交通燈的結構

19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示已婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啓發，1868年12月10日，世界上第一個交通信號燈出現在英國倫敦議會大廈附近的喬治大街和希裏奇大街的交叉路口，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上挂著一盞紅、綠兩色的提燈———煤氣交通信號燈。說起它的用途，還多少有些滑稽：一些議員擔心自己會被街上過往頻繁的馬車撞倒碰傷，因而提出安裝的。在燈的腳下，一名手持長杆的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顔色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是僅僅面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅、綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈（紅、黃、綠三種標誌）於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，信號塔頂部四邊都裝有紅、綠、黃三色的圓形投光器。黃燈信號表示通行，紅燈信號表示停止，綠燈信號表示可以左右轉彎。這種信號塔一出現在街頭，立即受到歡迎，兩年後被日本採用，七年後被英國採用。
1928年，人們又將信號塔改成像現在這樣的柱頭式信號燈。英國對三色信號燈作了規定：綠燈表示通行，紅燈表示禁行，黃燈信號表示警告。在20年代，各國交通信號的使用還比較混亂，有的使用兩色燈，有的使用三色燈。最後，美國的一位警察在表示停和行的紅燈和綠燈之間加了一個“過渡”的黃燈，使得交通信號更趨合理。
從此，“紅”、“綠”、“黃”成了全世界交通信號燈的權威顔色，每色各自的意義在各國基本一致。
P.S.: 重要果D我highlight佐..我不知道這是否你想要的???　
　-------------
運輸署交通問題的資料:
(這是運輸署的網頁)
內容是一些交通通告..
例如: 特別交通及運輸措施 , 有關公共交通服務的最新通告 ,有關臨時車速限制的最新通告 ..等等
http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc.htm
P.S.: 我也不太明白你要的交通問題的資料是否這些..因為這問題太廣闊了!
或者你再補充說明想要什麼資料,我再找找看!