消防出車?

最正常的每級去既車
但係因為每級細分係係市區,離島,郊區,機場發生再分每種case去d咩車
咁就好長好長
以下就係最正常的每級去既車
而你講既困lift 就唔會去4架車咁多
淨係去一架泵車,因為泵車有lift匙
如果有人受傷就加多架白車
煲燶野當一號火計
同埋唔係消防局決定去咩車
係control決定


HP升降台,MP泵車,TL鋼梯or ALP梯台車or Snkl司落高,LRU細搶救車or MRU大型搶救車

二號火警有4種,每種有唔同地點同去唔同車
咁講酒店火警要去咩車

HP升降台, MP泵車,TL鋼梯50m or TL鋼梯52m or ALP梯台車53m,ALP梯台車or Snkl司落高,LRU細搶救車or MRU大型搶救車,2架白車

三級火警
2架HP升降台,3架泵車,2架TL鋼梯50m or TL鋼梯52m or ALP梯台車53m,2架LRU細搶救車or MRU大型搶救車,大型搶救車,煙帽車or核生化事故車or(運輸卡車+煙帽櫃+LRU細搶救車or MRU大型搶救車),拯救車,潛水裝備供應車,指揮車,燈車,喉車,膳食供應車(係在升左三級既時間起計30分鐘後被調派)

四號火警

2架HP升降台,4架泵車,3架TL鋼梯50m or TL鋼梯52m or ALP梯台車53m,3架LRU細搶救車or MRU大型搶救車,大型搶救車,煙帽車or核生化事故車or(運輸卡車+煙帽櫃+LRU細搶救車or MRU大型搶救車),拯救車,潛水裝備供應車,指揮車,燈車,2架喉車,膳食供應車(係在升左三級既時間起計30分鐘後被調派)

五號火警

3架HP升降台,5架泵車,3架TL鋼梯50m or TL鋼梯52m or ALP梯台車53m, 3架LRU細搶救車or MRU大型搶救車,大型搶救車,煙帽車or核生化事故車or(運輸卡車+煙帽櫃+LRU細搶救車or MRU大型搶救車),拯救車,潛水裝備供應車,指揮車, 燈車,2架喉車,膳食供應車(係在升左三級既時間起計30分鐘後被調派)

災難性警報

再睇現場再調派唔同既車輛

2006-11-27 00:40:10 補充：
仲有樓上話燈車為氣墊充氣而氣墊係放係喉車

當然有一個機制啦！
一般而言，消防處會按火警嚴重程度把火警分為一至五級不等，並以此作為調派車輛及裝備的準則。
消防處接到一般商住大廈火警警報後，即會當作是一號火警（外界一般稱一級）處理，派 出「四紅一白」，即四輛防車及一輛白車，分別是泵車、鋼梯車、油壓升降台、及輕型搶救車和救護車，載著廿多名消防員及約三名救護員到達火警現場。
如果現場是一些特別地點，如醫院、老人院、地鐵、酒店、工廠等，便會即時列作二號火警，因為該處人流較多，就算是小火，也較難於疏散，容易造成混亂，故要特別警愓，通常會派出「六紅二白」。
到達現場後，消防隊長（現場主管）會視察情況，如果現場冒出大量濃煙或有多人被困而須要增援，便可能須要把火警升級，以便加車增派消防員到場滅火救人。通常三號火警會出動至十多架消防車，百多名消防員增援。
當火場形勢變得更為惡劣時，火勢猛烈、多煙、高熱、受傷人數增加等，都會令拯救行動變得更困難。此時便需要再升級，調配更多人手。當火警升級至四、五號時（ 例如1996年的嘉利大廈大火），現場已有廿多架消防車，多達二百名消防員。在嚴重緊急的情況下，政府各部門，如飛行服務隊、社會福利署等，甚至非政府組織，如聖約翰救傷隊、紅十字會等，也會加入組成小組，配合不同方面的服務和支援。

當然，除了把火警升級，在有特別須要時，現場主管仍可要增援。例如在晚間救火，有時可能須要燈車作照明；須要大量煙帽隊時會派出煙帽車；長時間救援中可能派出膳食車給消防員補充體力。

而除了這些一般分級的火警外，另外還有一些火警種類包括山火、垃圾火等。而不牽涉火警的拯救或其他服務，則稱為特別服務，如：有人被困、企圖跳樓。這些服務則視乎個別須要要調派車輛，例如須要爆破時會派出輕型搶救車、企圖跳樓會派出燈車為氣墊充氣。

2006-11-26 14:23:18 補充：
換言之，只要是火警（垃圾火除外），便最少會派四輛消防車而火警分級是遞增的，一開首一定是一或二級，繼而會按須要由消防主管決定升級，可以跳級。但基本上不會再降級，共有救完而可以收隊