燃氣輪機原理

現代主戰坦克是採用柴油機還是燃氣輪機的爭論早已有之，但最終沒有一個結論。目前世界上除了美國的“艾布拉姆斯”和俄羅斯的T-80U主戰坦克採用燃氣輪機外，其他的絕大多數主戰坦克仍然採用的是柴油發動機。不過，燃氣輪機的發展依然強勁。俄羅斯不但裝備了安裝燃氣輪機的T-80U主戰坦克，而且還研製出了一個系列的燃氣輪機，如GTD-1000、GTD-1250和GDT-1500。俄羅斯燃氣輪機專家瓦萊裏·莫羅佐夫認為，燃氣輪機在許多方面都優於柴油發動機：首先，發動燃氣輪機只需要1分鐘，而發動柴油機首先得預熱，然後根據慣例還需要30分鐘才能起動；第二，車輛在泥濘中行駛時，或在通過垂直障礙時燃氣輪機不會熄火，而柴油機無法做到這一點；第三，採用燃氣輪機的T-80U坦克的速度比T-90坦克超出10千米/小時，這在戰場上對坦克來說是非常有利的；第四，燃氣輪機既不需要散熱器，也不需要使用水、防凍液或者其他冷卻劑，因此，也就省去了笨重而複雜的冷卻劑供給裝置。

　　燃氣輪機的使用壽命比柴油機長，耐磨性更是柴油機的兩倍甚至三倍。綜上所述，燃氣輪機操作更簡單，維修方便，檢修1台燃氣輪機只需要4小時，而檢修1台柴油機卻需要24小時。

　　雖然燃氣輪機的耗油量比柴油機高出約20%～30%，但在車輛停止時，燃氣輪機熄火，由輔助動力裝置向車輛供電，以此節約燃料。燃氣輪機在工作時並不消耗潤滑劑，並且燃氣燃燒充分，因此，排出的廢氣是清潔的，不會對環境造成污染。在俄羅斯，燃氣輪機的輸出功率也比柴油發動機的高，最多可高出250馬力。