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尖沙咀鐘樓，正式名稱為前九廣鐵路鐘樓，位於香港九龍尖沙咀海旁，是一座超過90年的歷史建築物。

歷史
1904年，九廣鐵路的定線落實，香港的終點站設於尖沙咀。自從九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，尖沙咀火車站於1913年動工。由於第一次世界大戰，影響從英國運來所需物料，車站內部工程一度需要暫停。鐘樓作為火車站的一部分，於1915年完工，而整個車站則於1916年3月28日竣工。

鐘樓完工初期，報時大鐘是使用原本位於香港島中環當時剛拆卸不久的畢打街鐘樓的報時大鐘，鐘面只有一面。新的四鐘面報時大鐘在1920年開始安裝，並在1921年3月22日下午正式開始運行。除了在香港日治時期曾停止運作外，該大鐘一直運行至今。

尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡填海區，即現時的紅磡站現址。而尖沙咀的舊火車站大樓則於1978年拆卸，原址建起香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來作歷史標記。1990年，鐘樓被香港古物諮詢委員會評定為「一級歷史建築」的法定古跡。


建築
尖沙咀鐘樓樓高45米(香港康文署的介紹說是44米)，以紅磚及花崗岩建成，樓頂另設有一支7米長的避雷針。現在，鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，並且成為香港的地標建築。

前 九 廣 鐵 路 總 站 鐘 樓

鐘 樓 鄰 近 尖 沙 咀 天 星 碼 頭 ， 毗 鄰 香 港 文 化 中 心 及 尖 沙 咀 碼 頭 巴 士 總 站 ， 見 證 了 香 港 及 九 龍 半 島 80 年 來 的 發 展 。

歷 史 特 色
政 府 在 19 世 紀 末 興 建 九 廣 鐵 路 ， 最 初 擬 定 以 油 麻 地 為 終 站 ， 及 後 至 1904 年 ， 第 十 三 任 總 督 彌 敦 (Nathan) 上 任 後 ， 九 廣 鐵 路 計 劃 經 多 番 修 改 ， 最 後 決 定 以 尖 沙 咀 作 為 總 站 。 現 今 所 見 的 尖 沙 咀 漆 咸 道 及 梳 士 巴 利 道 是 當 年 興 建 九 廣 鐵 路 時 的 填 海 用 地 ， 而 填 海 用 的 沙 泥 ， 正 是 由 劈 鑿 當 時 分 隔 油 麻 地 和 尖 沙 咀 之 間 的 一 座 小 山 而 來 。

九 廣 鐵 路 在 1910 年 通 車 ， 尖 沙 咀 火 車 總 站 則 於 1916 年 3 月 28 日 落 成 ， 而 整 座 鐘 樓 則 於 1921 年 落 成 及 啟 用 ， 重 約 一 公 噸 的 大 鐘 在 1921 年 3 月 22 日 下 午 正 式 開 始 運 行 。 該 大 鐘 除 了 在 日 軍 佔 領 香 港 一 段 時 間 曾 停 止 運 作 外 一 直 運 行 至 今 。

九 廣 鐵 路 火 車 站 於 1975 年 遷 往 現 時 位 於 紅 的 九 龍 火 車 總 站 現 址 ， 尖 沙 咀 的 舊 火 車 大 樓 則 於 1978 年 拆 卸 ， 鐘 樓 則 保 留 作 歷 史 標 記 ， 並 於 1990 年 由 古 物 諮 詢 委 員 會 評 定 為 「 一 級 歷 史 建 築 」 的 法 定 古 蹟 。

鐘 樓 高 45 米 ， 樓 頂 備 有 一 支 7 米 長 的 避 雷 針 。

交 通
地 鐵 尖 沙 咀 站 E 出 口 ， 向 尖 沙 咀 天 星 碼 頭 方 向 步 行 約 5 分 鐘 即 達
旅 客 亦 可 於 中 環 天 星 碼 頭 乘 坐 天 星 渡 輪 到 尖 沙 咀 天 星 碼 頭 ， 航 程 約 15 分 鐘 左 右 。



　　尖沙咀鐘樓已有一段歷史，它是建於1916年的九廣鐵路火車總站唯一保留下來的建築物。鐘樓高45公尺，它建在尖沙咀天星碼頭側。鐘樓附近是香港文化中心和太空館。每次去尖沙咀的時候，我都會看鐘樓。
　　鐘樓已成為香港其中的名勝古蹟，它已有一段歷史了。過去的鐘樓只是火車站的一小部分，為人們報時。到了現在，火車站不見了，鐘樓的附近只有香港文化中心、太空館和天星碼頭，這樣令鐘樓看起來十分特別。鐘樓現在成為了聖誕節或元旦的其中一個好去處。

　　鐘樓是位於尖沙咀海旁，附近是香港文化中心、太空館、科學館、天星碼頭和很多的百貨公司和廣場，所以也有很多外籍人士來。鐘樓算是古蹟，也是外籍人士觀光的地方。

　　或許，有些人認為鐘樓可能是殘舊了一點，但是周圍環境都很幽美，看起來就十分文雅，充滿古典的感覺。

尖沙咀鐘樓，正式名稱為前九廣鐵路鐘樓，位於香港九龍尖沙咀海旁，是一座超過90年的歷史建築物。

目錄 [隱藏]
1 歷史
2 建築
3 開放時間
4 交通
5 參見
6 外部連結



[編輯] 歷史
1904年，九廣鐵路的定線落實，香港的終點站設於尖沙咀。自從九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，尖沙咀火車站於1913年動工。由於第一次世界大戰，影響從英國運來所需物料，車站內部工程一度需要暫停。鐘樓作為火車站的一部分，於1915年完工，而整個車站則於1916年3月28日竣工。

鐘樓完工初期，報時大鐘是使用原本位於香港島中環當時剛拆卸不久的畢打街鐘樓的報時大鐘，鐘面只有一面。新的四鐘面報時大鐘在1920年開始安裝，並在1921年3月22日下午正式開始運行。除了在香港日治時期曾停止運作外，該大鐘一直運行至今。

尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡填海區，即現時的紅磡站現址。而尖沙咀的舊火車站大樓則於1978年拆卸，原址建起香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來作歷史標記。1990年，鐘樓被香港古物諮詢委員會評定為「一級歷史建築」的法定古跡。





[編輯] 建築
尖沙咀鐘樓樓高45米(香港康文署的介紹說是44米)，以紅磚及花崗岩建成，樓頂另設有一支7米長的避雷針。現在，鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，並且成為香港的地標建築。


[編輯] 開放時間
鐘樓內部開放時間：暫停開放


[編輯] 交通
巴士
往尖沙咀碼頭之九巴巴士線
途經梳士巴利道的巴士線，如260X、281A
地鐵：尖沙咀站E出口
九廣東鐵：尖東站J出口
渡輪
中環 至 尖沙咀
灣仔 至 尖沙咀

尖沙咀鐘樓，正式名稱為前九廣鐵路鐘樓，位於香港九龍尖沙咀海旁，是一座超過90年的歷史建築物。

歷史

1904年，九廣鐵路的定線落實，香港的終點站設於尖沙咀。自從九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，尖沙咀火車站於1913年動工。由於第一次世界大戰，影響從英國運來所需物料，車站內部工程一度需要暫停。鐘樓作為火車站的一部分，於1915年完工，而整個車站則於1916年3月28日竣工。

鐘樓完工初期，報時大鐘是使用原本位於香港島中環當時剛拆卸不久的畢打街鐘樓的報時大鐘，鐘面只有一面。新的四鐘面報時大鐘在1920年開始安裝，並在1921年3月22日下午正式開始運行。除了在香港日治時期曾停止運作外，該大鐘一直運行至今。

尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡填海區，即現時的紅磡站現址。而尖沙咀的舊火車站大樓則於1978年拆卸，原址建起香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來作歷史標記。1990年，鐘樓被香港古物諮詢委員會評定為「一級歷史建築」的法定古跡。

尖沙咀鐘樓樓高45米(香港康文署的介紹說是44米)，以紅磚及花崗岩建成，樓頂另設有一支7米長的避雷針。現在，鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，並且成為香港的地標建築。

尖沙咀鐘樓!
香港的地標——鐘樓，位於尖沙咀海傍。
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香港的地標——鐘樓，位於尖沙咀海傍。

尖沙咀鐘樓，正式名稱為前九廣鐵路鐘樓，位於香港九龍尖沙咀海旁，是一座超過90年的歷史建築物。

目錄
[隱藏]

* 1 歷史
* 2 建築
* 3 開放時間
* 4 交通
* 5 參見
* 6 外部連結

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歷史

1904年，九廣鐵路的定線落實，香港的終點站設於尖沙咀。自從九廣鐵路香港段於1910年10月1日通車後，尖沙咀火車站於1913年動工。由於第一次世界大戰，影響從英國運來所需物料，車站內部工程一度需要暫停。鐘樓作為火車站的一部分，於1915年完工，而整個車站則於1916年3月28日竣工。

鐘樓完工初期，報時大鐘是使用原本位於香港島中環當時剛拆卸不久的畢打街鐘樓的報時大鐘，鐘面只有一面。新的四鐘面報時大鐘在1920年開始安裝，並在1921年3月22日下午正式開始運行。除了在香港日治時期曾停止運作外，該大鐘一直運行至今。

尖沙咀火車站於1975年遷往紅磡填海區，即現時的紅磡站現址。而尖沙咀的舊火車站大樓則於1978年拆卸，原址建起香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來作歷史標記。1990年，鐘樓被香港古物諮詢委員會評定為「一級歷史建築」的法定古跡。
尖沙咀钟楼夜景
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尖沙咀鐘樓夜景
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建築

尖沙咀鐘樓樓高45米(香港康文署的介紹說是44米)，以紅磚及花崗岩建成，樓頂另設有一支7米長的避雷針。現在，鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，並且成為香港的地標建築。
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開放時間

鐘樓內部開放時間：暫停開放
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交通

* 巴士
o 往尖沙咀碼頭之九巴巴士線
o 途經梳士巴利道的巴士線，如260X、281A
* 地鐵：尖沙咀站E出口
* 九廣東鐵：尖東站J出口
* 渡輪
o 中環 至 尖沙咀
o 灣仔 至 尖沙咀

尖沙咀鐘樓及文化中心夜景
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尖沙咀鐘樓及文化中心夜景


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參見

* 尖沙咀
* 畢打街鐘樓

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外部連結

* 香港康文署對尖沙咀鐘樓的介紹


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