為甚麼回歸之後，的士會有8折黨？

Economic status is worse than before 97.
less people can afford it .
in fact , govt can reduce the price of taxi fees.

揸的士的確難做，但唔做邊有得食。有時個客問到，唔比折扣就冇左單生意之外仲要比人問候，咁你做唔做呀。人地覺得攞折扣係理所當然的時候，8折坐車就唔覺得有問題。其實係政府打擊不力啫。如果立法，用簡易治罪，8折刑事化，肯定無咁多人敢做。我好體諒司機都要生活，我坐的士都照錶比錢仲唔收尾數，因為，我考的士車牌時，知道司機生活辛苦，人地都係搵食，大家互相尊重和開心係最緊要。

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關咩事丫！不嬲都有的士大佬俾折頭喇！
當然，的士大佬自願俾折頭既通常係長途線，或夜晚長途線咁知嘛！
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９７八折黨愈唻愈多就真，皆因市道係９７後就一沉不起，而再加沙士，禽流感咁，搞到市道更加每況愈下，人人荷包無蚊，的士大佬又有名文規定要睇錶收費，咁未要出出卓頭，俾個八折招客囉！

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講真丫，如果唔係市道差，Ｄ人答唔起的士，的士大佬為求自保先出哩招救自己啫，都可以體諒既！但係，而家好多人一上車就係嘛都要求八折，咁就離譜Ｄ，唔通人地唔使食咩?!
當然，樹大都有枯枝，梗有Ｄ的士大佬唔好既－－我就試過一個係日光日白，一路開車一路盒眼瞓！今朝仲離譜，架車昨晚湯完死唔淨，臭到冤呀！
講心個句：我同情的士大佬變成八折黨，起碼救人自救先，唔會攤大手板攞綜緩丫！但係，亦好同情個Ｄ係未都要俾人屈俾八折既的士大佬，因為其他人做壞個市！

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唉！其實經濟唔好，唔怪政府仲可以怪邊個？請埋班咁既庸官！唉！