察 系 統 等 。 於 一 九 九 九 年 ， 九 巴 成 為 香 港 首 家 全 面 落 實 ISO 「品 質 系 統」的 公 共 巴 士 公 司 。
一 九 九 六 年 ， 龍 運 巴 士 有 限 公 司 獲 香 港 政 府 批 出 專 營 權 營 辦 北 大 嶼 山 及 赤 P 角 機 場 的 巴 士 路 線 ， 於 翌 年 開 始 提 供 服 務 。 九 巴 在 一 九 九 七 年 重 整 企 業 架 構 ， 成 立 九 龍 巴 士 控 股 有 限 公 司 ( 「 集 團 」 ) ， 旗 下 業 務 分 為 本 港 專 營 公 共 巴 士 業 務 、 非 專 營 運 輸 業 務 、 中 國 大 陸 市 場 的 運 輸 服 務 、 非 運 輸 業 務 ( 如 房 地 產 、 多 媒 體 業 務 、 巴 士 模 型 銷 售 ) 及 內 部 財 務 管 理 等 。
踏 入 二 十 一 世 紀 ， 九 巴 繼 續 推 陳 出 新 ， 不 斷 提 升 服 務 質 素 。 於 二 零 零 零 年 底 ， 九 巴 已 為 全 線 巴 士 安 裝 八 達 通 卡 閱 讀 器 ， 並 推 出 全 港 首 創 的 「 資 訊 娛 樂 共 同 睇 」 系 統 ， 為 車 上 乘 客 提 供 娛 樂 資 訊 服 務 。

龐 大 巴 士 車 隊

開 辦 初 期 ， 九 巴 只 擁 有 一 百 零 六 部 單 層 巴 士 。 發 展 至 今 ， 九 巴 車 隊 數 目 已 增 加 至 4,081 部 ， 當 中 百 分 之 八 十 九 為 空 調 巴 士 ， 每 天 平 均 載 客 量 約三 百 萬 人 次 。 九 巴 現 時 營 運 四 百 零 四 條 路 線 ， 在 職 員 工 一 萬 二千 九百 零 六 名 。 九 巴 在 以 往 一 直 積 極 為 香 港 的 發 展 作 出 貢 獻 ， 現 已 成 為 全 球 最 大 型 的 私 營 公 共 巴 士 公 司 之 一 ， 及 在 國 際 間 被 公 認 為 公 共 巴 士 業 的 領 導 者 。
一 九 九 七 年 ， 九 巴 為 照 顧 年 長 及 傷 健 人 士 的 交 通 需 要 ， 與 生 產 商 共 同 研 製 全 球 首 部 可 供 輪 椅 使 用 者 上 落 的 超 低 地 台 雙 層 巴 士 ， 其 後 亦 引 進 以 尖 端 航 天 科 技 研 製 而 成 的 德 國 智 能 巴 士 及 全 港 首 部 配 備 「 歐 盟 第 三 代 」 引 擎 的 環 保 巴 士 。 在 二 零 零 三 年 ， 九 巴 繼 續 領 導 業 界 潮 流 ， 引 入 新 一 代 配 備 方 便 上 落 巴 士 上 層 的 直 樓 梯 巴 士 。 九 巴 不 斷 引 進 嶄 新 技 術 ， 為 乘 客 提 供 既 舒 適 又 安 全 的 優 質 巴 士 服 務 。

廣 闊 巴 士 網 絡

九 巴 與 香 港 同 步 成 長 。 隨 著 人 口 增 加 及 新 市 鎮 的 發 展 ， 九 巴 的 巴 士 路 線 亦 不 斷 擴 展 。 九 巴 經 營 的 巴 士 網 絡 遍 及 九 龍 半 島 和 整 個 新 界 ， 並 透 過 各 海 底 隧 道 伸 延 至 港 島 ， 加 上 大 欖 隧 道 、 城 門 隧 道 及 各 個 設 有 八 達 通 巴 士 轉 乘 服 務 的 轉 車 站 ， 讓 市 民 四 通 八 達 ； 九 巴 覆 蓋 範 圍 之 廣 ， 為 各 公 共 交 通 系 統 之 冠 。 集 團 更 成 立 了 龍 運 巴 士 有 限 公 司 ， 開 辦 香 港 國 際 機 場 與 鄰 近 東 涌 地 區 的 巴 士 服 務 。

一 九 三 三 年 四 月 ， 港 府 將 九 龍 及 新 界 的 專 營 權 交 給 九 巴 ， 而 「 九 龍 汽 車 (1933) 有 限 公 司 」 便 正 式 成 立 。 九 巴 於 一 九 九 二 年 更 改 註 冊 為 「 九 龍 巴士 (1933) 有 限 公 司 」 ； 而 九 巴 的 英 文 寫 法 則 由 始 至 今 均 沿 用 The Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited。 在 一 九 九 七 年 ， 九 巴 集 團 重 整 企 業 架 構 ， 成 立 九 龍 巴 士 控 股 有 限 公 司 (「 九 巴 控 股」) ， 旗 下 分 為 本 港 專 營 公 共 巴 士 業 務 、 非 專 營 運 輸 服 務 、 中 國 大 陸 市 場 的 運 輸 服務 、 非 運 輸 業 務 (如 房 地 產 、多 媒 體 業 務 、巴 士 模 型 ) 及 內 部 財 務 管 理 等 。而 九 巴 的 巴 士 服 務 則屬 本 港 專 營 公 共 巴 士 業 務 範 圍 之 內 。 二 零 零 五 年 十 一 月 二 十 八 日，集 團 易 名 為 載 通 國 際，以 體 現 集 團 其 中 一 項 景 願，就 是 要 成 為 大 中 華 內 勇 於 創 新 的 世 界 級 公 共 運 輸 企 業。

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2006年5月份既服務新聞

九 巴 加 強 5 線 空 調 巴 士 服 務

為 了 向 黃 大 仙 區 的 乘 客 提 供 更 舒 適 的 巴 士 服 務，由 二 零

零 六 年 五 月 十 五 日 (星 期 一) 起，5 線 (彩 虹 ←→ 尖 沙 咀 碼 頭)

空 調 巴 士 數 目 將 增 加 至 十 四 部。5 線 非 空 調 巴 士 的 車 資 為 三 元 正，

空 調 巴 士 的 車 資 為 四 元 三 角。

2006年5月11日 資料來源：九巴網頁

www.kmb.com.hk

Company FAQ

有關九巴的資料上http://www.kmb.hk/chinese.php
一定可以解答你所以的疑問

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去喱個web睇吓啦